系统诊断

一、维修注意事项

(一)维修人员安全注意事项

说明：在对制动系统元件进行维护时，一定要小心，以免吸入石棉灰尘。因为许多厂家在生产制动衬垫时，加了石棉纤维。在进行日常维修期间，制动衬垫上脱下的石棉尘的量很少，只要稍加注意，便可将石棉灰尘的吸入量降到最低，不至伤害身体。

1.要使用合适的排气通风设备，否则不要砂磨制动衬片。

2.在整个修理期间，应戴合适的口罩，以防吸入石棉灰尘。

3.在分解制动助力机构时，要格外小心，因为内部弹簧张力的突然释放可能会引起元件的损坏和人员伤害。

4.要使用具有高效过滤系统的除尘器来清除制动系统元件上的灰尘。如果找不到合适的除尘器，则使用一条浸了水的抹布来擦除灰尘。不要使用压缩空气或脏刷子来清洁制动元件。

5.用清洁制动元件的工具来保持工作区域清洁。

6.把抹布和除尘器袋放入塑料袋内。

7.在维修制动系统时，不要吸烟或吃东西。切不可使用汽油、煤油、酒精，机油，变速器油和任何含有矿物油的液体来清洁制动系统元件，因为这类液体会损坏橡胶盖和密封件。如果怀疑系统脏污，应检查储液罐内的制动液。如制动液内有尘埃，或出现变色分层，应换掉原来的制动液，重新加入干净的制动液。

(二)汽车保养注意事项

1.盘式制动系统：

(1)维修期间，不要让油脂或其它异物接触到制动衬片、制动钳及制动盘和轮毂的外表面。在维修制动盘和制动钳时，要小心，以免使制动盘变形或划伤制动衬片。

(2)如果检查到活塞的橡胶密封件磨损或损坏，应立即加以更换。

(3)在拆卸和安装车轮总成期间，小心不要弄弯或损坏制动钳的挡泥板或放气螺钉。

(4)将前车轮轴承的预载荷调至规定值。

(5)在维修前端元件前，要确保汽车处于举升机的中央，以免弄弯或损坏制动盘的挡泥板。

(6)制动系统维修完毕后，在开动汽车前，要确保踏下制动踏板时，能感觉到踏板的力度。

(7)除非需要维修制动钳，否则不要拧动2个制动钳壳体的安装螺栓。

2.动力制动装置：

(1)分解动力制动装置后，应将所有的金属件浸入清洗液中。

(2)只能使用酒精来清洗含有橡胶的零件。用清洗液彻底清洗了所有元件后，在重新装配前，应用干净的酒精再次清洗。

(3)使用压缩空气吹掉积聚在凹处和内部通道上的尘埃。

(4)一定要使用所提供的工具来进行维修。

(5)对于带有液压助力系统的车型，不要分解蓄压器，如果蓄压器受到损坏，必须将它作为一个总成来更换。

二、系统诊断

(一)制动蹄、衬片和制动钳的检查

不要更换单个摩擦衬垫或只更换1个车轮上的衬垫，否则制动性能将受到影响。

如果制动钳破裂或制动液从其铸造壳体内渗出，则必须更换整个制动钳。

(二)制动系统的故障分析

1.根据症状进行诊断：

(1)踏板踩动费力：

②控制阀故障。

(2)制动器卡住：控制阀故障。

(3)制动器分离慢或不能分离：

②连杆机构或拉索卡滞。

2.故障排除：制动系统常见的故障现象及可能的原因，参见表12-1-1、表12-1-2和表12-2-3。

3.制动时发生颤震：盘式制动器制动时发生颤震最常见的原因是由于制动盘厚度的变化引起的。如果汽车在高速行驶期间制动时，出现颤震，或低速行驶时，制动踏板颤动，则可能是制动盘厚度的变化过大引起的。使用1个千分尺在离制动盘边缘大约25mm的圆周上等分12个点，测量制动盘的厚度。如果厚度变化超过0.013mm，则应更换制动盘。

制动盘的径向跳动过大可能会引起活塞"回撞"，使得当施加制动时，踏板的行程增大，震动加剧。在检查径向跳动前，应先调整车轮轴承。检测完毕后，应重新调整，以免轴承出现故障。

(三)液压制动系统的故障检修

制动液有无泄漏。如果检查结果正常，但问题仍然存在，则应先参照表12-2和表12-3进行故障检修，如有必要，再参照表12-4。

1.道路试验：要在平坦、干燥的路面进行试验。在轻轻和用力压下制动踏板两种情况下，检测制动器。检测期间，不要锁死制动器或使轮胎滑动。在进行道路试验前，先检查汽车轮胎。所有轮胎的充气量、尺寸和花纹均应相同。外倾和内倾角过大会引起制动器拖滞，汽车负荷过大也会使制动不稳定。

2.检查有无制动液泄漏：起动发动机，以一定的力踩制动踏板。如果踏板逐渐下沉，表明液压系统可能发生泄漏。用举升机吊起汽车，检查所有管路和支撑板有无泄漏的迹象。可能需要掀起或移开地毯，以检查制动助力器或主缸是否漏油。

3.根据症状进行故障检修：表12-2至表12-5列出了液压制动系统常见的故障现象及可能的原因和相应的检修措施，可参照进行检修。

(1)前盘/后鼓系统，见表12-2-1、表12-2-2、表12-2-3。

(2)四轮盘式制动系统，见表12-3-1、12-3-2。

(3)制动系统故障排除，见表12-4-1、12-4-2、12-4-3、12-4-4。

(4)真空助力制动系统，见表12-5。

表12-5

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