| 问题 |
原因 |
处理方法 |
| 起动不良(起动困难) |
起动机不起动(不运转) |
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| 1.保险丝烧断 |
更换 |
| 2.总开关内的接触不闭合，或总开关断路 |
修理或更换 |
| 3.蓄电池电能耗尽 |
再充电 |
| 4.起动机电磁开关磨损 |
更换 |
| 5.蓄电池端子连接松动 |
擦净并拧紧 |
| 6.起动机电刷磨损 |
更换 |
| 7.蓄电池导线连接松动 |
拧紧 |
| 8.起动机的磁场或电枢电路断开 |
修理或更换 |
| 无火花 |
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| 1.火花塞有故障 |
调整间隙或更换 |
| 2.高压线短路(接地线) |
修理或更换 |
| 3.分电器转子或盖有裂纹 |
更换 |
| 4.断路器触点烧损 |
更换 |
| 5.断路器触点间隙失调 |
按规定调好 |
| 6.总开关内的接触不闭合，或总开关断路 |
更换 |
| 7.保险丝松动或烧断 |
固紧或更换 |
| 8.点火正时不对 |
按规定调整 |
| 9.点火线圈损坏 |
更换 |
| 进气和排气系统故障 |
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| 1.化油器失调 |
调整 |
| 2.燃油泵排量不足 |
更换 |
| 3.燃油滤清器堵塞 |
清洗或更换 |
| 4.阻风门机构有故障 |
修理或更换 |
| 5.进气管松动 |
拧紧 |
| 6.化油器肮脏和堵塞 |
拆下并清洗 |
| 7.浮子液位失调 |
调整 |
| 8.燃油软管或燃油管堵塞 |
清洗或更换 |
| 9.油箱内燃油不够 |
补加油 |
| 10.燃油切断电磁阀有故障 |
检查电磁阀是否工作正常，需要时应更换 |
| 发动机内部状态不正常 |
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| 1.气缸盖衬垫破裂 |
更换 |
| 2.气门间隙不对 |
调整 |
| 3.气门弹簧变弱或损坏 |
更换 |
| 4.进气管松动使空气流入 |
拧紧、需要时，更换衬垫 |
| 5.活塞、活塞环或气缸磨损 |
更换磨损的活塞环和活塞，需要时应镗缸孔 |
| 6.气门正时皮带损坏 |
更换 |
| 7.气门配合不严密 |
修理或更换 |
| 8.发动机油种类不对 |
更换 |
| 9.气门烧损 |
更换 |
| 10.气门杆卡住 |
调整或更换气门和导管 |
| 功率不足 |
压缩不足 |
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| 1.气门间隙不对 |
调整 |
| 2.气门配合不严密 |
修理 |
| 3.气门杆卡住 |
更换 |
| 4.气门弹簧变弱或损坏 |
更换 |
| 5.活塞环卡在环槽内或损 |
更换 |
| 6.活塞、活塞环或气缸磨损 |
更换磨损件，需要时，应镗缸孔 |
| 7.气缸盖衬垫世漏 |
更换 |
| 点火正时不对 |
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| 1.点火正时不对 |
调整 |
| 2.火花塞有故障 |
调整间隙或更换 |
| 3.断路器触点间隙失调 |
调整或更换 |
| 4.高压线连接漏电、松动或断开 |
连接或需要时更换 |
| 5.点火正时提前角调节装置有故障 |
更换 |
| 燃油系统故障 |
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| 1.化油器量孔堵塞 |
拆下并清洗 |
| 2.燃油泵故障 |
修理或更换 |
| 3.燃油滤清器堵塞 |
更换 |
| 4.阻风门系统有故障 |
调整或更换 |
| 5.浮子液位失调 |
调整 |
| 6.燃油管堵塞 |
清洗或更换 |
| 7.燃油箱出口堵塞 |
清洗 |
| 8.燃油系统接头松动 |
拧紧 |
| 进气系统异常 |
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| 1.空气滤清器肮脏和堵塞 |
清洗或更换 |
| 2.阻风门回程运动不良 |
修理、调整或更换 |
| 发动机过热趋向 |
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| 1.见(“过热”) |
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| 其他 |
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| 1.制动器咬死 |
修理或更换 |
| 2.离合器打滑 |
调整或更换 |
| 发动机喘气现象(当踩油门踏板时，短暂无反应。这种情况在各速时都会发生。从停止通行处开始起动汽车时，往往是最为严重。) |
电器系统故障 |
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| 1.火花塞损坏或火花塞间隙失调 |
更换或调整间隙 |
| 2.分电器转子或盖有裂纹，以至引起漏电 |
更换 |
| 3.点火线圈劣化或裂纹导致漏电 |
更换 |
| 4.高压线漏电 |
更换 |
| 5.点火正时失调 |
按规定调整 |
| 6.分电器触点间隙过大 |
按规定调整 |
| 7.电容器损坏 |
更换 |
| 燃油系统故障 |
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| 1.浮子液位失调 |
调整 |
| 2.化油器量孔堵塞 |
清洗 |
| 3.加速泵有故障 |
检查、需要时应更换 |
| 4.燃油泵排量不足 |
更换 |
| 发动机故障 |
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| 1.气缸盖材垫漏泄、压缩压力减小 |
更换 |
| 2.活塞、活塞环和缸磨损或气门烧损，使压缩压力太低 |
更换、需要时应镗缸孔 |
| 端振(在稳定车速或常速行车时、发动机功率有变化。但在油门踏板无变化的情况下，感觉到车辆在加减速。) |
燃油系统故障 |
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| 1.燃油滤清器堵塞 |
更换 |
| 2.燃油软管和油管扭绞(或弯折)、泄漏或损坏 |
检查、需要时应更换 |
| 3.燃油泵故障 |
检查，需要时应更换 |
| 4.进气管和化油器衬垫泄漏 |
更换 |
| 5.浮子液位失调 |
调整 |
| 点火系统故障 |
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| l.点火正时不对 |
调整 |
| 2.点火正时提前角调节装置(机械和真空)有故障 |
检查或调整 |
| 3.高压线连接漏电或松动 |
检查和修理或更换 |
| 4.火花塞故障(积碳太多、间隙不对，电极烧损等) |
检查和清洗调整或更换 |
| 5.分电器转子或盖有裂纹 |
更换 |
| 6.断电器触点失调或烧损 |
调整或更换 |
| 7.电容器烧损 |
更换 |
| 发动机继续着火运转现象(点火开关断开后发动机继续运转，而且运转不稳产生爆震噪声.) |
化油器燃油切断电磁阀工作不正常 |
检查电磁阀是否工作正常，需要时应更换 |
| 怠速不稳(发动机怠速调整不对)。 |
点火系统故障 |
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| 1.火花塞有故障 |
调整或更换 |
| 2.高压线连接漏电或断开 |
连接或更换 |
| 3.分电器电极磨损 |
更换 |
| 4.点火正时不对 |
调整 |
| 5.分电器盖有裂纹，内部漏电 |
更换 |
| 燃油系统故障 |
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| 1.化油器量孔堵塞 |
清洗 |
| 2.怠速调整不对 |
调整 |
| 3.空气滤清器滤芯堵塞 |
清洗或更换 |
| 4.进气管、化油器或气缸盖衬垫泄漏 |
更换 |
| 5.浮子液位失调 |
调整 |
| 6.阻风门系统有故障 |
调整或更换 |
| 7.燃油切断电磁阀工作不正常 |
更换 |
| 其他 |
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| 1.真空软管连接松动或脱开 |
连接 |
| 2.气缸盖衬垫泄漏 |
更换 |
| 3.压缩压力低 |
见前述 |
| 4.化油器和进气管螺栓和螺母松动 |
拧紧螺栓和螺母 |
| 5.化油器和进气管衬垫泄漏 |
更换 |