说明：点火开关转至 OFF位或电瓶拆开后，DERM在10min内仍能维持展开气囊所需的足够电压。1. 转动方向盘，使前轮朝向正前方。2. 将点火开关转至锁止位。3. 从保险丝盒中拆下SRS保险丝。4. 拆开SRS线束2引脚接头(黄色)，并将其夹紧在方向盘座上，此时己解除SRS系统警戒状态。5. 按相反步骤能使系统重新恢复警戒状态。将点火开关转至运行位，确保SRS警示灯闪烁7次-9次，然后熄灭，表明警戒恢复。( 三)检查事故后转向柱有无损坏注意：由撞车导致的车架、主车身或外护板损坏，或转向柱受碰撞或气囊展开，可能会造成转向柱损坏或失调。 1. 转向柱套管总成：(1) 检查转向柱支架总成上的外壳，所有外壳必须牢固安装在支架槽中，并检查用手推拉时有无松动(见图17-5中A向视图)。否则，如支架与套管总成是用螺栓连接，则应更换支架，当支架与套管焊接在一起，则更换套管总成。(2) 如图17-5中D向视图所示，测量上套管下端与下套管上端。一确定点间的距离，再检查套管总成有无断裂，如果测量值不在规定值范围内，则必须更换，装新的套管。2. 变速套管总成：(1) 如图17-5中B向视图所示，目视检查变速套管塑料部位有无剪切，如果塑料部位已被剪切，则必须更换，装新的变速套管。(2) 检查变速杆的操作，如果不需向上提变速杆就能将它移至驻车位，则表明变速套管上端塑料支承破裂。3. 转向轴总成。注意：转动转向轴前，必须从转向柱上拆下螺旋电缆总成，否则可能损坏螺旋电缆总成。(1) 目视检查转向轴塑料部位有无剪切损伤，见图17-5中C向视图，如果塑料部位有损伤，则必须更换，装新的转向轴。(2) 车架损坏可能导致转向轴弯曲，因此必须在转动方向盘时，使用百分表测量转向轴下端的径向跳动量，径向跳动不得超过1.59mm。( 四)事故后的检查发生事故后，必须检查包括线束和支架在内的所有 SRS系统元件。损坏的线束只能使用成套工具J-38125中的夹紧工具和密封连接套管进行维修。任何损坏或弯曲的SRS系统元件，即使气囊未展开，也必须用新元件更换。不得使用其它车上的SRS系统零件。但可使用从通用公司授权经销商处购买的零件。车主不得自行更换该系统零件。证实所使用的零件号相同，因为某些安全气囊总成外形相同，但内部包含的元件不同。( 五)事故后的零件更换注意： 当维修带 SRS系统的车子和处理未展开和展开的安全气囊总成时务必配戴护目镜；以下元件不能维修，只能更换： 1. 前部识别传感器(开关)。2. 引爆传感器(开关)。3. 电源。4. 诊断能量储存电脑(DERM)。5. 螺旋电缆总成。6. 安全气囊总成。当安全气囊总成因展开而更换时， SRS电脑和引爆传感器(开关)也必须更换。在事故中任何损坏或弯曲的SRS系统元件，线束或支架必须进行更换，并检查转向柱和膝枕有无损坏。拆开电瓶后等候 10min，才能对SRS系统进行维修。如果车子装有乘客电动座椅，电动座椅供电线束不得与 SS电脑接头连接。( 六)安全气囊总成的装运与存放安全气囊总成必须使用购买时所配的容器进行存放或装运。容器上应注有 "易燃物，n.o.s，UN 1325，DOT-E8236"，并贴上指定的白色和红色的易燃物标签。安全气囊总成的处理，存放和装运必须按有关规定进行。安全气囊总成不得受热、接触明火飞碰撞、摩擦或放电。( 七)安全气囊的展开与报废处理1. 车上展开安全气囊。当车子已超过了使用年限，需报废了；撞车后，气囊未展开，但车子已无法维修；或车子被盗后，损坏至无法维修时，应在车上展开安全气囊。(1) 点火开关转至OFF位。(2) 确保安全气囊总成牢固安装在方向盘上，且车内无人，从前排座椅上拆下所有松动的元件。(3) 拆开转向柱下侧接头，然后从接头上拆下短接棒。(4) 切开转向柱下侧接头与汽车线束的连接，在接头处留至少15m长的电线。(5) 铰接2根至少6m长的18号电线，然后与转向柱座处的安全气囊总成电路相连。(6) 将电线拉到车外伸至全长。(7) 在两根电线间连接12V的电源、以展开气囊(注意：因气囊展开会使安全气囊总成发热，所以20min内不得接触)。2. 车外展开安全气囊。当车子还可以继续使用，更换功能上有故障或外表有损坏的安全气囊总成时，应在车外展开安全气囊，且气囊的展开与处理应在规定时间内完成。要在车外展开安全气囊，首先应熟悉 SRS系统的维修以及安全气囊总成的正确拆装，展开气囊时应戴护目镜，并严格按照展开步骤进行，否则可能导致人员伤害。注意： 在连接展开线束与气囊总成之前，展开线束不允许与任何电源相连。电源与气囊总成连接会使气囊立即展开； 如无专用工具 J38826、J39401和适配器，不要进行以下步骤。气囊车外展开步骤如下： (1) 将点火开关转至"LOCK"位，拔下点火钥匙，戴上护目镜。(2) 检查J38826 SRS展开线束和相应的适配器有无损坏，如损坏则更换。(3) 如图17-6所示，将1个插头完全插入另一个插头，以使SRS展开线束的2根导线短接。(注意：SRS展开线束将一直保持短接，不与电源相连，直至将气囊展开。)(4) 如图17-6所示，将SRS展开线束与相应的适配器相连。(5) 从车上拆下安全气囊总成。注意：当存放未展开的安全气囊总成时或将其放在工作台或其它水平面上时，安全气囊开口应朝上，以确保气囊意外展开时有足够的空间。 (6) 清理出一块直径约ф1.85m的空地，在这块空地上应无易燃物或其它物件，且空地应通风良好。(7) 将J39401 SRS安全气囊展开夹紧装置放在空地上，见图17-7。(8) 在夹紧装置的塑料容器内加入水或沙子，以确保展开时夹紧装置维持平衡。(9) 使用凸缘/吊臂安装法或柱螺栓安装法(大多数情况下使用凸缘/吊臂安装法效果更好)将安全气囊总成开口朝上，安装在J39401 SRS安全气囊展开夹紧装置上，见图17-8，这样气囊将向上展开。用手拧紧所有螺母、螺栓。注意：使用柱螺栓安装法时，必须拆下安全气囊总成与车子相连的安装螺母，然后必须使用 J39401-1安装螺母(4个)，连接气囊总成与夹紧装置，以确保螺纹紧固力足够大。当使用凸缘/吊臂安装法时，尽可能使用J39401-13安装螺母(4个)，如果受间隙限制不允许使用J39401-13螺母，则可以使用4个M6×1.0螺母(带垫片)。(10) 如图17-9所示，将SRS展开线束和适配器从安全气囊总成拉至全长。(注意：在气囊展开前，不要使短接展开线束连接电源。)(11) 在SRS展开线束的短接端附近放一电源，建议使用最小电压为12V、最小电流为2A的车用电瓶。(12) 如图17-10所示连接安全气囊与SRS展开线束上的适配器。(注意：在气囊展开前，不要使短接的展开线束连接电源。)注意：确保适配器与安全气囊总成接头牢固连接，否则安全气囊总成接头内的短接棒会使展开电路短路，从而导致安全气囊不展开。 (13) 安全气囊总成附近应无易燃物或其它物体，人应远离。(14) 证实安全气囊总成牢固且正确地夹紧在J39401展开夹紧装置中。(15) 通知现场人员气囊展开时会发出很大的噪音。(16) 如图17-11所示，将SRS展开线束上2个短接的插头分开。(17) 如图17-12所示，将SRS展开线束上的2个插头与电瓶相连，气囊会立即展开。(18) 从电瓶上拆开SRS展开线束插头。(19) 如图17-6所示，将一个插头完全插入另一个插头，使SRS展开线束的2根导线短接。(20) 执行上述步骤后，万一气囊不展开，则立即进行上述(25)-(28)步；如果气囊展开，则进行(21)-(24)步。(21) 处理展开的气囊总成时要戴上手套保护双手。注意：气囊展开后，在其表面可能残留有粉末状物。该粉未状物主要包括玉米粉 (用于气囊膨胀时的润滑)和化学反应的副产物。展开反应产生一种类似碱性肥皂的氢氧化钠，氢氧化钠与大气中的水分迅速反应，生成碳酸钠和碳酸氢钠(小苏打)，因此，气囊展开后，氢氧化钠不可能存在很长时间，不过，应注意戴好手套和护目镜，以防化学物剌激皮肤或眼睛。处理展开的安全气囊总成时必须遵循安全注意事项，展开后，气囊总成的金属面将发烫，应先使其冷却约 20min再进行作业。如果必须在冷却之前移动气囊总成，则戴上手套仅对气囊进行处理。另外，展开的气囊总成应远离易燃物，以免引发火灾或造成人员伤害。(22) 气囊展开后，尽可能快地从气囊总成上拆开适配器，以免适配器或SRS展开线束接触到气囊总成发烫的金属容器而损坏。适配器和SRS展开线束在每次气囊展开后应进行检查，如无损坏，可再次使用，如损坏，则进行更换。(23) 展开的气囊总成冷却20min以上后，按通常的报废方法进行处理。(24) 然后用中性肥皂清洗双手。(25) 一旦气囊未展开，则确信SRS展开线束已从电瓶上拆开，其2个插头已短接，参见图17-6。(26) 从气囊总成上拆开适配器。(27) 临时存放气囊总成，使气囊开口朝上放置，见图17-13。(28) 打电话给技术援助组织帮助解决问题。( 八)线路维修说明因 SRS系统电路较敏感，所以线路维修需按照规定的步骤进行。维修 SRS系统线路时需使用端子维修成套工具No.J38125或类似工具中的专用密封连接套管，以及专用夹紧工具和喷枪，并按照密封连接套管的操作说明书进行操作。密封连接套管的主要特征是其专用的热缩套管上涂有密封剂可使连接处密封良好，不污染环境，另外十字形孔口夹使得与对低压敏感的电路的接触良好。 1.SRS 接头和端子的维修：如果SRS线束(软电缆除外)的接头或端子损坏，应使用接头维修成套工具进行维修。这些成套工具包括工具的使用说明和密封连接套管。如果 DERM或电阻器盒的接头端子损坏，使用DERM/电阻器盒端子的维修成套工具进行维修，如果其它SRS接头端子损坏，则应使用相应的维修成套工具更换整个接头。2.SRS 软电缆的维修：如果线路中软电缆损坏，则应整个更换。3.SRS 电线的维修：如果电线(软电缆)损坏，必须使用成套工具No.J38125中的密封连接套管和夹紧工具，铰接一段尺寸相同的新电线。二、系统诊断 ( 一)自诊系统1. 故障码SRS 系统出现故障时，DERM将在存储器中储存相关的故障码，并点亮SRS警示灯，告知司机系统有故障。通过 SRS警示灯的闪烁，使用车上诊断仪或检测仪可读取故障码。2. 当前故障码当前故障码是刚刚检测到的故障代码或因故障仍存在而未能清除的故障码，如果拆开电瓶，将清除当前所有故障码，因此当 SRS系统出现故障，还未读取故障码时，不得拆开电瓶。3.以往故障码 以往故障码是自上次清除 DERM存储器后，检测到的所有故障码。如果存在以往故障码，相关的故障不一定存在。以往故障码只能使用检测仪进行清除。( 二)读取和清除故障码1. 读取故障码(1) 检测仪诊断法：检测仪可用于读取当前和以往的故障码。使用检测仪时，将其与诊断接头相连，然后将点火开关转至ON位，根据检测仪的操作说明书对SRS系统进行诊断。(2) 闪码诊断法：闪码诊断法只能用于读取当前的故障码和判定以往故障码是否存在。要读取当前的故障码，须将点火开关转至ON位，使诊断接头的端子K接搭铁。DERM 通过SRS警示灯的闪烁来显示故障码。显示的每个故障码由代表10位数的闪烁次数、0.5s的停顿以及代表个位数的闪烁次数组成，如：故障码41闪码方式如下：闪烁4次，停顿0.5s，再闪烁1次。
每个故障码只闪码 1次直至显示了所有的故障码，然后故障码重复闪现，直至诊断接头的端子K不再接搭铁。闪码时会出现 2个特殊的代码12和13。代码12不是1个故障码，而是表明起动闪码模式；如果存储器中没有以往的故障码，则显示代码13。要读取以往故障码，必须使用检测仪。2 ．清除故障码除故障码 51外的所有当前故障码，当其所表示的故障被排除且故障码清除的所有条件(断开电瓶或拆下SRS保险丝)满足时，故障码会自动清除，故障码51需使用检测仪进行清除。以往故障码只能使用检测仪进行清除。除故障码 51外的所有以往的故障码都可以清除掉。( 三)故障码表
( 四)间歇性故障大多数间歇性故障是由线路或接头不良引起的。如果怀疑有间歇性故障，则进行以下检查： 1. 接头的插头和插孔连接不良或接头端子未完全插入接头体。2. 端子脏污或腐蚀。3. 端子外型不符或损坏。4. 端子与电线连接不良，如压接不好，锡焊点未焊牢或端子与电线绝缘皮压接。5. 电线与其它元件接触，其绝缘皮磨掉导致短路。6. 电线绝缘皮良好，但其内部已断裂。 |
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