蒸发排放控制(EVAP)系统维护

EVAP系统的作用是防止油箱内的蒸气逸入大气层。EVAP系统元件位置，参见图7-6。

EVAP系统主要由燃油-蒸气分离器、碳罐和净化控制阀组成。其工作原理分述如下：

1.燃油-蒸气分离器：当发动机熄火时，燃油-蒸气聚积在燃油-蒸气分离器内(膨胀箱)。大部分燃油蒸气凝结成液体，流回油箱，见图7-7。

燃油-蒸气分离器的设计己考虑到了油箱内燃油的膨胀(油箱内的温度变化范围为27℃)，因为油箱没有直接通往大气的通风口。

2.碳罐：多余的燃油蒸气被碳罐吸收，碳罐底部有一个滤清器，在净化期间，使新鲜空气流经碳罐。

3.净化阀见图7-8：

当发动机起动时，DME根据冷却水温度、发动机转速和发动机负载输入信号来控制碳罐净化阀，当冷却水温超过临界值，闭环系统工作或发动机负载超过临界值时，起净化作用。冷却水温低于临界值，闭环系统不工作或发动机负载低于临界值时，不起净化作用。

1.概述及元件位置：EVAP净化控制阀通过控制碳罐实现对来自燃油箱燃油蒸气的净化。DME根据发动机转速和负载信号，通过继电器来控制阀门的开启和关闭。

EVAP净化控制阀位于发动机室的左侧，靠近减震器，见图7-8与图7-9。

2.元件检测：

(1)电阻测试方法如下：

②测量阀门引脚的电阻，阻值应为45±20Ω。

(2).动态测试方法如下：

②将合适的真空泵接至净化阀，见图7-10。

③用一跨接线在阀引脚间施加12V电压。

④对阀门施加432mmHg真空。

⑤关闭真空泵。真空在20秒钟内的下降不应大于38mmHg。

⑤断开12V跨接线。

1.用专用工具161040。松开连接管接头，并拆去油箱通气管，见图7-11。

2.拆下碳罐软管，见图7-12。

3.松开过滤清器通气管夹，见图7-13。

4.松开螺钉1和2,拆下活性碳过滤器，见图7-14。

5.按相反顺序进行安装。

1.检查：检查所有的蒸气软管和燃油软管有无裂纹、阻塞及连接不良等问题。油箱、膨胀箱及油管必须无泄漏。如有问题应进行修理或更换(见图7-7）。

2.膨胀箱的拆装：

(1)拆去右后轮。

(2)从车轮罩上拆去挡泥板。

(3)松开夹子并从膨胀箱上拔出通气软管，参见图7-7。注意，燃油可能有压力。

(4)拆去膨胀箱，如图7-7所示。

(5)按相反顺序进行安装。

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