一、刮水器

为了保证汽车在雨天和雪天的正常行驶，奥拓轿车装有风窗玻璃刮水器。目前汽车所用的刮水器有气压式、真空式和电动式三种类型。奥拓轿车使用的刮水器是采用的电动式刮水器，其功能是清扫风窗玻璃上的雨水、霜雪或尘土，以确保驾驶员在行驶中能有良好的视线。

1、电动刮水器的构造及工作原理

当电动机11旋转、驱动电动机内部齿轮变速系统，经蜗轮轴9、曲柄10、连杆12、l4、传动板13、15及传动轴4带动左、右刮臂和刮刷作圆弧往复摆动，刮刷便刷去风窗玻璃上的雨水、霜雪和灰尘等碍物。为了不影响驾驶员的视线，刮水器中设有一自动复位装置，以便在任何位置切断刮水电动机电路时，刮水器的刮刷都能自动停止在风窗玻璃的下部。

刮水电动机按其磁场结构来分，有线绕式和永磁式两种，奥拓轿车采用的是永磁式电动机，它具有体积小、重量轻、构造简单等优点，刮水器的通断是由组合开关统一控制，刮水器具有高、低两种工作速度，以适合不同情况时使用，从而确保整个刮刷范围，充分刮净，不出现任何残痕。

2、刮水电动机的工作原理

1)低速运转  当电源开关12接通，将刮水器开关(组合开关中)拨到低速挡时，电流从蓄电池正极→电源开关12→熔断丝11→接线柱④→接触片→接线柱②→电刷B₁→电枢绕组1→电刷B₂→搭铁→蓄电池负极，形成回路，电动机以低速运转。

2)高速运转  当电源开关12接通，将刮水器开关(组合开关中)拨到高速挡时，电流从蓄电池正极→电源开关12→熔断丝11→接线柱④→接触片→接线柱①→电刷B₃→电枢绕组1→电刷B2→搭铁→蓄电池负极，形成回路，电动机以高速运转。

3、刮水电动机的主要性能参数

1)电压  电动机标称电压  12V；试验电压   (13.5±0.2)V。

2)空载性能 电动机空载性能见下表。

3)负载性能电动负载性能见下表。

4)制动性能  电动机制动转矩(低速挡)： 11.76N·m；制动电流小于或等于18A。

5)高、低速转速差   电动机的高、低速转速差不小于15r/min。

6)停位角  电动机关闭后，其自动停位角在11°±5°范围内，如图21-30。

7)噪声电动机空载情况下，应无异常声音发出，其噪声在低速时应不大于5OdB(A)，在高速时应不大于6OdB(A)。

8)刮净度刮水器在刮刷50×10⁴次内，整个刮刷范围内充分刮净，不出现任何刮刷残痕。

9)外观质量刮水器外观整洁，金属件表面无损伤、毛刺、裂纹、锈蚀、压铸件无沙眼、气孔等缺陷。电镀层均匀，不得露出基底，无裂纹和其它等缺陷。漆层均匀、光色一致、无气泡、堆积、溢流等现象，标志清晰、完整。[TOP]

二、电喇叭

为了警告行人和来往车辆，保证安全行车，汽车上都装有电喇叭。电喇叭是依靠电磁的力量使金属膜片产生振动而发出声音的装置。汽车电喇叭按外形不同可分为螺旋形、筒形和盆形等，奥拓轿车采用的电喇叭是盆形电喇叭，盆形电喇叭具有体积小、重量轻、便于安装；电流小、耐水、防尘、声音悦耳、指向性好；噪声小、有利于降低城市噪音等优点。

1、盆形电喇叭的外形

电喇叭的外观质量不应有碰伤，划痕，支撑板不应扭曲，变形，周边压合应牢固一致。电镀层应均匀，不得露出基底，无裂纹和其它缺陷。漆层应均匀、无气泡、无空白、无堆积和流溢等现象，并应与被覆盖物的表面牢固结合。

2)盆形电喇叭的基本参数见下表。

(3)盆形电喇叭端电压在d.c.9-14.5V范围内变化时，发音正常，不得有嘶哑和振扰声。

(4)盆形电喇叭为短时工作制，持续额定负载时间应不大于3s。

(5)盆形电喇叭在1800Hz至3550Hz频带内的声级应大于频率超过355OHz的每一分量的声级，并且在任何情况下不得低于90dB(A)。

(6)在(23±5)℃环境温度下，从电喇叭启动至声级达到上表规定最低值的时间应不大于0.2s。

(7)盆形电喇叭分别在端电压为d.c.9V时，低温、高温、温度变化、湿热、盐雾、寿命试验结束时，其声级数值允许比上表规定的最低值降低5dB(A)。

(8)盆形电喇叭的寿命次数为7.5×10⁴次以上。

(9)盆形电喇叭中的共鸣板、支撑板、锁紧螺母等均具有互换性。

(10)盆形电喇叭中的共鸣板、膜片、后罩、周围包边处及支撑板均采用黑色电泳漆。

2、盆形电喇叭的调整步骤

盆形电喇叭的调整包括音调(即高低)和音量(即强弱)的调整，从而获取最佳音质。

1)音调的调整盆形电喇叭发出声音的频率由上铁芯10和下铁芯8间的间隙有关，间隙大时产生的频率就低，间隙小时产生的频率就高，上铁芯10与下铁芯8的间隙，一般为0.5-1.5mm之间，间隙太小会发生碰撞，太大则会吸不动衔铁。调整时上、下铁芯要平整，上、下铁芯四周的间隙要均匀，不能歪斜，否则在工作中容易发生互相碰撞，使电喇叭产生杂音，其调整方法是先松开锁紧螺母7，再旋转下铁芯8，改变其上、下铁芯间的间隙，即可调整音调的高低。

2)音量的调整盆形电喇叭音量的大小与通过电喇叭线圈中电流的大小有关。当触点2打开间隙减小时，加在触点2间的压力增大，由于触点2的接触电阻减小，触点2闭合的时间增长，通过线圈9的电流增大，所以音量也相应增大，反之电喇叭音量就减小。其调整方法是通过旋转调整螺钉3来改变触点2的接触压力，按反时针方面旋转，上、下触点压力增强，反之触点2间压力减弱，从而可改变音量的大小，音量调整适中后，应将调整螺钉3上的锁紧螺母7固紧，以防发生振动或螺钉松动而使音质变坏。

当电喇叭音调不正常时，应以调整衔铁和铁芯间的间隙为主；当电喇叭音量不正常时，应以调节调整螺母改变触点压力为主。电喇叭音调和音量的调整是相互影响的，因此要反复调整，直至符合要求为止。

盆形电喇叭固定方法对其发音影响极大，为了使电喇叭的声音正常，电喇叭不能作刚性的装接，所以，奥拓轿车盆形电喇叭的支撑板采用的是弹簧钢板，并安装在车身支架上，可以起到缓冲作用。

3、盆形电喇叭常见故障及排除方法

盆形电喇叭在使用中常出现无声、声小、时而响、时而不响、不响，但耗电量却很大和声音沙哑等故障。

若电喇叭出现无声故障，先不急于调整喇叭，而应查找与其有关的电路，首先直观线头有无明显松脱或接触不良。然后用万用表检查或用电源引线瞬间划火看其是否有火花，若无火花出现，则应检查控制电喇叭线路的熔断片是否烧断。

在电源线正常情况下，可将电喇叭外壳端调整螺钉3旋松或旋松至底，仍无声响，证明其内部有故障，应解体检修内部。一般电喇叭无声多系触点2烧蚀或表层过脏及线圈9断路等引起，对烧蚀不严重的触点，可研磨继续使用，磨合时上、下触点中心位置偏斜应小于0.2mm，以免影响其接触面积而失去音量控制。对线圈9断路的电喇叭应按技术要求重新绕制电喇叭线圈，从而得到满意的电喇叭鸣响声。

电喇叭声小多系上铁芯10与下铁芯8间的间隙和触点2间的压力调整不当，应反复调整，直至调整最佳状态。

电喇叭时而响、时而不响的主要原因有两方面：第一是电喇叭接线不紧，检查后拧紧即可；第二是电喇叭按钮搭铁不良，应拆下按钮进行检查。

电喇叭不响但耗电量却很大的主要原因有三个方面：第一是两触点臂之间短路，应检查两触点臂间的绝缘垫片；第二是调整不当，使触点不能打开，应予重新调整；第三是线圈有搭铁，应拆开修理。