一、368Q汽油机总体构造

与传统的四冲程汽油机一样，368Q汽油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、驱动机构，燃料供给系、冷却系、润滑系、启动和点火系统组成。

曲柄连杆机构的作用是将活塞在做功冲程中，由于燃气膨胀作功产生的直线运动转变为曲轴的旋转运动；而在其他冲程(进气、压缩、排气)中，曲柄连杆机构则执行着相反的任务，即把曲轴的旋转力传给活塞，使活塞产生直线运动。

配气机构的作用是保证活塞在一定的位置时，开启和关闭气门，使可燃混合气进入气缸内，并使废气排出气缸。

驱动机构的作用是用来驱动配气机构以及分电器、发电机、水泵、机油泵等机件。

燃料供给系的作用是将空气与汽油形成可燃混合气，并根据发动机负荷大小定量，均匀地将混合气分配到各气缸，并将燃烧过的废气排出气缸外。

冷却系的作用是对发动机中与高温气体接触的气缸体、气缸盖、气门、活塞等机件进行冷却，以保证这些零件不因过热而损坏，从而使发动机工作可靠。

润滑系的作用是保证润滑油不断地供给到发动机各摩擦副之间，以减少各摩擦副机件的磨损和摩擦损失，并降低其温度。

启动系的作用是启动发动机。

点火系的作用是保证在一定的时刻点燃气缸内的可燃混合气。[TOP]

二、368Q汽油机结构特点

368Q汽油机主要有以下特点:

(1)采用单顶置凸轮轴、V型排列的气门型式，气缸中心距小，仅为缸径的1.1倍。同时凸轮轴轴承、摇臂轴轴承及凸轮轴油封盖与气缸盖设计为一体，使发动机总体结构非常紧凑。

(2)气缸盖燃烧室采用了多球型，进、排气门为V型排列，使气门头获得了较大的直径，可提高进、排气效率；燃烧室结构紧凑，面容比小，热损失低，热效率高；火焰行程短，以减小爆燃，提高压缩比，使发动机获得较好的动力性和经济性。

(3)进、排气道为独立流动式。且在气缸盖进气道中，气门头部上部设置有向下倾斜式气嘴，可促成进气蜗流的形成，以提高进气效率。

(4)主要的运动件，如活塞、轴瓦与缸孔、曲轴的配合间隙要求严格，均采用了尺寸分组选配；曲轴、飞轮，离合器动平衡量要求高，同一台发动机的三套活塞连杆总成质量差较小，起到提高性能，降低噪声和震动的效果。

(5)气门弹簧采用不等距螺旋弹簧，可避免高次谐波干扰所引起的弹簧共振，安全转速高:凸轮轴材质采用激冷铸铁，凸轮工作表面轮廓采用高次函数形式，其加速度和惯性力成连续变化，硬度高，耐磨性好；缸体采用特种合金铸铁，有很高的热强度和耐磨性。由于从结构设计、选材、加工、装配等多方面采取有效措施，完全可适应高转速小型汽油机的可靠性和耐久性要求。

(6)采用同步齿形带形式的正时驱动机构，正时准确性高，寿命长、工作时噪音低，同时还减轻了发动机的重量。

(7)气缸盖、机油泵壳体、水泵壳体、分电器座等件采用铸铝材料，大大减轻了发动机重量。同时，铸铝件还具有铸造性好，易于加工等优点。

(8)采用了双腔分动，下吸式化油器，使发动机在低速和高速工况都具有良好的燃油经济性，同时，减小了发动机外形尺寸，方便了进气歧管的布置，使进气歧管进气道形状更利于提高发动机的充气效率。