盘式制动系统

盘式制动系统

一、制动钳

(一)概述

1.前制动钳，见图12-1。前制动钳内有2个活塞，分别位于制动钳壳体的2个孔内。作用于这2个孔底部的液压迫使活塞向外运动，使制动钳朝内滑动，从而将制动摩擦衬块压在制动盘上。

2.后制动钳，见图12-2和图12-3。一踩下制动踏板，锥形片防摩擦垫圈和活塞便一起向外移动，使促动(高行程)螺钉上的螺母静止不动，锥形片和螺母之间出现间隙，当衬片磨损后，锥形片和活塞回不到原来位置，因而，在螺母和锥形片之间出现一个距离等于衬片的磨损量的小间隙。调整弹簧的作用是使螺母在高行程的促动螺钉上旋转，以消失间隙。同时，调整制动钳。

踩下制动踏板后，拉杆的旋转带动促动螺钉转动，于是螺母便沿着螺钉朝内移动，使摩擦衬片压紧制动盘，完成制动。

(二)检测

如果需要拆下制动钳以安装新零件，应用酒精来清洗所有零件，然后用不起毛的擦洗布擦干零件，并用空气软管吹干钻孔和通道。检查防尘套，如有刺破或撕裂的痕迹，重新安装时，应更换新的。

检查活塞孔孔壁上有无轻微的划痕或凹坑，可试着用细砂布来打磨，如划痕较深，可采用珩磨的方法来消除划痕，但珩磨后，孔径的增加不能超过0.05mm，否则应换用新的制动钳壳体(孔壁上的黑斑是由活塞密封件引起的，没有什么影响)。

在珩磨制动钳的活塞孔前(见图12-4)，一定要安装隔板，以防油石损坏。珩磨后，清洗制动钳时要非常小心。用酒精冲洗掉制动钳上的灰尘和砂粒，再用干净的不起毛的擦布把制动钳擦干，然后按上述方法再清洗一次。

(三)拆卸和安装

1.前制动钳：

(1)拆卸：

①从主缸内吸出部分制动液，使缸内的制动液保持在1/3位置，以免当制动钳内的活塞向后推入孔内，制动液溢出。

②顶起汽车，拆下前轮。

③在轮毂和轴承总成之间标上定位标记。拆下轮胎和车轮总成。

④使用1个合适的C形钳和木块把2个活塞推入制动钳塞孔内。

⑤如要维修制动钳总成，拧下进油管管接头的连接螺栓，拆下铜垫圈，并从制动钳壳体上拆下进油管管接头。塞住管接头的开口以防制动液流出和受到污染。不要折叠制动软管，以免损坏软管的内部结构。如果只更换制动摩擦衬片总成，不需要从制动钳上拆下制动软管。

⑥拧下2个安装螺栓，拆下制动钳，如果只更换制动摩擦衬片总成，使用合适的吊钩将制动钳悬挂在底盘上。切不可使用制动软管来悬挂制动钳。

(2)分解：

①如前所述拆下制动钳总成，然后排干制动钳内的制动液。

②把1块毛巾放在制动钳内部，然后慢慢地把压缩空气吹入进油口，拆下活塞，为了便于拆卸，另一个活塞的一部分，必须保持在制动钳孔内。

③从制动钳孔内拆下活塞防尘罩，然后使用合适的木制或塑料工具将活塞密封从制动钳孔的环槽内撬出。不要使用任何金属工具来拆卸密封，以免损坏孔壁。

④从制动钳上拆下排气阀。

⑤检查活塞上有无划痕、腐蚀、磨损，视需要加以更换。

⑥检查制动钳壳体和密封环槽有元腐蚀、划痕或过度磨损，使用细砂布擦磨孔壁上的划痕或锈斑。如果用细砂布擦不掉密封环槽内和环槽周围的划痕或锈斑，则应更换制动钳。

⑦用变性酒精清洗所有零件，使用压缩空气把它们吹干。

(3)组装：

①安装排气阀。

②用干净的制动液润滑活塞密封件，然后小心地将密封件安装到制动钳孔的环槽上。千万不要扭折密封件。

③润滑并安装活塞防尘罩，然后将活塞完全推入制动钳孔内。

④使用防尘罩密封安装工具(No.J-36349)，将防尘罩安装在制动钳孔内。

(4)安装：

①将制动钳放置在转子和安装架上。

②用硅基润滑脂润滑安装螺栓的所有部位，然后安装并拧紧螺栓至规定的扭矩。

③如果拆下进油管管接头，安装管接头时应使用新的铜垫圈。

④安装前车轮，将主缸内的制动液加至合适的位置，然后按要求给制动系统排气。开动汽车前，踩制动踏板数次，确保制动踏板有力后，才能开动汽车。

(5)前制动钳安装架的维修：

①拆卸：

1)如前所述拆下制动钳。

2)使用合适的工具，拆下安装架的连接螺栓，取下安装架。

②衬套和防尘罩的更换：

1)从汽车上拆下安装架。

2)从支撑套上拆下螺栓防尘套(见图12-1)。

3)用合适的虎钳夹住安装架，使用小螺丝刀从安装架凸耳内的衬套上撬下支撑套。

4)使用1个纸夹，将衬套从安装架凸耳内拉出。

5)用硅基润滑脂润滑衬套，安装衬套，使之与安装架的凸耳平齐。

6)在安装架凸耳的表面上放1块2mm-2.25mm厚的垫片，然后将支撑套打入衬套内，见图12-5。安装好后，衬套应伸出支撑架凸耳表面2mm-2.25mm。

7)将新螺栓防尘套安装在支撑套的凸缘上。

③安装：

1)将Loctite密封剂涂在安装架连接螺栓的螺纹上。

2)对齐安装架的孔，安装安装架，按规定的扭矩拧紧连接螺栓。

2.后制动钳：

(1)拆卸和安装(见图12-3)：

注意：不要把动力转向液和制动液混在一起。如果制动器密封接触到动力转向液或转向器密封接触到制动液，都会受到损坏。

①从主缸的前储液罐内排掉占总容量2/3的制动液，以免制动液溢出。

②用举升机吊起汽车，拆下轮胎和车轮总成。

③安装1个螺母，使螺母的平直面朝向转子(制动盘)，以防当拆下制动钳时，转子掉出。

④松开平衡器处的驻车制动拉索，从驻车制动杆上拆下拉索，然后拆下回位弹簧、锁止螺母、驻车制动杆及其油封和防摩擦垫圈。拆卸螺母时，必须把拉杆固定在正确的位置。

⑤清洁拉杆油封部位的表面，然后使用1把178mm（或更大）的C形卡夹，使实心一端在拉杆的止动位，螺纹一端在外侧衬片的背面，转动C形卡夹，直到活塞移到制动钳孔底部，不要将C形卡夹来夹促动螺钉。

⑥取下C形卡夹前，用硅润滑剂润滑拉杆油封下的制动钳壳体表面。

⑦安装防磨损垫圈、新拉杆油封和拉杆。将拉杆安装在促动螺钉上，使拉杆臂朝下。

⑧朝向汽车的前面旋转拉杆，然后固定住拉杆，安上并拧紧螺母(扭矩为34N·m)后，将拉杆转回到止动位。

⑨从制动钳上拆开制动软管，塞住管口以免制动液流出和脏污。不要弯折制动软管，否则会损坏其内部结构。

⑩从支架上拆下黄铜螺栓。如果制动软管的螺母卡住，可通过拧下黄铜螺栓来拆开制动软管和支架的连接。塞住管口以防制动液流出或灰尘进入制动液。

⑩拧下制动钳的安装螺栓，拆下制动钳。

⑩安装时，按相反顺序进行，以41N·m的扭矩拧紧制动钳的安装螺栓。安装黄铜螺栓和支架时，使用2个铜垫片，以41N·m的扭矩拧紧螺栓或接头。

(2)分解(见图12-3)：

①用1个虎钳夹住制动钳，拆下2个滑套和4个衬套。

②从活塞末端拆下制动衬片减震弹簧。

③拆下锁止螺母、拉杆、拉杆密封和防摩擦垫圈。

④按驻车制动作用方向转动驻车制动杆，以使活塞移出制动钳体(见图12-6)。如果活塞不移动，使用1把14mm的扳手，顺时针方向旋转右侧制动钳上的促动螺钉或反时针方向旋转左侧制动钳上的促动螺钉，直到活塞移出制动钳壳体。拆卸活塞时，把1块毛巾垫在制动钳下。

⑤拆下平衡弹簧，然后压住螺纹端，拆下促动螺钉。

⑥拆下轴密封，从促动螺钉上取下止推垫圈。拆下防尘罩，小心不要划伤制动钳壳体或孔壁。

⑦使用1小块木块或塑料，从制动钳孔内拆下活塞密封。不要使用金属工具来拆活塞密封，以免损坏制动钳孔。

⑧拧下放气螺钉，拆下管接头。铜垫圈和螺钉，只有当支架损坏时，才将它拆下。检查活塞。活塞如有划痕、腐蚀和磨损，应加以更换。

⑨检查制动钳壳体和密封环槽有无腐蚀、划痕或过度磨损。使用细砂布打磨制动钳壳孔壁上的锈斑。如果不能擦掉密封环槽内和周围的锈斑，应更换制动钳壳。

⑩用变性酒精清洗所有零件，然后用压缩空气把零件吹干，并吹干制动钳壳内的通道和排气阀。

(3)装配(见图12-3)：

①安装排气螺钉，用13N·m的扭矩将它拧紧，然后安装支架并以42N·m的扭矩将它拧紧。

②使用新的铜垫圈，安装管接头和螺栓，并以33N.m的扭矩将它拧紧。

③润滑和安装新的活塞油封。千万不要扭折油封。

④将新的防尘罩安装到活塞总成上，使防尘罩的凸缘部分处于活塞的环槽内，防尘罩折叠端朝向与内侧制动衬垫接触的活塞端。

⑤把新的止推垫圈套装在促动螺钉上，使垫圈的铜质材料一侧朝向活塞总成。

⑥把加有润滑油的轴密封圈套装在促动螺钉上，然后，将螺钉装入活塞内。

⑦在活塞密封上涂一层干净的制动液，把平衡弹簧装入活塞内，然后将活塞总成装入制动钳壳体内，见图12-7。

⑧使用活塞安装工具(N0.J-23072)，将活塞完全推入制动钳壳体内，见图12-8。在推活塞时，作用力的方向一定要与促动螺钉一致，以免当活塞通过活塞孔的后部时，损坏促动螺钉的密封圈。

⑨安装涂有润滑剂的防摩擦垫圈、新的拉杆和锁止螺母。向前旋转拉杆，使之转离止动位，并保持住其位置，然后以48N·m的扭矩拧紧螺母。

⑩拆下活塞安装工具(N0.J-23072)，将拉杆转回止动位，然后安装回位弹簧。使用防尘罩安装工具(N0.J-26296)，敲打防尘罩，直到密封底部进入制动钳壳体内，见图12-9。把减震弹簧装入活塞端部的槽内。

二、制动衬片

(一)前制动摩擦衬片的拆卸(见图12-1)

1.拆下制动钳。

2.向上提起外侧制动衬片保持弹簧，直到它与中间凸耳脱开，然后从制动钳上拆下制动衬片。

3.朝外拉内侧制动衬片，使保持弹簧与活塞脱开，然后从制动钳上拆下内侧制动衬片。

(二)前制动衬片的安装

1.将内侧制动衬片装入制动钳内，确保保持弹簧的凸舌完全位于活塞内。

2.把外侧制动衬片的保持弹簧挂到制动钳壳体的中间凸耳上，然后把外侧制动衬片装入制动钳内。

3.安装制动钳。

(三)后制动衬片的维修(见图12-3)

1.如前所述拆下制动钳，然后拆下制动衬片。

2.拆下并丢弃制动钳的2个滑套和4个衬套。使用硅润滑剂安装新的衬套和油封。将安装套安装在内衬套内。

3.拆下并丢弃活塞的单向阀，更换新的单向阀，见图12-10，如果拆下单向阀后，活塞端部泄漏，则必须对制动钳进行大修。

4.将新的内侧制动衬片总成固定于活塞上。制动衬片上的D形接片必须压入活塞的凹槽内。如需旋转活塞，应使用扳手来旋转，见图12-11。安装新的弹簧保持器。

5.将新的外侧制动蹄总成安装在制动钳。安装制动钳以41N·m的扭矩拧紧安装螺栓。

6.用夹钳嵌住制动衬片凸耳和制动钳底部边沿。在制动踏板上施加适中的力，同时嵌住外制动蹄。

三、制动转子/制动盘

制动盘的维修对于确保制动器正常工作非常关键。为了防止制动时不平稳，有必要对摩擦表面的形状进行严密的控制。另外，表面不平度必须保持在2.54×10^-5mm以下，且无方向性。以延长衬片的寿命和使左、右制动器衬片磨损均匀。

除非有能够测量2.54×10^-5mm的精密设备，否则不要试图光整磨损表面。

为了检查制动盘的径向跳动，在适当的部位(如转向节、横拉杆、制动钳壳体上)安装1个千分表，使千分表与制动盘表面的接触点离制动盘的外沿25mm(见图12-12)，如制动盘的总径向跳动量超出规定值，应更换1个新的制动盘。

为了检查平行度(厚度的变化)，也安装1个千分表(见图12-13)，使千分表的测头与制动盘的接触点离制动盘的外沿大约25mm。如果平行度超出规定值，也应更换制动盘。　

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