元件检修

(一)基本诊断

进行其它项诊断前应先进行以下检查：

1.通过使后窗除雾器工作并观察指示灯的亮灭来检查仪表保险丝。

2.检查指示灯灯泡。

3.检查搭铁点G202是否清洁且紧固。

(二)系统检查

仪表板系统检查，见表21-1。

表21-1 仪表板系统检查

(三)症状诊断表

根据症状进行系统诊断，见表21-2。

表21-2 仪表板症状诊断表

(四)系统测试(见图21-1、图21-2、图21-3)

1.测试A：组合仪表接头C1的引脚测试。

(1)组合仪表接头C1(白色)视图，见图21-20。

(2)测试条件(注意：测试A与测试B的测试条件相同)：

②测量时，仪表1表笔接端子，另一表笔接搭铁，除非指定了另一个端子外。

③组合仪表接头C1、C2视图是拆下组合仪表后从司机座椅侧看到的视图。

④组合仪表接头C1位于右侧，C2位于左侧。

⑦测量电阻时，拆下电瓶负极电缆，仪表1表笔接端子，另一表笔接搭铁。

(3)引脚功能测试，见表21-3：

表21-3 引脚功能测试

2．测试B：组合仪表接头C2的引脚测试。

(1)组合仪表接头C2(黑色)视图，见图21-21。

(2)引脚功能测试，见表21-4。

表21-4

3.测试C：油箱内有燃油时，燃油表指示油位为零。测试方法：拆开燃油表传感器接头C409，将点火开关转至运行位。则：

(1)如果燃油表指示油位满.，应维修/更换燃油表传感器。

(2)如果燃油表仍指示油位为零，应检查C409端子B处，PPL(30)电线是否与搭铁短路，并检查组合仪表接头C2端子10处BLK(150)电线搭铁是否良好，如果2根电线正常，则更换组合仪表。

4.测试D：燃油表有故障。测试方法：拆开燃油表传感器接头C409，将检测仪J33431的2根红色导线分别与C409(线束侧)端子B(PPL)和D(BLK/YEL)或(BLK/WHT)相连。检测仪上电阻挡先调整到0Ω(空油)，然后调整到90Ω(满油)。则：

(1)如果燃油表指示正确，应更换燃油表传感器。

(2)如果燃油表指示不正常，应检查C409端子B处的PPL(30)电线和端子D处的BLK/YEL和BLK/WHT(353)电线，如果所有电线正常，应更换组合仪表。

5.测试E：燃油表一直指示油位过满或超出。测试方法：拆开燃油表传感器接头C409，在接头(线束侧)端子B(PPL)和搭铁间、或端子B(PPL)和端子D(BLK/YEL)或(BLK/WHT)间连接1根带保险丝的跨线，然后将点火开关转至运行位。则：

(1)如果燃油表指示油位为零，应维修/更换燃油表传感器及其电线。

(2)如果燃油表指示油位过满或超出，应检查C409端子B处PPL(30)电线是否断路；BLK、BLK/WHT和BLK/YEL电线与搭铁点G202的连接是否断开，如果电线正常，应更换组合仪表。

6.测试F：发动机运转后机油压力指示灯不熄灭。测试方法：

(1)检查油位和(使用机械表检查)机油压力：

①如果油位和机油压力正常，则进行下列第(2)步骤。

②如果油位和机油压力不正常，进行发动机机械故障排除。

(2)拆开机油压力传感器(或机油压力开关)和燃油泵开关接头，将点火开关转至运行位：

①如果机油压力指示灯熄灭，则更换机油压力传感器(或机油压力开关)和燃油泵开关。

②如果机油压力指示灯仍然发亮，则检查接头端子A处TAN(31)电线是否与搭铁短接，如短接，应进行维修；如电线正常，则更换组合仪表。

7.测试G：当点火开关转至运行位(发动机不运转)时，机油压力指示灯不亮。测试方法：拆开机油压力传感器(或机油压力开关)和燃油泵开关接头，在端子A(TDJ)与搭铁间连接1根带保险丝的跨接线，然后将点火开关转至运行位。则：

(1)如果机油压力指示灯点亮，应更换机油压力传感器(或机油压力开关)和燃油泵开关。

(2)如果机油压力指示灯不亮，应检查端子A处TAN(31)电线：如果电线有故障，进行维修；如果电线正常，更换组合仪表。

8.测试H：行李舱门打开时行李舱门微开指示灯不亮。测试方法：拆开行李舱门微开开关接头，在BLK/ORN(158)电线与搭铁间连接1根带保险丝的跨接线，然后将点火开关转至运行位。则：

(1)如果行李舱门微开指示灯点亮，应更换行李舱门微开开关。

(2)如果行李舱门微开指示灯不亮，应检查BLK/ORN(158)电线与组合仪表的连接是否断路。

9.测试I：行李舱门微开指示灯一直点亮。测试方法：当点火开关转至运行位时，拆开行李舱门微开开关。则：

(1)如果行李舱门微开指示灯熄灭，应更换行李舱门微开开关。

(2)如果行李舱门微开指示灯仍然点亮，应检查BLW/ORN(158)电线与搭铁是否短路。

10.测试J：点火开关电线的测试。方法：在接头C206的端子C3(DKGRN）和搭铁间连接1根带保险丝的跨接线，然后将点火开关转至RUN位。则：

(1)如果TEMP指示灯点亮，应检查接头C206的端子C3与点火开关间的线路是否断路。

(2)如果TEMP指示灯不亮，应检查端子C3处DK GRN(35)电线是否断开。

11.测试K：电压表的测试。方法：当点火开关转至运行位时，在电瓶正极和负极间连接1个测试电压表。则：

(1)如果测试电压表上的电压读数与车上电压表的电压读数相同，表明车上电压表正常。

(2)如果测试电压表上的电压读数与车上电压表的电压读数不同，应检查接头C2的端子9处的PNK/BLK(39)电线与接头C2的端子10处的BLK(150)电线间线路是否断路。如果线路正常，更换组合仪表。

12.测试L：冷却水温表一直指示高温。测试方法：拆开冷却水温传感器接头，并将点火开关转至运行位。则：

(1)如果冷却水温表指示低温，应更换冷却水温传感器。

(2)如果冷却水温表不指示低温，应检查组合仪表接头C1的端子9处的BLK(150)电线是否断路；组合仪表接头C1的端子10处的DK GRN/WHT(135)电线是否与搭铁短路，如果电线正常，更换组合仪表。

13.测试M：冷却水温表一直指示低温。测试方法：拆开冷却水温传感器，并使冷却水温表接头处的DK GRN/WHT(135)电线接搭铁。则：

(1)如果冷却水温表指示高温，应更换冷却水温传感器。

(2)如果冷却水温表不指示高温，应检查DK GRN/WHT(135)电线是否断路，如果电线正常，更换组合仪表。

14.测试N：冷却水温表有故障。测试方法：拆开冷却水温传感器接头，将检测仪J33431的1根红色导线与组合仪表接头C1的端子10处DK GRN/WHT(135)电线相连，另1根红色导线接搭铁。检测仪上的电阻挡先调整到1500Ω，然后调整到55Ω，冷却水温表应先指示低温，然后指示高温。

(1)如果冷却水温表读数正确，则线路和冷却水温表正常，更换冷却水温传感器。

(2)如果冷却水温表读数不正确，则检查DK GRN/WHT(135)电线是否断路。如果电线正常，更换组合仪表。

(五)维修

a．仪表板的拆装

1.拆开电瓶搭铁电缆。

2.从仪表板左前隔音板上拆下2个螺钉，见图21-22。

3.从左后侧拆下1个螺栓，从油门踏板支架上拆下1个螺母，然后朝正前方拉出左侧隔音板。

4.从仪表板右前隔音板上拆下3个螺钉，见图21-23。

5.从右后侧拆下螺母，然后朝正前方拉出右侧隔音板。

6.从仪表板垫板上拆下2个螺钉，见图21-24。

7.轻轻地朝前拉动左侧装饰盖，松开仪表板前下侧垫板上的吊钩。

8.拆开通风软管和DLC接头，然后拆下仪表板垫板。

9.从转向柱开口垫板上拆下2个螺钉，见图21-25。

10.拆下换挡指示器夹，然后拆下3个紧固螺栓和1个螺母，最后拆下转向柱。

11.先拆开转向柱电气接头，再拆开驻车制动拉索。

12.拆开仪表板线束接头与接线盒处车身接头的连接，见图21-26。

13.拆开扬声器接头、空调真空线束和温控门拉索。

14.拆开排放控制线束接头、天线电缆和侧窗除霜软管。

15.从发动机舱中拆开车速表电缆，如果使用2根电线绞成的电缆，则将它分开；如电缆松弛，则从变速器中拆开车速表电缆。

16.拆下M6的螺栓，然后拆开隔板接头，将仪表板从接头侧滑出夹紧装置。

17.拆开风窗雨刮器电机接头、制动总泵接头和发动机罩灯接头。

18.拆开线束在车颈处的接头，然后将线束穿出车颈。

19.拆下2个螺钉，然后直接拉出扬声器一除霜器格栅。

20.拆下转向柱开口内侧面上的2个螺母。

21.拆下仪表板底板上的3个螺栓，然后折下仪表板上部除霜器的6个螺钉，见图21-27。

22.向前拉动仪表板并拆开车速表电缆，然后拆下仪表板。对装备数字式组合仪表的车款，必须拆开车速传感器缓冲装置。

23.安装时按与拆卸相反的顺序进行。

b．组合仪表的拆装

1.拆开电瓶搭铁电缆。

2.按如下步骤拆下转向柱垫板：

(1)拆下ALDL接头的连接螺钉，然后拆下DLC接头。

(2)拆下垫板的连接螺钉，然后拆下通风软管。

(3)向下摆动并向外拉动垫板以便于拆下。

3.按如下步骤拆下左侧装饰板：

(1)拆下转向柱开口垫板的连接螺钉，然后拆下开口垫板。

(2)拆下烟灰缸，然后拆下装饰板的连接螺钉，见图21-28。

(3)向正前方拉动装饰板，以松开装饰板中央的2个紧固夹，然后拆下装饰板。

4.从变速器中拆开车速表电缆，如果使用2根电线绞成的电缆，则从发动机舱中拆开以确保电缆有一定的自由长度。

5.拆下转向柱的换挡指示器夹，然后拆下组合仪表连接螺钉，见图21-29。

6.尽可能向外拉组合仪表总成并拆开车速表电缆。

7.拆下组合仪表。

8.安装时按与拆卸相反的顺序进行。

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