(1)故障原因：

①制动主缸内制动液不足。

②主缸密封圈破损。

③制动油管破裂，制动液泄漏。

④制动液中有空气。

(2)故障诊断与排除：

①添加制动液至规定量。

②更换制动主缸损坏的密封圈。

③更换油管并添加制动液至规定量。

④将制动系中混入的空气排出，放出方法为：打开贮油罐盖，踩动制动踏板5-10次，然后加注制动液至规定量。

(1)故障原因：

①真空助力器内部卡住。

②驻车制动拉索调整不正确或卡住。

③后制动器回位弹簧软或损坏。

④制动器自动间隙调整器不起作用。

⑤制动钳、制动轮缸、制动主缸的活塞卡住。

⑥制动主缸回油孔堵塞，制动液不能返回到贮油罐。

⑦制动摩擦片被制动液或润滑油沾污。

⑧制动蹄片被制动液或润滑油了沾污。

⑨制动蹄上摩擦片松动或不合适。

⑩制动钳固定支板螺栓松动。后制动器底板松动。

(2)故障诊断与排除：

①找出真空助力器发卡原因，必要时更换助力器。

②检修踏板连接轴并加注润滑油。

③调整驻车制动拉索，更换卡住的拉索。

④更换后制动回位弹簧，必要时更换制动蹄。

⑤检修制动器自动间隙调节器，更换不合格的零件。

⑥检修制动钳、制动轮缸和制动主缸，必要时更换新件。

⑦用压缩空气吹通制动主缸回油孔，严禁用铁丝捅堵塞的孔。

⑧找出制动摩擦片被沾污的原因并排除之，更换全部制动蹄片。

⑨更换制动蹄。

⑩紧固制动钳固定支板螺栓，紧固后制动器底板螺栓。

(1)故障原因：

①左右车轮制动调整不一致。

②摩擦片有油污、磨损过度、烧焦。

③制动衬片刮损失圆。

④液压管路阻塞。

⑤轮缸有故障或卡住。

⑥左右轮胎气压不等。

⑦悬架件松旷。

⑧制动衬片位置不对。

⑨后轮制动器回位弹簧损坏。

(2)故障诊断与排除：

①重新调节左、右车轮制动间隙。

②更换摩擦片。更换时，左、右车轮制动器摩擦片应同时更换。

③光磨制动鼓或换新，并更换摩擦片。

④检查发生阻塞的管路，并予以更换。

⑤修复或更换轮缸。

⑥检查轮胎气压并充气。

⑦修整松旷的悬架件。

⑧重新安装制动衬片。

⑨更换损坏的回位弹簧。

(1)故障原因：

①制动器自动间隙调整器失灵，使蹄片和制动鼓之间的间隙过大。

②后制动蹄片磨损严重。

③制动蹄弯曲变形。

④液压制动系中有空气。

⑤液压制动系泄漏。

⑥使用不合格的制动液，在温度变化时，制动液汽化。

⑦制动主缸活塞密封圈磨损或主缸缸内孔刮伤、轮缸磨损或锈蚀。

⑧制动钳与其固定支板导轨接合面形成油污、铁锈或腐蚀、制动衬块粘结在支板接合面上。

(2)故障诊断与排除：

①开动汽车，向前和向后使用制动停车，制动器即自动调整，如果制动踏板行程仍过大，按需要进行调整制动蹄片和制动鼓的间隙。

②检查制动蹄片磨损程度。如果磨损超过使用限度，应更换。

③检查制动蹄是否变形，必要时更换新件。

④排除液压制动系中的空气。

⑤往制动主缸贮液罐中加注制动液至规定的液面。踩下制动踏板，检查制动钳、制动主缸、限压阀、油管、软管及接头处是否漏油，按需要进行修理或更换。

⑥用清洁的制动液清洗液压系统，按原厂规定使用合格的制动液。

⑦更换制动主缸活塞密封圈或制动主缸。

⑧清除制动钳和导轨接合面上的污垢。

(1)故障原因：

①制动鼓或盘划伤或不圆。

②制动蹄片变形，摩擦片磨损或打滑。

③摩擦片上有油污。

④制动轮缸有故障。

⑤制动盘摩擦片卡住。

⑥真空助力器有故障。

(2)故障诊断与排除：

①更换制动鼓或盘，更换时，左、右两侧的制动鼓或盘应同时更换。

②更换制动蹄片。

③找出摩擦片被油污的原因，更换蹄片。

④检修制动轮缸。

⑤更换摩擦片。

⑥检修真空助力器。[TOP]