1.起动电路

起动电路由蓄电池、起动电机、点火开关及有关配线组成。各部件电气接线如图4-24所示。以下只说明起动电机。

2.起动电机

起动电机由图4-25、图4-26和图4-27所示的零部件组成。励磁线圈装在起动电机架内。

在图4-24所示电路中，当点火开关闭合时，电磁开关线圈励磁。塞柱及起动小齿轮拨杆移动，使起动小齿轮与发动机齿圈啮合，并使电磁开关主触点闭合，进行起动。当发动机起动时小齿轮超速离合器(滚柱式单向离合器)保护电枢不超速，直到开关断开为止。此时，回位弹簧使起动小齿轮脱开。

·有0.6KW、0.8KW两种起动电机，如上表所示，使用哪一种随车型而定。

起动电机无需润滑，但修理时应除外。不论什么原因，分解电机时，都应按图4-28所示润滑。

轴承润滑脂，铃木超级A类润滑脂99000-25010

1)拆下蓄电池负极导线。

2)拆开电磁开关导线(橙色、黑色/黄色)，从起动电机接线柱上拆下蓄电池导线。

3)拆下起动电机的两个安装螺栓。

4)拆下起动电机。

5)按上述相反顺序安装起动电机。如图4-29所示。

1)从电磁开关接线柱上拆下导线(开关至主电机)。如图4-30所示。

2)拆下电磁开关总成。如图4-31所示。

·不允许拆开此开关，如有故障，整个开关总成应完全更换。如图4-32所示。

3)拆下整流子后盖，电枢卡板和弹簧。如图4-33所示。

4)松去两颗螺栓，拆下整流子端盖。

5)一起拆下电刷架及电机架。如图4-34所示。

6)拆下电枢。如图4-35所示。

7)拆下超速离合器。如图4-36所示。

8)从电刷架拨出电刷。如图4-37所示。

1.检查整流子

检查整流子是否有灰尘或烧损，需要时用砂纸或车床修复。如图4-38所示。

检查整流子悬否磨损不均，如千分表指针超过规定值，应修理或更换。如图4-39所示。

检查整流子是否磨损。如低于下述极限值应更换电枢。如图4-40所示。

检查整流子云母片深度。如低于下述极限值，应修复或更换。如图4-41所示。

检查整流子和电枢线圈铁芯，如无断路(或导通)说明电枢已接地，必须更换。如图4-42所示。

检查整流子片间是否无断路，如在任意测试点有断路(不导通)，说明已开路，必须更换。如图4-43所示。

2.检查励磁线圈开路试验

a)0.6KW型起动电机

检查电刷、导线和裸露表面间是否无断路，电刷和导线间应无断路，而电刷与裸露表面间应断路。否则，说明励磁线圈已开路或短路，必须更换。如图4-44所示。

b)0.8KW型起动电机

3.检查电刷

检查电刷是否磨损，如低于下述极限，应更换电刷。如图4-45所示。

4.检查电刷架及压簧

检查绝缘电刷架(正极侧)与接地电刷架(负极侧)间是否无断路。

检查电刷压簧是否磨损，损坏以及是否有其他异常情况，需要时应更换。如图4-46所示。

5.检查拨杆

检查拨杆及弹簧是否磨损，需要时应更换。如图4-47所示。

6.检查起动小齿轮

检查小齿轮是否磨损，损坏以及是否有其他异常情况。检查离合器，当沿驱动方向转动时，是否楔紧，当沿反方向转动时，是否空转。需要时应更换。如图4-48所示。

检查花键齿是否磨损及损坏，需要时应更换。检查小齿轮的移动是否灵活。如图4-49所示。

7.检查电枢轴套

检查轴套是否磨损和损坏，需要时应更换。如图4-50所示。

8.检查电磁开关

检查电磁开关护罩是否损坏，以及柱塞是否磨损和损坏，需要时应更换。如图4-51所示。

压入并释放柱塞，柱塞都应快速回位。需要时应更换。如图4-52所示。

检查电磁开关“S”端与“M”端是否无断路，如断路说明线圈已开路，应更换。如图4-53所示。

检查电磁开关“S”端和线圈壳体是否无断路，如断路说明线圈已开路，应更换。如图4-54所示。

要点：下述试验只能做3-5秒钟，以防止线圈烧损。

1)吸引试验

蓄电池与电磁开关按图4-55接好。检查柱塞是否向外移动。

2)保持试验

在柱塞外伸状态下按图4-55连接时，从“M”端拆下负极导线。检查柱塞是否保持外伸状态，如柱塞退入，应更换电磁开关。如图4-56所示。

3)检查柱塞回位

从开关本体拆下负极导线。检查柱塞是否退入，如不退入应更换电磁开关。如图4-57所示。

4)空载性能试验

a)将励磁线圈导线接于“M”端。

b)将蓄电池和电流表与起动电机接好，如图4-58所示。

c)在起动小齿轮移出的状态下，检查起动电机转动是否灵活平稳。

电流规定值在11伏时，小于50安。