(1)润滑气门摇臂轴的油道，用油管单独固定在气缸体左后侧，机油经过第五摇臂轴支架进入两轴内。

(2)张链器为液压式，由润滑系从曲轴前轴颈处供油。

(3)曲轴中有集污腔，利用曲轴离心力将机油中杂质沉淀在腔壁内。

(4)机油滤清采用全流式滤清方式。

(5)机油泵为齿轮泵，带有柱塞式限压阀。

机油泵壳体的上端直接连接在缸体上，进油腔与缸体油孔相通。机油泵的下盖装有带金属滤网的机油集滤器，防止较大颗粒的杂质进入机油泵内。

表2-17标致轿车发动机机油压力

机油滤清器的外表有红色和白色文字标记之分。红色标记滤清器中滤纸孔小，滤清效果好，但易堵塞，其使用里程在2500km以内。因此，红色标记的机油滤清器装于新发动机中，配件号1109.86。白色标记滤清器滤纸孔稍大，不易堵塞，使用于已磨合的发动机中，配件号为1109.84。

标致轿车发动机采用闭式曲轴箱通风装置，依靠进气歧管中的真空作用而强制通风。在进气歧管和空气滤清器上都装有通曲轴箱的软管。当发动机怠速或部分负荷工作时，因化油器节气门未开启或部分开启，节气门下方的真空度很大，大部分曲轴废气被吸入进气歧管中。而在发动机大负荷或全负荷工作时，节气门开度大或全开，节气门下方和空气滤清器中真空度相差不大。由于进气歧管处孔径很小，所以大部分曲轴箱废气是经空气滤清器联接软管而被吸入化油器中。废气通道与加机油口制为一体。加机油口中的波形钢丝网团的作用是用于分离油气和防止化油器回火而影响曲轴箱。

1.机油的选用

机油的粘度与温度有关，选用机油应考虑地区和季节条件。标致轿车使用的机油按原厂规定用API SF级机油，国内大部分地区可全年使用粘度为SAE10/40W机油。

标致发动机认可并推荐使用的机油牌号有三种：法国的埃索(ESSO)、美国的壳牌(SHELL)、中国的南海牌(MPIC)。

2.机油的更换

发动机机油，在经过一定时期使用后，由于金属磨屑和外界杂质的混入，以及机油本身理化性质的变化，会逐渐失去润滑性能，必须及时更换。影响换油周期的因素主要有：

(1)道路和气候。汽车在灰尘多的道路上行驶，机油易变脏；在寒冷地区气温低，曲轴箱内易凝结水滴，换油周期要相对缩短。反之，在清洁的道路、干燥的气候和温暖地区使用的汽车，换油周期可适当延长。

(2)发动机的技术状态。新车或发动机刚大修后的汽车，在走合期换油期较短。走合期后，换油期可酌情延长。

(3)汽车使用和维护情况不同，发动机换油周期也应不同。标致轿车换油周期为7500km，即每进行一级维护时，必须更换发动机机油。

1.机油泵的检修

(l)机油泵的分解：

①放尽油底壳的机油，拆下油底壳。

②拆下机油泵总成固定螺栓，取下机油泵总成。

③拆下机油泵吸油管、机油集滤器、机油泵盖。

④拧下机油泵螺钉，分开泵簧、泵壳，取出从动齿轮。

⑤用专用工具压下传动齿轮，抽出机油泵轴，取下主动齿轮。

⑥将拆解下的所有零件进行清洗。

(2)机油泵泵壳的检修：检查机油泵轴孔的磨损程度、螺孔是否损坏、泵壳有无裂纹。机油泵壳主动轴孔与轴的配合间隙应为0.03-0.075mm，最大不得超过0.20mm。间隙超过规定，或晃动泵轴有明显松旷感觉时，应将主动轴涂镀加粗，或用镶套法修复。机油泵壳螺纹损坏，应进行堆焊，重新钻孔攻丝修复。泵壳破裂，应更换或焊修。

(3)机油泵盖的检修：齿轮式机油泵驱动齿轮啮合时，产生的轴向力一般都向下，它使齿轮端面与泵盖内表面磨损。泵盖如有磨损或翘曲，凹陷超过0.05mm，应以车削或研磨等方法进行修复。泵盖上装有限压阀，应检查弹簧的弹力和阀体，必要时更换新品。

(4)机油泵轴的检修：用千分表检查泵轴是否弯曲。如果指针摆差超过0.06mm，应进行校正。主动轴与轴套孔的配合间隙，使用限度为0.15mm。从动轴如有明显的单面磨损，可将其压出，将磨损面调转180°，再压入孔内继续使用。主动轴上端铆固的传动齿轮与泵壳尾端之间的问隙一般为0.025-0.075mm，最大不得超过0.15mm，超过时可在泵壳尾端焊修或加垫调整。

(5)机油泵齿轮的检修：检查主、被动齿轮啮合间隙，可用厚薄规在互成120°处分三点测量。齿隙增大的原因，是由于齿轮的磨损或主动轴与泵壳、被动轴与齿轮轴孔之间磨损引起的。如果齿轮磨损不严重，可将齿轮转面使用。如磨损超过使用限度，应成对更换齿轮。主、被动齿轮与传动齿轮齿面上如有毛刺，可用油石光磨。

(6)机油泵的装合：机油泵的装合，可按拆解机油泵的相反顺序进行。装合时，应适时检测各部件的配合尺寸，必要时进行适当调整。装合完毕后，必须检验机油泵的输油量。

2.机油滤清器的检修

(1)机油滤清器的分解：将机油滤清器从气缸体上拆下，从滤清器上拧开放油塞，放尽滤清器中的机油。

拆下中心螺杆，将滤清器盖、滤芯和壳体分开，并从滤清器盖上拆下旁通阀。然后，将各零件(除滤芯外)在清洗剂中清洗干净。

(2)检查滤清器盖、壳体及旁通阀有无损坏。如果滤清器盖及壳体有损伤或变形，应进行修复或更换。如果旁通阀配合不良，应更换旁通阀。检修机油滤清器必须更换纸质滤芯。使用一定时间或里程后(1年或行驶12000km)也应更换滤芯，或更换整个机油滤清器。

(3)机油滤清器的装配：装配与拆解的顺序相反。各配合面的衬垫应换新。将机油滤清器装配到发动机上时，应换用新衬垫。

装配后，对发动机加注机油并起动发动机，检查机油滤清器是否漏油，机油压力是否正常。

标致轿车发动机润滑系易损件及配件编号见表2-18。

表2-18标致轿车发动机润滑系易损件及配件编号