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| 异常的爆燃 |
点火系统故障 |
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| 1.火花塞过热 |
换用热值适合的火花塞 |
| 2.点火正时不对 |
调整 |
| 3.高压或低压电路的连接松动 |
拧紧 |
| 4.断路器触点烧损 |
更换 |
| 燃油系统有故障 |
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| 1.燃油滤清器和燃油管堵塞 |
更换或清洗 |
| 2.化油器量孔堵塞 |
清洗 |
| 3.浮子液位失调 |
调整 |
| 4.燃油泵有故障 |
更换 |
| 5.从进气管和化油器的衬垫吸入空气 |
更换 |
| 发动机故障 |
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| 1.活塞顶部或气缸盖上积灰太多 |
清洗 |
| 2.气缸盖衬垫损坏，导致压缩压力低 |
更换 |
| 3.气门间隙不对 |
调整 |
| 4气门卡住 |
更换 |
| 5.气门弹簧变弱 |
更换 |
| 过热 |
点火系统故障 |
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| 1.点火正时不对 |
调整 |
| 2.火花塞热值不对 |
换用热值合适的火花塞 |
| 3.分电器内断路器触点间隙失调 |
按规定调整 |
| 燃油系统故障 |
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| 1.浮子液位太低 |
调整 |
| 2.化油器量孔堵塞 |
清洗 |
| 3.进气管松动 |
拧紧 |
| 冷却系统故障 |
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| 1.冷却液不够 |
补加冷却液 |
| 2.水泵皮带松驰或损坏 |
调整或更换 |
| 3.节温器工作不正常 |
更换 |
| 4.水泵性能差 |
更换 |
| 5.散热器芯漏泄 |
修理或更换 |
| 润滑系统故障 |
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| 1.机油滤清器堵塞 |
更换 |
| 2.机油滤网堵塞 |
清洗 |
| 3.机油泵性能低劣 |
更换 |
| 4.油底壳或油泵漏油 |
修理 |
| 5.发动机油种类不对 |
更换 |
| 6.油底壳内机油不足 |
补加 |
| 其他 |
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| 1.制动器咬死 |
修理或更换 |
| 2.离合器打滑 |
调整或更换 |
| 3.气缸盖衬垫损坏 |
更换 |
| 发动机噪音注：检查机械噪声前应检查：点火正时是否调对；是否使用规定火花塞；是否使用规定的燃油 |
曲轴噪音 |
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| 1.轴瓦磨损，造成过大的运转间隙 |
更换 |
| 2.连杆轴瓦磨损 |
更换 |
| 3.连杆变形 |
修理或更换 |
| 4.曲轴主轴颈磨损 |
研磨修理或更换曲轴 |
| 5.曲柄销磨损 |
研磨修理或更换曲轴 |
| 活塞、活塞环、活塞销或气缸引起的噪音 |
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| 1.缸孔异常磨损 |
镗缸孔至下一修理(加大)尺寸或更换 |
| 2.活塞、活塞环或活塞销磨损 |
更换 |
| 3.活塞卡住 |
更换 |
| 4.活塞环损坏 |
更换 |
| 其他 |
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| 1.凸轮轴止推间隙过大 |
更换 |
| 2.曲轴止推间隙过大 |
按规定调整 |
| 3.气门间隙过大 |
按规定调整 |
| 4.发动机油不足 |
补加 |
| 燃油油耗高 |
点火系统故障 |
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| 1.点火正时不对 |
调整 |
| 2.高压线连接漏电或连接松动 |
修理或更换 |
| 3.火花塞故障(间隙不对，积碳多，电极烧坏等) |
清洗、调整或更换 |
| 4.分电器盖或转子有裂纹 |
更换 |
| 5.分电器内机械：我真空正时提前角调节装置有故障 |
检查和修理或更换 |
| 6.断路器触点间隙失调 |
调整或更换 |
| 燃油系统故障 |
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| 1.浮子液位失调 |
调整 |
| 2.燃油箱、燃油管或化油器漏油 |
修理或更换 |
| 3.化袖器阻风门系统有故障 |
修理或更换 |
| 4.化油器量孔肮脏或堵塞 |
清洗 |
| 5.空气滤清器滤芯堵塞 |
清洗或更换 |
| 发动机故障 |
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| 1.压缩压力低 |
见前述 |
| 2.气门配合不严密 |
修理或更换 |
| 3.气门间隙不对 |
调整 |
| 其他 |
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| 1制动器咬死 |
修理或更换 |
| 2.离合器打滑 |
调整或更换 |
| 3.轮胎气压不对 |
调整 |
| 发动机油油耗大 |
漏油 |
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| 1.放油塞松动 |
拧紧 |
| 2.油底壳固定螺栓松动 |
拧紧 |
| 3.油底壳密封垫变质或破损 |
更换密封垫 |
| 4.油封漏油 |
更换 |
| 5.气缸盖衬垫漏 |
更换 |
| 6.机油滤清器拧紧不对 |
拧紧 |
| 7.油压开关松动 |
拧紧 |
| 泵吸机油或抽油(机油抽入燃烧室) |
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| 1.活塞环卡住 |
清除积灰和更换活塞环 |
| 2.活塞环和环槽磨损 |
更换活塞和活塞环 |
| 3.活塞环开口位置不对 |
调整开口位置 |
| 4.活塞或气缸磨损 |
更换活塞，需要时应镗缸孔 |
| 气门杆周围漏油 |
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| 1.气门杆油封磨损 |
更换 |
| 2.气门或气门导管严重磨损 |
更换 |
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