一、前悬架

1.前悬架的结构

本车前悬架为独立式悬架，其主要构件即是前轮定位的主要零件。因此，悬架的维修对前轮定位的影响极大。在对悬架各零件的检查更换中，必须充分考虑到前轮定位参数的变化。

2.前悬架的保养及维修:

(1)减振器。

①减振器支柱漏油，应更换总成。为了不影响前轮定位精度，一般不提倡拆修支柱总成。

②减振器支柱功能检查。

首先应检查轮胎气压，并确认左右支柱螺旋弹簧弹力是否一致，色标是否相同。

侧推被检支柱的前端车体，摇动车辆3-4次，每次推力应相同。注意支柱阻力是否异常，并注意左右支柱是否一致。如支柱正常，则只要侧推摇动后一松手，回弹一至两次后，车体就会立即停止。如发现异常，还可与其他正常车辆进行比较。

③检查螺旋弹簧是否有裂纹或弹力不足；减振器止推轴承是否有磨损、异常噪音或被卡住;弹簧下座是否有裂纹或变形；限位挡块和减振垫是否损坏，需要时予以更换。

(2)前悬控制臂。

①前悬控制臂可能出现球头发响，臂体变形、衬套磨损、变形等情况。一般前两种情况都应更换总成。左右臂装配时，其橡胶零件的选用，螺栓拧紧力均应考虑对称性。

(3)前轮检查。

①检查前轮轮辋是否有压伤、变形及裂纹，严重损伤的必须更换。平衡配重脱落或轮辋变形影响平衡时应校正变形的轮网并重新作动平衡。

②顶起车辆，检查前轮轴承止推游隙。应将量表装在轮毂中心测量、其止推游隙应不大于0.4mm，否则应更换前轮轴承。转动车轮检查是否有噪音，转动是否灵活，如发现问题可更换轴承。

二、后悬架的保养及维修

1.后减振器应检查是否漏油、变形或损坏，有上述情况应更换总成。更换后减振器时应首先校正车体上支撑杆是否变形。

2.摆臂和后桥

(1)摆臂的对称性要求较高，更换该件时应首先检查对称性，车体上、后桥上的安装位置有否变形，如有变形应校正再行安装。

(2)摆臂衬套不良，应更换其衬套。

(3后桥发生异常弯曲、损坏应更换后桥总成。只有在有条件的修理厂才允许校正修复。

(4)后轮轴承磨损，检查方法同前轮。其轴承止推间隙的极限为0.3mm，大于0.3mm或发生异响、松旷等应更换。