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起动系是为了起动发动机而设置的。标致轿车发动机起动系由起动开关、起动机(直流电动机、传动机构、控制装置)等组成,如 图4-10所示。起动机的直流电动机为串激式,其作用是将电能转变为机械能。主要由电枢、磁场、电刷等组成。电枢包括电枢轴、铁芯、整流子及电枢线圈等。电枢轴用特殊合金钢制成,电枢线圈采用电阻小的铜线。电刷材料为电阻小、电流容量大的金属石墨。 起动机传动机构的作用是在发动机起动时,将转矩传递给曲轴,使发动机起动。它包括啮合拨杆、驱动小齿轮、单向离合器等。 起动机的控制装置采用电磁式控制,其作用是接通和切断电动机的主电路,包括吸拉线圈、保持线圈、接触盘、铁芯等。 起动机工作情况(见图4-10 ):合上起动开关,保持线圈H接触,电流由蓄电池“+”极经起动开关、保持线圈H到蓄电池“-”极;同时吸拉线圈E也接触,电流由蓄电池“+”极经起动开关、吸拉线圈E、电枢线圈至蓄电池“-”极。在两线圈的共同作用下,吸动电磁开关中的铁芯,并通过啮合拨杆将单向离合器和驱动小齿轮向前推,同时起动机开始慢慢旋转。当电磁线圈中的铁芯轴向运动,使驱动小齿轮刚与飞轮齿圈啮合时,随着电枢的旋转被轴上的螺旋花键向前推,直至碰到起动机轴端的止推挡圈为止。这时驱动小齿轮与飞轮齿圈完全啮合,同时电磁开关的主触点闭合使吸拉线圈短路,蓄电池电压全部加到起动机的磁场绕组与电枢绕组两端,于是起动机进入起动状态。当发动机被起动后,松开起动开关,电磁线圈断电,回位弹簧将电磁铁芯及带有单向离合器的驱动小齿轮推回原位,使驱动小齿轮与飞轮齿圈脱离。这个脱开过程由起动机轴上的螺旋花键在超速旋转时完成。二、起动机的使用与维护 1.起动机的使用 起动机使用时应注意以下事项: (1)蓄电池至起动机的导线和蓄电池的搭铁线,其截面积应符合原厂要求,不得任意换用较细或较长的导线。导线连接必须牢固、清洁、接触可靠。 (2)每次接通起动机的时间不要过长,一般不超过5s为宜,需要重复起动时,间歇不应少于15s。 (3)多次使用起动机,仍不能起动发动机时,应查明原因后再继续起动。 (4)发动机起动后,应迅速松开起动开关,使驱动小齿轮及时退出,以减小单向离合器不必要的磨损。 2.起动机的维护 对起动机进行日常维护注意以下几点: (1)经常检查起动机及其开关的接触情况。检查导线接触和导线绝缘是否良好。 (2)经常保持起动机各部的清洁,特别是电刷架和整流子等的清洁,必要时更换电刷。 (3)经常检查电刷与整流子的接触情况、电刷弹簧弹力是否符合要求、整流子是否失圆。如果失圆超过0.05mm,应拆下修理或更换。 (4)经常注意轴承的润滑,维护时在电枢轴与衬套之间涂以少量润滑脂。 三、起动机的检修 1.起动机的分解 (1)从起动机电磁开关接线柱上拆下连接导线,然后拆下固定螺钉,将电磁开关与起动机壳及电枢一同分离。 (2)从电磁开关上拆下起动机护罩,并将护罩及单向离合器一同拆下。 (3)从起动机护罩上拆下单向离合器、回位弹簧、轴承等。 (4)从起动机壳体上拆后盖,用起子顶住电刷弹簧的后端,拆下四个电刷及弹簧,将整流片从起动机壳上拆下。 (5)最后从起动机壳内取出电枢。 2.电枢线圈的检修 起动机电枢线圈用万用电表的欧姆档检测。检查内容主要包括整流子与铁芯之间是否击穿导通,整流子之间是否有断路现象等。检查方法如 图4-11所示。如图4-11中a所示方法测量整流子与铁芯之间是否导通。如有电阻值,则说明电枢线圈与铁芯短路,应更换电枢或修理电枢线圈。 如 图4-11中b所示方法测量整流子之间断路。如电阻值为无穷大,则说明整流子之间有断路故障。应找出焊接不良之处,重新焊好,或更换电枢。3.电枢轴的检修 (1)用千分表检测电枢轴的弯曲度,如 图4-12所示。将电枢旋转一周,观察千分表上的摆差,摆差的一半即为电枢轴的弯曲度。电枢轴的弯曲度超过0.05mm时,则应进行校正。(2)检查电枢轴轴颈与衬套之间的配合间隙,不得超过0.15mm。间隙过大,应更换新衬套,并进行铰配。 (3)检查整流子表面有无失圆或烧蚀现象。如有轻微烧蚀,可用“00”号砂布打磨。如圆度超过0.05mm时,应进行车磨,严重时予以更换。 4.磁场线圈的检修 (1)检查磁场线圈是否搭铁,将万用电表的触针一端接磁场接柱,另一端接外壳,其电阻值应为无穷大。如果电阻值为0,则说明磁场线圈搭铁。 (2)检查磁场线圈短路及断路,如 图4-13所示。用蓄电池的2V直流电源。(1个单格),检查磁场线圈有无短路和断路。开关接通后,将起子放在每个磁极上,磁条对钢锯条吸引力应相同。若某一磁极吸力太小,表明该磁场线圈有匝间短路;如果各磁极均无吸力则为断路。当磁场线圈的引出线头和线圈外部绝缘损坏搭铁时,应给予焊接和重新绝缘好。如磁场线圈严重短路和搭铁时,则应修复或更换新件。5.电刷及其弹簧的检修 (1)检查电刷的磨损情况。如长度低于8.5mm时,则应更换电刷。 (2)检查电刷弹簧的弹力,弹力应在18-24N之间。如果弹簧弹力过小,应更换电刷弹簧。 6.单向离合器及驱动小齿轮的检修 (1)检查单向离合器,顺时针转动驱动小齿轮应轻松平滑,逆时针转动小齿轮应处于锁止状态。如果单向离合器工作不正常,应进行检修或更换。 (2)驱动小齿轮的齿如果严重损伤或磨损(断齿或磨损超过齿长1/3),应更换驱动小齿轮。 7.电磁开关的检修 电磁开关用万用电表欧姆档检查,如 图4-14所示。检查吸拉线圈是否断路,如图4-14中a,将万用电表触针分别接在接线柱50和接线柱C上,看是否导通。如不通,则说明吸拉线圈断路,应对其进行拆修或更换吸拉线圈。检查保持线圈是否断路,如图4-14中b,将万用电表触针接在接线柱50和电磁开关壳体上,看其是否导通。如不通,则说明保持线圈断路,应拆修或更换保持线圈。8.起动机的装合 起动机装合步骤与分解步骤相反。装配时应注意以下几点: (1)注意电刷及整流子表面不得有任何油污,各零件表面,必须清洁干净,不得有杂质。 (2)检查衬套的同心度。起动机装合后,用手按起动机工作方向转动驱动小齿轮,其电枢轴应转动灵活。否则,为衬套不同心。 (3)在轴承、花键齿等配合部位涂以少量的润滑脂。 (4)电枢轴的轴向间隙应保证在0.05-1.0mm。如间隙不当,则装配时可加减垫片进行调整。 (5)装配后应对起动机进行空转试验和制动试验,要求起动机转动自如,无异响。试验时间为3-5s。 |
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