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1、组合前灯由前照灯(前大灯)和前位灯组成 组合前灯由前照灯(前大灯)和前位灯组成，如图21-11所示。前照灯和前位灯又分别由灯泡、反射镜和配光镜等部件组成，如图21-12所示。前照灯、前位灯为半封闭式，组合前灯的接线型式为插接式。 前照灯是夜间行驶照明车辆前方道路的灯具，具有行驶用和交会车用的两种光束。行驶用的光束(远光)是在无对方来车的道路上行驶时用，而交会车用的光束(近光)则是在交会车和市区明亮道路上行驶时用，汽车行驶时，无论哪种光束都要有充分的亮度和配光。同时，在交会车时，为了不使对方驾驶员眩目，还必须考虑近光的配光，即前照灯应具有防眩目功能，以避免夜间会车时，使对方车辆驾驶员眩目而肇事。前照灯的安全标准为：远光应能照明前方100m内有无障碍物，近光应能照明前方30m内有无障碍物。 前位灯的作用是表示汽车的宽度，主要是汽车夜间行驶和停车时使用，随前照灯安装在整车左、右各一只。 2、前照灯的型式 按照光学组件的结构，前照灯可分为半封闭式、全封闭式和可拆式。奥拓轿车采用的是半封闭式前照灯，其结构如 图21-13所示。前照灯中配光镜与反射镜采用6700胶胶合，胶合后，具有较高的强度和密封性。半封闭式前照灯最主要的特点是：灯泡是从反射镜的后部装入，故灯泡损坏后，不必拆下配光镜，只要从后部更换灯泡后即可继续使用。这种型式的优点是光学组件分开制造，精度容易掌握，拆、换方便。 3、前照灯防眩目的措施 如果前照灯射出的强光束，突然射入人的眼睛，刺激网膜，就会因曈孔来不及收缩，使强光射入眼底，造成迎面而来的汽车驾驶员眩目，容易发生交通事故。 为了避免前照灯的眩目作用，保证奥拓轿车夜间行车安全，车上采用了双丝灯泡的前照灯，灯泡近光下方设有配光屏如 图21-14所示。灯泡的一根灯丝为远光，另一根为近光，远光灯丝的功率较大，位于反射镜的焦点上，根据光学原理，经抛物面反射后的光束与抛物轴面平行，因此照射距离远，可在夜间无对方来车的情况下使用。近光灯丝的功率较小，位于反射镜焦点上方，经反射镜反射后的光线倾向路面，而且配光屏挡住了灯丝射向反射镜下半部的光线，因此，消除了反射镜向上反射而引起眩目的光线。值得说明的是，双丝灯泡中配光屏安装时偏转了一定的角度，与配光镜配合使用后，使其近光的光形分布不对称，符合于 图21-15所示的配光要求(非对称型配光)，即符合于联合国欧洲经济委员会制订的E·C·E标准(与我国法规要求一致)。其光形有一条明显的明暗截止线，即上方(区域Ⅲ)是一个明显的暗区。该区点B50L表示相距50m处迎面驾驶员眼睛的位置。由于光的照度值规定的级低，所以可避免迎面来车驾驶员的眩目。下方(区域I、Ⅱ、Ⅳ)灰石上方15°内是一个亮区，可将车前路面和右方人行道照亮。所以非对称光的配光性能(欧洲式配光)是比较理想的配光。奥拓车前照灯也采用此种配光。而日本、美国的前照灯均采用对称式配光，其防眩效果较差。4、前照灯的调整 由于汽车前照灯零部件及灯泡在生产和装配过程中存在着一定的误差，因而前照灯的光束在车前方空间的照射位置上总是在一定的范围内变化，即有的灯光束照得偏高，有的偏低，有的照得偏左，有的偏右，故需要按照行车需要对其进行必要的调整。光束调整有仪器检查法和屏幕检查法，下面分别介绍两种检查法。 1)仪器检查法 检查设备为前照灯测试仪，将测试仪处于正常状态，奥拓轿车置于距调试屏规定处，接通前照灯，在无乘员时测试调整，其检查主光束(远光)照射位置偏移应满足表21-7的规定。 表21-7主光束照射位置
发动机处于怠速状态，检查前照灯发光强度，应为15000cd以上。 |
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| 2)屏幕检查法： (l)检查前的准备工作。奥拓汽车空载且轮胎气压调整至规定值，并用手上下抖动车辆，以调整车辆姿势。将汽车开到平坦的地面上，使前照灯距屏幕(或墙壁)10m，屏幕垂直于地面，且与前照灯玻璃表面平行。 (2)垂直光束的调整。接通前照灯远光，检查主光束(远光)的照射最近点(或最强点)是否落在前照灯"H"与其下1/5H之间的范围内，如 图21-16所示。如不符，可拧动前照灯的调整螺钉进行调整，旋动正上方螺钉，可调整光束的高低位置，直至符合要求为止。(3)水平光束的调整。接通前照灯远光，检查主光束(远光)的照射最强点是否照射在如 图21-17所示的范围内；如不符，可拧动前照灯的调整螺钉进行调整，旋动下面的两个螺钉，可调整光束的左右位置，直至符合要求为止。待垂直、水平光束调整好后，发动机处于怠速状态，前照灯的发光强度(远光)应不小于1500Ocd 。[TOP]1、组合后灯的结构及主要性能参数。 组合后灯的结构型式为全塑半封闭式，主要由反射器、倒车灯、后转向信号灯、后位灯和制动灯组成，如 图21-18所示。组合后灯的接线型式为插接式，安装在整车后面左、右各一只，组合后灯中的后转向信号灯用于指示汽车的行驶方向，受转向开关和危险开关控制；后位灯和制动灯共用一只双丝灯泡，制动灯又称刹车灯，用于指示汽车的减速或停车，受制动开关控制；后位灯又称示宽灯，用于指示汽车的轮廓；倒车灯用于指示汽车的尾部，受倒挡开关控制；反射器是夜间提醒追尾车驾驶员用的。1)光电参数和寿命要求 组合后灯的后转向信号灯和倒车灯均使用单光束白炽灯泡，灯泡的类型为P21W，灯头型号为BA15S，制动灯和后位灯使用双光束白炽灯泡，灯泡类型为P21/5W，灯头型号为BAY15d，光电参数和寿命应符合表21-8的规定。 表21-8光电参数和寿命
2)透光有效面积组合后灯中各灯的透光有效面积应符合表21-9的规定。 表21-9透光有效面积
3)光色及色度 后转向信号灯的光色为琥珀色，倒车灯的光色为白色，制动灯、后位灯及反射器的光色均为红色，色度特性应符合GB4785-84第三章表1的规定。 4)配光性能： (l)后转向信号灯的配光性能。 ①后转向信号灯沿试验基准轴线方向上的发光强度应符合JB4131一85表2第2a类的规定。 ②后转向信号灯最小几何可见度角应符合GB47821-84第15.4的规定。 ③在最小几何可见度角范围内的发光强度应符合JB4131-85中3.2.1的规定。 ④在任一可见方向上的发光强度不得低于0.3cd。 (2)倒车灯的配光性能应符合GB152321-94中7.1、7.2、7.3的规定。 (3)制动灯和后位灯的配光性能应符合GB5920-94中7.1、7.2的规定。 (4)反射器的光度应符合GB/T11564一89中5.4的规定。 5)绝缘电阻： (1)组合后灯互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻应不小于1M (2)防水性能试验后各互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻应不小于0.5M |
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| 三、前转向信号灯 1、前转向信号灯的结构及性能参数 前转向信号灯的结构型式为半封闭式，前转向信号灯主要由配光镜、灯泡、反射镜等部件组成，如 图21-19所示。前转向信号灯接线型式为插接式，前转向信号灯用于指示汽车的行驶方向和危险报警，受转向开关和危险开关控制，前转向信号灯安装在整车前面左、右各一只。1)光电参数和寿命要求 前转向信号灯使用的灯泡为单光束白炽灯泡,灯泡的类型为P2lW，灯头型号BS15S，光电参数和寿命应符合表21-10的规定。 表21-10光电参数和寿命要求
2)透光有效面积前转向信号灯的透光有效面积为82.3cd。 3)光色及色度前转向信号灯光色为玻泊色，其色度应符合GB47821-84第3章的规定。 4)配光性能： (1)前转向信号灯沿试验基准轴线方向上的发光强度应符合GB4131一85中表2的第一类规定。 (2)前转向信号灯最小几何可见度角应符合GB4785一84中13.4及JB4131-85附录A(补充件)的规定。 (3)在最小几何可见度角范围内的发光强度应符合JB4131一85中3.2.1的规定。 (4)在任一可见方向上，发光强度不得超过700cd。 (5)在任一可见方向上，发光强度不得低于0.3cd。 (6)按JB4131-85中图1所示，在V±5。范围外各个测量方向上的发光强度不得超过40Ocd。 5)绝缘电阻前转向信号灯互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻不小于1M 四、牌照灯 1、牌照灯的结构及主要性能参数 牌照灯的结构型式为半封闭式，牌照灯主要由配光镜、灯泡、反射镜等部件组成，如 图21-20所示。牌照灯的接线型式为插接式，牌照灯是照亮汽车牌照的灯具，在夜间正常天气时，距车后不小于25m处能容易地认清牌照上的号码。牌照灯装在整车后面牌照左、右各一只。1)光电参数和寿命要求 牌照灯使用的灯泡为单光束白炽灯，灯泡类型为：R1OW，灯头型号为BA15S，光电参数和寿命应符合表21-11的规定。 表21-11 光电参数和寿命要求
2)光色及色度牌照灯的光色为白色，其色度应符合GB4785一84第3章的规定。 3)配光性能： (1)各个测量点的亮度梯度按JB4150-85中3.2的规定。 (2)牌照板的几何尺寸和测量点的位置按JB4150一85中3.2图1规定的340mm×2401mm宽牌照板。 (3)牌照板的被照表面最小可见区域按JB4150一85中3.3的规定。 (4)牌照灯发出的光，相对于牌照板表面任何点的入射角应按JB4150-85中3.5的规定。 4)绝缘电阻牌照灯各互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻应不小于1M 五、后雾灯 1、后雾灯的结构及主要性能参数 后雾灯结构型式为半封闭式，后雾灯主要由灯泡、配光镜、反射镜等部件组成，如 图21-21所示。后雾灯接线型式为插接式，在雾中能有效地照亮，提醒后车驾驶员注意，后雾灯安装在整车后左面一只。1)光电参数和寿命要求 后雾灯使用的灯泡为单光束白炽灯泡，灯泡的类型为P21W，灯头型号为BS15S，光电参数和寿命应符合表21-12的规定。 表21-12光电参数和寿命要求
2)透光有效面积 后雾灯的透光有效面积为85.5cm2。 3)光色及色度 后雾灯的光色为红色，其色度应符合GB47821-84第3章的规定。 4)配光性能 后雾灯的配光性能应符合GB/T11554一89第5章的规定。 5)绝缘电阻： (l)后雾灯互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻不小于1M (2)后雾灯经防水试验后，各互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻不小于0.5M 六、侧转向信号灯 侧转向信号灯的结构及主要性能参数 侧转向信号灯的结构型式为半封闭式，侧转向信号灯主要由灯泡、灯壳、配光镜等部件组成，如 图21-22所示。侧转向信号灯接线型式为插接式，侧转向信号灯用于指示汽车的行驶方向和危险报警，受转向开关和危险开关控制，侧转向信号灯安装在整车左、右叶子板各一只。1)光电参数和寿命要求 侧转向信号灯使用的灯泡为单光束楔形白炽灯泡，灯泡类型为W5W，灯头型号为W2.1×9.5d，光电参数和寿命应符合表21-13的规定。 表21-13光电参数和寿命要求
2)透光有效面积 侧转向信号灯的透光有效面积为：18.9cm2。 3)光色及色度 侧转向信号灯的光色为琥珀色，其色度应符合GB4785一84中第3章的规定。 4)配光性能： (1)侧转向信号灯沿试验基准轴线方向上的发光强度应符合JB4131-85中表2的第5类规定。 (2)侧转向信号灯最小几何可见角度应符合GB4785-84中14.4及JB4131-85附录A(补充件)的规定。 (3)在最小几何可见度角范围内的发光强度应符合JB4131一85中3.2.1的规定。 (4)在任一可见方向上，发光强度不得超过200cd。 (5)在任一可见方向上，发光强度不得低于0.3cd。 5)绝缘电阻
侧转向信号灯各互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻不小于1M 七、顶灯 1、顶灯的结构及主要性能参数 顶灯的结构型式为半封闭式，顶灯主要由灯泡、配光镜、灯座等部件组成，如 图21-23所示。顶灯接线型式为插接式，顶灯主要用于车厢内部照明，顶灯安装在驾驶室内顶部一只。2、光电参数和寿命 顶灯使用的灯泡为12V、5W管形灯，光电参数和寿命表21-14的规定。 表21-14光电参数和寿命要求
3、绝缘电阻 顶灯各互不连接的导电零部件之间及导电零部件和外壳之间的绝缘电阻不小于1M 八、暖通控制装置照明灯及仪表灯 1、暖通控制装置照明灯 暖通控制装置照明灯主要由灯泡、灯罩、灯座等部件组成，如 图21-24所示。暖通控制装置照明灯的接线型式为插接式，暖通控制装置照明灯主要用于夜间暖通装置照明，安装在暖通开关罩壳内一只。暖通控制装置照明灯使用的灯泡为12VJW楔形仪表灯泡。2、仪表灯 仪表灯用于照明仪表、指示信号，安装在仪表壳体内部，用有机玻璃作为光导体，可提高照明的均匀性。奥拓轿车共采用了9只仪表灯，仪表灯使用的灯泡为14V、1.4W和3.4W楔形仪表灯泡。 注意：①在测定表21-2-21-14各参数前，应先以120%的试验电压对灯泡作5min的通电老化。 ②表21-2 — 表21-14中括号内数值为参考值。[TOP] |
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