如图14-2所示。

1.拆卸

1)顶起车辆，并使前下控制臂悬空。

2)拆下左右前轮。

3)拆下稳定杆安装托架螺栓。

4)从左右前悬架臂按图14-3所示拆下稳定杆。

2.检查

检查是否损伤、磨损或损坏，如有不良应更换。如图14-4所示。

3.安装

1)在保证稳定杆左右对中时，松装好稳定杆各零件。

2)按拆卸1-4步的相反顺序进行安装。

“A”：为了左右装对稳定杆，应检查稳定杆上的涂漆标记与安装衬套是否左右对准，如图14-5所示。

“B”：将涂漆标记侧安装到右侧悬架控制臂上。如图14-6所示。

3)按规定扭矩拧紧槽螺母后，应按图14-7所示弯折开尾销。

1.拆卸

1)顶起车辆，使前悬架悬空。

2)拆下车轮。

3)拆下固定制动软管的E形环，并从托架拆下制动软管，如图14-8所示。

4)拆下托架螺栓。如图14-9所示。

5)拆下外支座螺母，用手托住支柱总成使其不落下。如图14-10所示。

6)拆下支柱总成。如图14-11所示。

2.分解

1)将专用工具(A)装在弹簧上，如图14-12所示。并交替转动专用工具螺杆，直到解除弹簧弹力作用为止。当弹簧固定不动时，检查支柱转动是否灵活，以判定弹簧弹力的作用是否解除。

2)如图14-12所示，在用专用工具压紧弹簧的状态下，先拆下螺母，再分解零件。如图14-13所示。

3.总成

1)如图14-14所示，用专用工具将弹簧长度压缩至280mm(11.0英寸)。

2)使下座台阶部分与弹簧末端配合，如图14-15所示。

3)将限位挡块装在支柱上，安装方向见图14-13所示。

4)将支柱尽可能上拉，并小心不使支柱内缩。

5)装弹簧座，弹簧座的台阶部分与弹簧上端应配合，如图14-16所示。然后再将弹簧上座装在弹簧座上。

6)清洗止推轴承，并涂润滑脂，然后将它装在弹簧上座上。安装方向见图14-17所示。

7)清洗止推轴承座，并按图14-17示安装。

8)在轴承座和防尘密封圈上，按缓冲胶垫座、缓冲胶垫、支座及回弹限位垫以及内支座的顺序进行安装。但要注意安装方向。按规定拧紧扭矩值拧紧螺母，然后在螺母和支柱螺纹部位的周围涂防水漆。

9)松开和拆下压缩螺旋弹簧的专用工具(A)，在松开专用工具时，再次按前述步骤2)和5)中的说明检查弹簧下座的台阶部分和弹簧端是否配合好。

10)将支柱总成装到车体上。

4.安装

1)按“拆卸”1)-6)的相反顺序安装支柱，按图14-18所示方向插入螺栓。

2)按规定拧紧扭矩值拧紧所有紧固件。如图14-18所示。

3)安装制动软管。

在安装制动软管时，不得扭曲。E形环应装到托架端面为止，如图14-19所示。

1.拆卸

1)顶起车辆，拆下车轮。

2)拆下传动轴开尾销。

3)踩动制动踏板，并保持在踩动位置。拆下传动轴槽螺母，然后松开制动盘螺栓，但不拆下。

4)拆下制动钳螺栓。如图14-20所示。

5)从制动盘拆下制动钳，并用吊钩吊起。如图14-21所示。

6)用专用工具(B)、(C)拔出轮毂。如图14-22所示。

7)用专用工具(F)从转向节拆下转向横拉杆接头。如图14-23所示。

8)从托架拆下托架螺栓，并拆下球节。如图14-24所示。

9)拆下转向节。

10)拆下车轮轴承(内、外)。如图14-25和图14-26所示。

2.安装车轮轴承和油封

在安装车轮轴承之前，车轮轴承的滚球和油封唇部应涂车轮轴承锂基润滑剂。外侧隔套空隙应加40%空隙容量的润滑脂。(如图14-27中的“A”所示)。

用平头击打杆均匀地轻轻敲打油封周围，打入油封，直到与轴承接触为止。如图14-28和图14-29所示。

3.安装

1)将转向节装到控制臂的球节和支柱托架上。各螺栓的安装方向如图14-30所示。将转向节螺栓孔对准球节槽，如图14-31所示，并装球节螺栓。

2)将转向横拉杆与转向节连接，并按规定扭紧扭矩值拧紧横拉杆槽螺母。装开尾销。如图14-32所示。

3)将制动盘装到轮毂上，仅稍微拧紧制动盘螺栓。如图14-33所示。

4)目测检查转向节中车轮轴承隔套孔是否与两轴承的内孔对准，如图14-34所示。如有偏移，应移动隔套使其对准。

5)按下述将车轮毂装到转向节上。

首先转动轮毂，用塑料锤轻轻敲打轮毂，以防止轮毂装斜。在检查轮毂未装斜后，用专用工具(D)装入。如图14-35所示。

6)安装摩擦块和制动钳。

7)按规定扭矩拧紧制动钳螺栓。

8)踩动制动踏板，并保持在踩动位置。按规定扭矩拧紧传动轴槽螺母和制动盘螺栓。按图14-36所示弯曲开尾销。

9)安装车轮和降下车辆。

1.拆卸(如图14-37所示)

1)顶起车辆，拆下车轮。

2)拆下稳定杆开尾销、槽螺母、垫圈和衬套。

3)拆下稳定杆安装托架(右和左)螺栓。

4)拆下球节。

5)拆下控制臂螺栓。

6)拆下控制臂。

7)拆下衬套。用专用工具(E)和油压机压出衬套，如图14-38所示。

2.检查

1)检查是否有裂纹、变形或损伤。如图14-39所示。

2)检查转动是否灵活。

3)检查球节是否有损伤。

4)检查防尘罩是否损伤。

如二者之一有损伤，应全套更换控制臂总成。如图14-40所示。

3.安装

1)安装衬套。如图14-41所示。

安装时，衬套在臂的左右应相等，如图14-42所示。

2)将球节装到转向节上。球节槽与转向节螺栓孔应对准，如图14-43所示。然后按图示方向装入球节螺栓。

3)将控制臂装到车体上，在控制臂装成“A”角度位置时，按规定拧紧扭矩拧紧控制臂螺栓。如图14-44所示。

4)将稳定杆装到控制臂上，然后将衬套、垫圈和螺母装到稳定杆上，用于将螺母拧紧到可转动的程度。

5)按规定扭矩拧紧稳定杆安装托架螺栓。在拧紧前应检查稳定杆是否左右对中。

6)按各自规定的拧紧扭矩，拧紧所有螺栓和螺母。

7)装开尾销。

8)装车轮和降下车辆。

9)检查前轮定位，并按要求调整。

1.减振器

1)检查支柱是否漏油，如发现支柱有毛病，应更换全套总成，不能分解。如图14-45所示。

2)支柱功能检查

按规定检查和调整轮胎气压。朝侧面推检查支柱的前端，摇动车辆，按此连续进行3至4次。每次的推力应相同，并在推和回弹时，注意支柱的阻力。

3)检查是否损坏或变形。

4)检查轴承是否有磨损、异常噪音或卡住。

5)检查弹簧下座是否有裂纹或变形。

6)检查限位挡块是否损坏。

7)检查悬架回弹限位垫和减震垫是否有磨损裂纹或变形。更换2)-7)步中查出的有缺陷的零件。

2.悬架控制臂衬套

3.轮盘、螺母和轴承

1)检查各轮盘是否有压伤、变形和裂纹。严重损伤的轮盘必须更换。

2)检查车轮螺母是否拧紧，需要时应按规定拧紧扭矩重新拧紧。

3)检查车轮轴承是否磨损。在测定止推游隙时，应当从轮盘拆下车轮轴盖(或中心盖)后，将量表装在轮毂中心位置。

4)转动车轮，检查车轮轴承是否有噪音以及转动是否灵活。如有毛病，应更换轴承。如图14-46所示。

4.悬架控制臂球节

检查防尘罩是否损坏，如有损坏应更换。如图14-47所示。

(如图14-48所示)