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二、化油器
| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 燃油从化油器溢出 |
1.浮子阀磨损有杂质脏物 |
清洗或更换 |
| 2.浮子液位太高 |
按规定调整 |
| 3.浮子断裂或含有一些燃油 |
更换 |
| 4.衬垫破损或有其他不良 |
更换 |
| 5.浮子室固定螺钉松动 |
拧紧 |
三、排气和消音器
| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 消音器性能太差 |
1.废气管接头松动 |
拧紧 |
| 2.消音器衬垫破损 |
更换 |
| 3.排气管、废气管或消音器损坏 |
修理或更换 |
| 4.排气管松动 |
拧紧 |
| 5.车体和消音器之间有干涉 |
修理或清除 |
四、离合器
| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 离合器打滑 |
1.分离叉端部间隙失调 |
按规定调整 |
| 2.离合器摩擦片有油污 |
更换 |
| 3.离合器摩擦片严重磨损 |
更换 |
| 4.膜片弹簧变弱 |
更换 |
| 5.压盘或飞轮面变形 |
更换 |
| 6.离合器踏板自由行程不对 |
调整，需要时应更换离合器摩擦片 |
| 离合器未完全分离 |
1.离合器踏板自由行程不对 |
调整自由行程 |
| 2.膜片弹簧变弱或弹簧部磨损 |
更换 |
| 3.变速器输入轴花键损坏或磨损 |
更换 |
| 4.前输入轴轴承摩损或损坏 |
更换 |
| 5.离合器摩擦片总成摆振严重 |
更换 |
| 6.离合器摩擦片磨损或有油污 |
更换 |
| 离合器振动 |
1.离合器摩擦片磨亮(像玻璃一样) |
修理或更换 |
| 2.离合器摩擦片有油污 |
更换 |
| 3.离合器摩擦片总成摆振，摩擦片接触不良 |
更换 |
| 4.扭力簧变弱(离合器摩擦片总成内) |
更换 |
| 5.离合器摩擦片总成铆钉松动 |
更换离合器摩擦片总成 |
| 6.压盘或飞轮表面变形 |
更换 |
| 7.发动机安装垫变弱或安装螺栓或螺母松动 |
拧紧或更换 |
| 离合器噪音 |
1.分离轴承磨损或损坏 |
更换 |
| 2.前轴输入轴轴承磨损 |
更换 |
| 3.离合器摩擦片总成过份松动 |
更换离合器摩擦片总成 |
| 4.离合器摩擦片总成破损 |
更换 |
| 5.压盘和膜片弹簧松动 |
更换 |
| 离合器咬住 |
1.离合器摩擦片浸有油 |
更换 |
| 2.离合器摩擦片片面磨损严重 |
更换 |
| 3.铆钉露出片面 |
更换 |
| 4.扭力簧变弱 |
更换 |
五、变速器
| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 齿轮从啮合中滑出 |
1.换档叉轴磨损 |
更换 |
| 2.定位钢球磨损 |
更换 |
| 3.定位钢球弹簧变弱 |
更换 |
| 4.换档叉磨损 |
更换 |
| 5.齿轮止推方向过份松动 |
更换 |
| 6.同步器环或毂磨损 |
更换 |
| 7.输入轴、主轴或中间轴的轴承磨损 |
更换 |
| 齿轮不能脱开 |
1.同步器弹簧变弱或损坏 |
更换 |
| 2.同步器环内槽磨损 |
更换 |
| 3.同步器环卡在锥部内 |
更换环 |
| 4.换档叉轴或换档叉变形 |
更换 |
| 齿轮噪音太大 |
1.变速器油量不够 |
补加 |
| 2.同步器有故障 |
更换 |
| 3.齿轮在止推方向松动 |
更换 |
| 4.轴承损坏或磨损 |
更换 |
| 5.齿轮磨损或损坏 |
更换 |
| 换档困难 |
1.离合器踏板间隙太大，导致离合器“不完全分离” |
按规定调整 |
| 2.离合器摩擦片磨损 |
更换 |
| 3.离合器摩擦片片面有油污 |
更换 |
| 4.换档叉轴变形或磨损不均匀 |
更换 |
| 5.定位钢球磨损 |
更换 |
| 6.同步器套或环磨损 |
更换 |
| 7.同步器毂磨损 |
更换 |
| 8.换档控制轴接头磨损 |
更换 |
六、差速器
| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 损坏(差速器壳体、齿轮、轴承等) |
1.齿轮油不够或齿轮油种类不对 |
加油或换油 |
| 2.侧齿轮止推垫磨损使止推间隙过大 |
调整或更换 |
| 3.主减速(末级)齿轮固定螺栓松动 |
更换 |
| 齿轮噪音过大 |
1.齿轮磨损或差速传动齿轮与主减速(末级)齿轮啮合不对 |
更换 |
| 2.差速传动齿轮和主减速齿轮啮合中轮齿接触不对 |
调整 |
| 3.齿轮油不够或种类不对 |
加油或换油 |
| 4.主减速齿轮或差速齿轮的轮齿折断或损伤 |
更换 |
| 轴承噪音 |
1.(周期噪音)齿轮油不够或种类不对 |
加油或换油 |
| 2.(周期噪音)轴承损坏或磨损或零件磨损 |
更换 |
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