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| 变速器的拆装 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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①拆下变速器后的万向节，使变速器与传动轴分开。 ②拆下变速器操纵机构的连接件、手制动器软轴接头和车速里程表软轴接头，拆下倒车灯感应塞连线。 ③拆下离合器固定在变速器壳体上的分泵或拉索的连接件。 ④拆下变速器后部的发动机后悬置与车架相连的螺栓，使变速器与车架分离。 ⑤用举升器托住变速器，拆下与离合器盖相连接的螺栓，将变速器拆下。 二、变速器解体 ①拆下放油螺塞，放净齿轮油。 ②将变速器置于空档位置后，拆下变速器盖。 ③拆下输入轴轴承盖和变速器后轴承盖。在拆下后轴承前，应先拆下车速表被动齿轮，避免碰伤齿轮。 ④拆下输入轴轴承，卸下输入轴。 ⑤拆卸输出轴后轴承。首先用铜榔头在输出轴前端敲击，然后用专用工具拉出后轴承。 ⑥由变速器壳体中卸下输出轴。 ⑦拆卸中间轴轴承。用铜榔头从中间轴的后端敲击推动其前轴承，然后用专用工具拉出前轴承。再用铜榔头从中间轴的前端敲击推动后轴承，然后用专用工具拉出后轴承。 ⑧由变速器壳体中卸下中间轴。 ⑨用专用工具拉出倒档轴，取出倒档齿轮。 三、变速器的装配 变速器装配顺序与分解顺序相反。装配质量的好坏，直接影响修理质量。因此，变速器装配时应注意以下事项： (1) 装配前应将所有零件清洗干净，并用高压气体吹净和擦干。然后检查各部零件是否符合规定要求，并修除碰伤毛刺。(2) 旧齿轮应尽量保持原有成对啮合的关系。但个别齿轮牙齿厚度磨损过多，间隙超过0.40mm时，可进行选配或换用新齿轮，使齿轮间隙降至0.30mm以下。(3) 在一对齿轮中的一个齿轮齿面，涂上一层薄薄的颜色，转动齿轮检查齿面接触情况。接触良好者，接触痕迹应在齿面的中间部位，其面积在牙齿高度方向上应不小于70%，在长度方向上应不小于75%。(4) 各部轴承及键槽叉轴和齿轮，安装时应涂以少许齿轮油。(5) 装配过程中，应按照零件相互配合的技术标准进行装配，不要用榔头在零件表面上直接敲击，以防打毛或断裂。(6) 各轴的开口卡环、垫圈、弹性卷销、甩油环、第二轴螺母、一轴油封、O形环等零件经拆卸后必须更换。(7) 同步器锥环与锥盘应无明显擦伤。否则，应换用新的同步器。(8) 拨叉机构、叉轴磨损超过0.08mm则应更换。(9) 互锁、自锁装置应完好无损。(10) 变速器主要螺母拧紧力矩：第二轴螺母为55-57N·m；倒档被动齿轮螺母为50-55N·m；变速器壳体螺栓为25N·m。四、变速器的易损件及配件编号 标致轿车变速器易损件及其配件编号见表 9-1。表 9-1标致轿车变速器易损件损件及配件编号
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