蒸发排放控制系统(EVAP)

    蒸发排放控制系统是用于防止(在任何工作条件下)燃油蒸气进入大气中，其具体工作循环见图5-4。

1.碳罐：蒸发排放控制系统有一个活性碳储存罐，来自燃油箱的燃油蒸气从有"TANK"标记的管子进入碳罐(见图5-5)。进入碳罐的液态燃油储存在碳罐底部的储存器中，以保护碳罐上部的活性碳碳基，而燃油蒸气则被活性碳吸收。当发动机在怠速以上的转速运转时，环境中空气通过上部空气管进入碳罐，燃油蒸汽被进气气流从碳元素中吹洗出来，并混合成混合气被吸入进气歧管。

2.碳罐净化电磁阀的工作原理及位置：碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，也就是说ECM电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开(见图5-4)。

ECM电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。当发动机在冷机和怠速状态时，ECM电脑不给电磁阀供电，这样就中断了净化EVAP碳罐的真空。

ECM电脑给电磁阀供电的时间：

③IAT读数高于9.5℃。

燃油蒸发碳罐安装在发动机室的右前部，碳罐净化控制电磁阀安装在进气歧管的右侧，见图5-6。

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