制动系统的液压传动

1.由制动助力器上脱开真空软管。

2.在助力器和单向阀间接上真空测试工具No 343100或类似工具。

3.发动机处在正常工作温度，当其转速从3000r/min开始下降时，检查真空。

4.真空值应在35kPa以上。

5.重复测试几次。

1.工作原理，见图12-1：

踩下制动踏板，活塞1和4就会向前移动，主皮碗2和5就滑过补偿孔3和6，从而使压力室A和B中的压力平衡。

压力室A给右前轮和左后轮提供制动力，而压力室B则给左前轮和右后轮提供制动力。如果制动回路不良，则制动踏板的行程将明显增加。

如果第2制动回路不良，活塞1将调节聚在压力室A中的压力去推动活塞4，因压力室B中无压力，活塞4将被推到端部贴到总泵外壳内壁，第一制动回路起作用。

如果第1制动回路不良，由于压力室A中无压力，从而使活塞1贴紧弹簧承载帽7，第2制动回路经压力室B起制动作用。

2.维修：

(1)用唧筒从总泵中吸出制动液。

(2)拆下塞子和离合器软管(如果装备的话)。

(3)拆下制动液储液罐。

(4)拆下制动管道和安装螺栓。

(5)拆下总泵。

(6)按相反的顺序安装，并给系统排气。

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