故障诊断

1.说明：当接通空调压缩机开关后，电瓶电压加在引脚65上，但不能同时收到开关信号时，存储该故障码。

2.故障检测，见图3-20。

(1)检查到DME电脑引脚64和引脚65的导线，查看是否断路或短路。

(2)根据诊断仪所显示的诊断说明进行修理。

(三十三)故障码66(防盗信号)(DWA)

1.说明：起动后，防盗系统处于警戒状态时，存储该故障码。

2.故障检测：

(1)检查DME电脑连线和到引脚66的导线是否短路。

(2)根据诊断仪所显示的诊断说明进行处理。

(三十四)故障码69(4-6缸爆震传感器)

1.说明：当有下述元件断路或短路时，存储该故障码。

(1)DME电脑引脚69与爆震传感器间的导线断路或短路。

(2)爆震传感器故障。

2.故障检测，见图3-21。根据诊断仪所显示的诊断说明进行修理。

(三十五)故障码70(1-3缸爆震传感器)

说明：参见故障码69。

(三十六)故障码73(节气门位置传感器)

1.说明：当有下述情形出现时，存储该故障码。

(1)节气门电位计或导线断路或短路。

(2)机械性故障，例如，与节气门连接不当。

(3)DME电脑的引脚73输出一个使节气门始终保持在14%开度的信号。

2.故障检测：见图3-22。

(1)工作状况监控。

(2)根据诊断仪所显示的诊断说明进行修理。

(3)在配线及电位计间连接测试适配器611、491。

(4)检查引脚1/3的5V输出电压，检查电位计的电阻。

(5)检查节气门的机械连接是否可靠。

(三十七)故障码77(进气温度传感器)

1.说明：当进气温度传感器或其导线短路或断路时，存储该故障码。在发动机起动并怠速运转30s后，每隔3min探测一次。

注意，探测到故障后，DME电脑根据50℃的替换值进行工作。

2.故障检测，见图3-23。

(1)使用状态监控的方法检测温度值，如不行，则检查DME引脚77和进气温度传感器间的导线。

(2)根据诊断仪的诊断说明进行修理。

(三十八)故障码78(冷却水温传感器)

1.说明：当冷却水温传感器或其导线出现问题时，存储该故障码。

通过检查发动机的运行情况和进气温度，可以检测到传感器是否断路或正极短路。当检测到故障时，系统会以当时进气温度工作3分钟，然后由114℃的替换值取代进气温度值。

2.故障检测：见图3-24。

(1)用状态监控的方法检查温度值。

(2)按诊断仪所显示的诊断说明进行修理。

(三十九)故障码200(DME电脑)

1.说明：当在RAM或ROM/EPROM中发现故障时，存储该故障码。

2.故障检测：清除掉故障码记录后，进行运转测试，如再出现故障码则将DME电脑的接头拆下5分钟，使存储器复位。如再有故障就要更换DME电脑。

(四十)故障码201(排放控制)

1.说明：当排放控制达到其控制极限，且同时未出现其它故障影响可燃混合气时，存储此故障码，这主要是因为混合气成分构成的偏差缘故(过浓或过稀超过10秒)。

2.可能的原因：

(1)油箱空了；

(2)燃油供油压力不当；

(3)喷油器故障或阻塞；

(4)发动机温度传感器的输出值错误；

(5)进气或排气管内出现二次空气；

(6)油箱通风系统故障；

(7)燃烧不充分(点火、进气/排气门泄漏、压缩不良等)。

注意，当DME用替代值工作时，会引起发动机工作不良。

3.故障检测：

(1)观察氧传感器电压，与此同时测量排气管的CO含量。

(2)检测到故障后建立工作条件。

(3)根据诊断仪所显示的诊断说明进行修理。

(四十一)故障码202(故障码存储器)

1.说明：当存储了不合逻辑的信息时，显示此故障码。

2.故障检测：清除故障码内存后，故障应被模拟下来，例如，启动发动机并拔下怠速控制阀的插头。如故障码202重复出现，则应更换DME电脑。

(四十二)故障码300(发动机起动困难)

1.前提：

(1)起动系统完好(电瓶充电完好，点火开关正常)。

(2)由电瓶至发动机和车身的搭铁连接完好。

(3)燃油充足。

(4)发动机机械性能完好(正时、压缩比等)。

2.故障检测：

(1)根据电路图检查DME电脑的输出电压。

(2)在状态监控时，检查输入信号：

(3)检查输出信号：

(4)测试燃油压力。

四、利用闪码进行检测(不使用专用检测仪)

(一)调故障码

DME控制系统出现故障时，DME电脑将存储故障信息。DME电脑能够存储15个故障码，并优先存储那些与排放超标有关的故障，对于间歇性故障，则存储其故障频率；当检测到与排放有关的故障时，除存储故障信息外，同时还使“发动机故障警示灯”点亮。

发动机故障警示灯还可显示存储在电脑内的故障，当自诊断开始后，DME电脑会通过发动机故障警示灯显示故障码。

如有可能应使用宝马检测仪来提取故障码。故障诊断完成后，清除DME故障码记录。

1.基本检查：在进行所有的故障检测前都必须先进行基本检查(参见本章相关内容)，因为有些基本故障用DME电脑的自诊系统是检测不到的，而且有时这些故障还会干扰自检程序和故障码的存储工作。

2.自我诊断：

(1)接通点火开关；

(2)在5秒钟内踏下油门踏板5次，每次均使节气门全开，如图3-25所示。

3.读取、记录所显示的故障码。

(二)闪码一览表，见表2-5-3

表3-5

注：(1)仅适用于带2个发动机电脑的M70发动机；

(2)仅限于非美国本土上的车型。

1.存储器电源信号(引脚26)；

2.数据总线电源信号(引脚56)；

4.曲轴基准/转速信号(引脚16和43)；

5.P/N输入信号(引脚81)；

6.空调压缩机控制信号(引脚48)；

7.搭铁信号(引脚6、28、34、55)。

(三)清除故障码

1.断开点火开关，拆下DME。

2.断开电瓶⁽¹⁾。

3.排除故障后，启动发动机60次。

4.使用宝马检测仪。

注：(l)由于该方法会清除所有的故障码，因此不常用。如电瓶被断开，则需用宝马专用工具，从与排放不相关的电脑中提取故障码。

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