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悬架的检修

一、前独立悬架的调整与检修

检查悬架螺旋弹簧是否有裂纹，弹簧尾端是否有蹭亮部分。如有此现象，应更换。检查螺旋弹簧的自由高度，如果塑性变形超过原自由高度的3%－5%时，则更换螺旋弹簧。

检查下控制臂是否有裂纹，用磁力探伤法或敲击法检查。如果有裂纹必须更换，切勿焊修后再使用。

检查稳定杆是否有变形、扭曲等现象。如有，应酌情进行校正，必要时更换。

检查下控制臂端部球头销总成的配合间隙。将前轮支起，用手上下、左右扳动轮胎，如轮胎下端上下、左右摇摆达到6mm和2.5mm时，则说明球头销间隙过大，应更换球头销总成。

检查下控制臂连接橡胶衬套、稳定杆连接橡胶衬套是否产生扭裂、磨耗和老化现象。如有损坏，应更换。

检查减振器是否有漏油和异响现象。如果减振器发生异常响声，说明已损坏，必须更换如果减振器有少量渗油，可进行检修和调整。如果漏油较多，则应更换。

检查前轮毂轴承、轴承壳是否损坏，如损坏则更换。检查轮毂的轴间间隙，其间隙不应大于0.15mm.如过大，则应调整。

二、后悬架装置的检修

检查后轮轴承、轴承座圈是否损坏。如果轴承转动不灵活、损坏或破裂，或者感觉松旷，应更换新件；轴承座圈损坏、磨损严重时应更换，装复座圈应用专用压器压入。

用磁力探伤仪或油渍法检查后梁是否有裂纹现象，特别是后梁与车轮轴连接处，如有裂纹，应更换。检查后梁是否有弯曲、扭曲变形。如较轻微，则进行必要的校正后可继续使用。如果变形严重，必须更换。

检查横向导杆是否有弯曲、扭曲变形等现象。如有，应校正，必要时更换。检查横向导向杆与车身连接是否松动，如松动，应更换橡胶衬套(标致505SW5、505SW8、504PU型)。检查摆臂与下横梁(505SW、505GL型)连接衬套处是否有松动。如有松动，应更换衬套。检查摆臂是否有弯曲、扭曲变形。变形的摆臂应更换。否则，可能导致后轮异常磨损。

检查各橡胶衬套是否有磨损、破裂、老化现象。如有则更换。拆修时，一般应更换所有橡胶衬套。

检查后轮减振器是否有漏油、异响故障。如有漏油，应检修和调整，漏油严重时应更换减振器总成。检查减振器工作时是否有异常响声。如有，说明减振器损坏，应更换新件。

检查螺旋弹簧(标致505SW5、505SW8、505SX、505GL型)是否有裂纹、折断，弹簧尾端是否有蹭亮部分。如有，应更换弹簧。

检查螺旋弹簧的自由长度，标致505SX、505GL型轿车的后悬架弹簧自由长度不应小于408mm，同时左右相差应不大于5mm。标致505SW5、505SW8型轿车的后悬架弹簧自由长度应不小于350mm，左右相差应不大于5mm。

检查后轮毂轴承是否有卡滞、损坏、松旷现象。如果损坏，应更换。检查后轮毂油封是否破损，拆检后都应更换油封。[TOP]

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