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| 螺旋弹簧式后悬架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此类后悬架由螺旋弹簧、后桥、减振器、侧向拉杆和摆臂组成。如 图14-90和图14-91所示。用衬套将侧向拉杆装在车体和后桥上,以防止后桥侧向运动。 摆臂与后桥连接,并用衬套装在车体上。后桥以衬套作支点能上下运动。 减振器装在车体和后桥间,以吸收车体的上下振动。 1.拆卸 1)顶起车辆。 2)拆卸下安装螺栓。 3)拆卸上安装螺栓和螺母,然后取下减振器。 2.安装 2)按下述规定的扭矩拧紧各螺栓。
3)放下车辆。 三、摆臂和衬套 1.拆卸 1)顶起车辆,拆卸后轮。 前侧衬套:φ45 后侧衬套:φ 512.安装 注意:在前侧衬套装入摆臂前,其切槽侧应朝前和后。 2)摆臂前侧装到车体上,然后插入螺栓。 3)摆臂后侧装到后桥上,按规定扭矩拧紧摆臂后螺母。 4)按规定扭矩拧紧减振器下安装螺栓。 6)安装车轮,按规定扭矩拧紧车轮螺母。
7)降下车辆。 四、车轮轴承和车轮螺柱 1.拆卸 2)按图14-100所示拆下轴盖(在其周围三处用锤轻轻敲打轴承,以使轴盖的配合不变形或不损坏)。 4)检查停车制动杆是否拉起。 5)拆下装在底板后侧的底板塞子,以增加制动蹄与制动鼓间的间隙(如图14-102所示)。插入起子,直到起子端头插入支承板①和调整杠杆②间的空隙为止,如图14-103所示。 然后顺时针转动一下,使制动蹄片调节杠杆移动,从而,使制动蹄与制动鼓间的间隙增大。 6)用专用工具(A)和(B),拔出制动鼓。如图14-104所示。 2.安装 1)缓慢转动螺柱,将新螺柱装入制动鼓孔内,以保证细齿连接与原装螺柱的方式相同。如图14-107所示。 注意: 安装轴承时: ·应使轴承敲打侧朝外。 ·应使内轴承密封侧朝外。 图14-109中“A”所示空间加轴承润滑脂,其量为所示空间的40%。 3)为了简化两制动蹄在A-A′方向的测量,应按前述拆卸工序的5)进行测量。如图14-110所示。 4)装制动鼓、垫固和后桥槽螺母。 7)装轴盖 注意: ·装轴盖时,在其周围几个位置处用锤轻轻敲打,直到轴盖与制动鼓紧密接触为止。 ·如轴盖的装配部位有变形或损坏,或装配松动时.应换用新轴盖。 按规定拧紧扭短拧紧车轮螺母。
8)完成所有工作后,以20-30公斤(44-66磅)踏力踩动制动踏板三到五次,以使制动鼓与制动蹄间的间隙正确。 9)检查制动鼓是否无阻滞,制动是否正常。降下车辆,进行制动试验。 注意: 在拆装后桥时,左右侧的方法相同。如其适用于一侧时,同样也适用于对称的另一侧。 1.拆卸: 1)顶起车辆,拆下后轮。 2)拔出制动鼓。 4)从车轮制动分泵拆下制动管喇叭螺母。 5)拆下装在车轮制动分泵上的排气螺塞盖。并将螺塞盖装到上述第4步中拆下制动管的管端,以防止制动液外流。如图14-114所示。 6)从后桥托架上拆下制动软管/制动管。 7)拆下后制动底板螺栓,然后从后桥上拆下底板。如图14-115所示。 9)拆下侧向拉杆。 10)拆下减振器下安装螺栓。 12)逐渐地松千斤顶,降下后桥,直至悬架螺旋弹簧松驰,拆下弹簧。 13)拆下摆臂前侧螺栓,降下后桥。 14)从后桥上折下摆臂。 2.安装 1)摆臂后侧装到后桥上,然后插入螺栓。如图14-118所示。 2)摆臂前侧装到车体上,然后插入螺栓。 3)用于斤顶顶起后桥。 4)螺旋弹簧装到后桥弹簧座上。 注意: 注意:装弹簧时,应使弹簧端部与摆臂台阶部分相合,如图14-120所示。 5)按规定扭矩拧紧摆臂后螺母。
6)装减振器下安装螺栓,并按规定扭矩拧紧。 7)接规定扭矩拧紧摆臂前螺母。
8)装侧向拉杆,并按规定扭矩拧紧螺母。如图14-121所示。 9)后桥与制动底板的接缝处应涂防水密封胶,并按规定拧紧扭矩拧紧。如图14-122所示。 10)使制动软管/制动油管通过后桥托架内的孔,并从制动管端取下排气螺塞盖。然后,按规定拧紧扭矩将制动油管喇叭螺母拧紧在车轮制动分泵上。如图14-123所示。 11)装制动鼓。 12)排除制动管路内的空气,加注制动液。 13)当所有工作完成后,以20至30公斤(44-66磅)踏力踩动制动踏板三到五次,以使制动鼓与制动蹄的间隙正确。 14)检查制动鼓是否列阻滞,制动是否正常。从升降器卸下车辆,并进行制动试验。 六、推荐拧紧扭矩 如 图14-124和图14-125所示。1.后减振器 1)检查是否变形或损坏。 2)检查衬套是否磨损或损坏。 3)检查是否有漏油痕迹。更换任何不良零件。 2.摆臂和后桥 检查是否有裂纹和损坏。如发现不良,应更换。如图14-126所示。 3.摆臂衬套 检查是否磨损和损伤。如发现不良,应更换。如图14-127所示。 4.轮盘、螺母和轴承 1)检查各轮盘是否有压痕、变形和裂纹。轮盘严重损伤时,必须更换。 2)检查轮毂螺母是否拧紧,需要时,应按规定拧紧扭矩拧紧。
3)检查车轮轴承是否磨损。在测定止推间隙时,在从轮盘拆下车轮轴盖后,将量表装在制动鼓中心。 止推间隙极限后:0.3mm(0.012英寸) 测定值超过极限时,应更换轴承。 |
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