元件检修

催化转换器的拆装，参照图5-10及图5-11，并按下面步骤进行。

(一)拆卸

1.顶起并支撑好车子。

2.从排气歧管处拆下排气管螺栓/螺母。

3.支撑好催化转换器并从催化转换器的后部拆下螺栓。

4.拆下催化转换器和排气管总成。

(二)安装：

1.安装催化转换器和排气管总成。

2.将排气管螺栓/螺母安装在排气歧管上，拧紧扭矩为30N·m。

3.拧上催化转换器后部螺栓，拧紧扭矩为47N·m。

4.放下汽车。

二、EVAP碳罐拆卸和安装

(一) 拆卸

1. 拆下碳罐的软管，并在软管上作上标记以确保安装时不会弄错。

2．拆下碳罐的2个安装螺栓。

3．从车上拆下碳罐。

(二)安装：

1.安装碳罐。

2．安装碳罐的2个安装螺栓。

3．重新接上碳罐的软管，并确保连接正确。

三、碳罐净化电磁阀

(一)拆卸：

1.断开电瓶的负极电缆。

2.断开电磁阀的电气接头和真空管。

3.拆下电磁阀支架的锁止片。

4.从支架上拆下电磁阀。

(二)安装：

1.将碳罐净化电磁阀安装到支架上，然后装上电磁阀在支架上的锁止片。

2.重新接好真空管和电气接头。

3.接上电瓶的负极电缆。

四、EGR阀拆卸和安装

参照图5-12，并按下列步骤进行拆卸和安装。

(一)拆卸：

1.拆开电瓶负极电缆。

2.拆开电磁阀上的电气接头。

3.拧下基座和垫块的连接螺栓。

4.从车上拆下数字式EGR阀。

(二)安装：

1.安装EGR阀垫片，对齐垫片上的孔。

2.将螺栓通过EGR阀总成和上进气歧管的EGR垫块的螺栓孔，旋人EGR管总成内。其拧紧扭矩为25N·m。

3.把电气接头接到电磁阀上。

4.重新连接电瓶负极电缆。

五、PCV阀检测步骤

(一)功能检查

注意：如果发动机怠速不稳，检查PCV阀或软管是否堵塞，视需要进行更换。

1.从进气歧管上拆下PCV阀。

2.使发动机怠速运转。

3.将手指放在PCV阀的末端，检查有无真空。如果PCV阀处无真空，检查软管、歧管口或PCV阀是否堵塞。更换堵塞或老化的软管。

4.使发动机熄火，拆下并晃动PCV阀，如果阀内的阀针未发出咔哒的响声，应更换PCV阀。

该系统中任何过量空气(因发动机磨损严重，持续负荷等原因)被排入空气滤清器，并被吸入发动机。曲轴箱PCV系统工作能否正常取决于发动机的密封性是否良好。如果发现机油稀释，表明PCV系统的工作不正常，需找出故障的可能原因、进行相应的维修，以确保系统工作正常。

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