本车所用的离合器为干式单片膜片弹簧离告器，膜片弹簧是锥指式弹簧，具有若干内指的锥指，而其外径部分是完整圆环。摩擦片总成(或称从动盘)装有6件扭转减震簧，并通过花键配合装在变速器输入轴上，还可滑动。

离合器压盘总成固定在飞轮上，而膜片弹簧的安装状态是在分离轴承退回时，膜片弹簧周边能推压盘(或压板)靠住飞轮(其间有摩擦片总成时)。这就是离合器的接合状态。

离合器剖面图见图10-1所示。

如图10-2所示离合器零部件位置图。

1.离合器压盘总成和摩擦片总成

拆下离合器压盘总成固定在飞轮上所用的6件固定螺栓，拆下离合器压盘总成和摩擦片总成。如图10-3所示。

2.离合器分离轴承

3.输入轴端轴承

用轴承拆卸器(专用工具)拆下此轴承。如图10-4所示。

1.摩擦片表面状态

烧损或磨亮(镜面)的摩擦片能用120-200号砂纸打磨修复。如表面难以修复，应更换摩擦片总成。如图10-5所示。

2.摩擦片磨损

3.花键配合侧隙

在装在变速器输入轴上的状态下，前后转动摩擦片总成，检查侧隙。如发现侧隙超出使用极限，应更换摩擦片总成。此侧隙在用千分表测定时为圆周方向的游隙。如图10-6所示。

4.离合器压盘总成

检查锥指指尖(分离轴承对其施加推力以使离合器脱开的锥指指尖)是否磨损。如指尖过度磨损，应更换压盘总成。如图10-7所示。

5.分离轴承

用手转动分离轴承，如发生卡住或发出卡嗒卡嗒声或异常噪音，应更换分离轴承。如图10-8所示。

6.输入轴轴承

用手转动输入轴轴承时，如发生卡住或发出卡嗒卡嗒声或异常噪音，应更换输入轴轴承。如图10-9所示。

7.飞轮

检查接触离合器摩擦片的飞轮表面是否磨损或损伤。如图10-10所示。

1.飞轮

1)按规定扭矩拧紧螺栓。如图10-11所示。

2)用轴承安装器(专用工具)将输入轴轴承安装到飞轮上。如图10-12所示。

2.离合器摩擦片总成和压盘总成

用专用工具(离合器对中导管)装离合器摩擦片总成和压盘总成。

用专用工具(飞轮固定架)按规定扭矩拧紧压盘总成螺栓。如图10-13所示。

在将离合器压盘总成装在飞轮上时，不要忘记装2件密配螺栓①。如图10-14所示。

3.离合器分离轴叉和轴承

叉端和轴承内表面应涂润滑脂。如图10-15所示。

4.输入轴

输入轴涂润滑脂(铃木超级润滑脂1类，99000-25210)。如图10-16所示。

5.离合器分离臂

在将离合器分离臂装在离合器分离轴上时，应使离合器分离臂上的冲打标记从离合器分离轴上的冲打标记处朝前移动一齿。如图10-17所示。

1.离合器踏板高度

用离合器踏板限位螺栓调整离合器踏板的高度，以使此踏板与制动踏板平齐。调整后拧紧锁紧螺母。如图10-18所示。

2.离合器分离臂游隙

离合器分离臂游隙(A)：2-4mm(0.08-0.16英寸)

注意：离合器换用新拉索后，应踩离合器踏板约10次，再次检查分离臂游隙(A)是否在规定的范围内。如图10-19所示。

3.离合器拉索

离合器拉索与车体之间距离应在15mm(0.59英)寸以上。如图10-20所示。

4.离合器拉索润滑

离合器拉索的钩部①应涂润滑脂。如图10-21所示。