一、制动器的道路试验

制动器的道路试验应在干燥、清洁、平整的公路上进行。在各种车速下以轻、重力踏制动，检查车辆停车是否平稳有效。

二、制动系统故障的检查及维修

1.制动液的检查与补充：

(1)制动液液位，应在储液筒"MIN"和"MAX"标记线之间。制动液位稍有下降表明制动器摩擦片有正常磨损。

(2)储液筒中液位明显下降甚至低于"MIN"标志时，应检查制动系统管路及联接部件，发现故障应及时修理或更换。车辆行驶中发现制动灯亮，应立即停车、查出原因并加足制动液方能继续行车。

(3)制动液应选用同一厂家的产品，推荐使用重庆一品化工厂生产的合成制动液，其适用牌号为4604。更换不同厂家、不同型号的制动液时，应全部清洗所有管路及元件后，才能更换新的制动液。

2.制动器踏板高度的调整：

(1)正常的制动器踏板应与离合器踏板高度一样。

①以约3Okg的力踩住制动踏板时，测定踏板臂至前壁间的间隙"B"应不得小于85mm。

②如间隙小于85mm，其主原因可能是后制动蹄片磨损超过极限或制动系统中存在有空气。

③如制动系统排气良好，更换制动蹄后其间隙"B"仍然小于85mm，则可能后制动器自动调整机构失调，应立即拆下制动鼓检查修理必要时应更换。

3.制动管路的检查：

(1)制动软管在正常情况下每年至少检查两次以上。如发现偶然损坏、裂纹、外套管破损或漏泄，以及局部突起等情况应及时更换。

(2)制动油管如遇损伤、裂纹或腐蚀时应及时更换。

(3)管路接头发生渗油、漏油应及时修理或更换。

4.盘式制动器主要零件检查及维修：

摩擦块被磨损面外观检查方法：当摩擦片上的槽线被磨损消失时应更换新件。

(3)前制动器安装好后应用3.5kg以下的力检查轮胎是否灵活，发现转动沉重应重新检查制动盘的平面度，并进行修理或者更换。

①制动盘螺栓40-6ON·m或4.0-6.0kgm；

②传动轴槽螺母150-270N·m或15.0-27.0kgm；

③软管螺栓20-25N·m或2.0-2.5kgm；

④制动钳螺栓70-100N·m或7.0-10.0kgm；

⑤制动钳销螺栓22-32N·m或2.2-3.2kgm；

5.鼓式制动器主要零件检查及维修：

(3)鼓式制动器制动蹄的调整方法。鼓式制动器虽有自调机构，但在更换制动蹄时，或因其他维修拆下制动鼓时，为了使制动鼓与制动蹄间的间隙正确，也需要进行调整。其方法是：在全部零件装好后，以约3Okg的踏板力踏动制动踏板3-5次，就能自动调好。然后检查制动鼓是否有卡滞，最后进行制动试验。

6.手制动的检查及维修：

(1)检查手制动杆在有效制动时转过的齿数应不超过8齿，否则应对手制动拉索进行调整。

(2)调整手制动拉索前应保证后制动蹄的磨损不得超过极限，自调机构动作正常。

(4)调整后再次检查制动鼓是否有卡滞现象，以便及时再调整或修理。

7.制动踏板间隙的检查

8.制动系统的排气：

排气操作应从离制动总泵最远的车轮制动分泵开始，然后是同一管路的前制动钳。对于另一管路也同样如此进行。

(2)制动管路排气步骤：

①给总泵储液筒加注制动液。在排气操作时，储液筒内至少应保持1/2的制动液。

④当分泵内的液压力几乎降至零时，再拧紧排气螺塞。

⑤重复③、④操作直到制动管路内不再有气泡为止。

⑥在无气泡排出后踩住制动踏板并拧紧排放螺塞，最后装上排气螺塞盖。

⑦结束排气操作后，制动管路应加液压以检查漏泄。

⑧加注制动液使储液筒液位达到规定的液位。