修资料数据库>>德国宝马>>宝马525i>>定速控制系统

系统元件的检测、调整和维修


 

一、定速控制电脑

()控制电脑接头X22的位置及引脚功能

1.接头X22的位置及视图:

(1)接头视图,见18-10

(2)位置:在发动机舱右后侧,E一盒内(蓝色)

2.控制电脑接头X22的引脚识别,详见18-1

()定速控制电脑维修

1.拆下电瓶搭铁电缆。

2.旋下检修板上的螺钉,卸下检修板。

3.拔下电气接头,然后旋下螺母,取出控制装置。

4.安装时顺序相反。

 

二、定速控制伺服装置

()测试和检测步骤

1.从定速控制促动器上拆下接头X70

2.按以下步骤检测电磁离合器:

(1)用跨线把促动器的引脚3和电瓶正极端子连接起来,见18-3

(2)用跨线把促动器的引脚2和搭铁点连接起来,见18-3

(3)电磁离合器必须产生可听见的嗒嗒声。

3.按下面步骤测试电动机:

(1)用跨线把促动器的引脚4和电瓶正极端子连接起来,见18-3

(2)用跨线把促动器的引脚1和搭铁点连接起来,见18-3

(3)电动机应能运转。

4.以上任何一步失效,更换定速控制促动器。

()定速控制促动器接头X70

1.接头视图,见18-11

2.位置:发动机舱的左侧,减震器的左方,差速器的右侧。

()定速控制促动器接头X70引脚功能,详见表18-2

18-2

引脚

功能

类型

连接

1

驱动电机控制

E

控制装置

2

离合器搭铁

E

控制装置

3

离合器工作

E

控制装置

4

驱动电机控制

E

控制装置

5

节气门电位器电压

E

控制装置

6

节气门电位器

A

控制装置

8

搭铁

E

搭铁端子31

注:E -输入;A- 输出。

 

()定速控制伺服装置维修

1.拆下电瓶搭铁电缆。

2.压住保持架,拆下控制电缆。

3.拆下电气接头,先旋下固定驱动电机的螺母然后卸下驱动电机。

4.压下弹簧夹,把电缆套管从驱动电机中拉出。

5.从固定片上拆下电缆。

6.安装时顺序相反,调整控制电缆如下:

(1)发动机起动并运转,直至达到工作温度。

(2)测量控制电缆接管和接管夹之间的距离,距离应在。0.991m-2.007mm之间。

(3)如测量值不在此范围内,调整固定电缆的螺母和螺钉。

()定速控制伺服装置电缆的维修

1.拆下电瓶搭铁电缆。

2.压下保持架,拆下电缆。

3.拿出接管夹,从支持架中拉出电缆和橡胶护圈。

4.压下弹簧夹,从驱动电机中拉出电缆套管。

5.从固定片上拆下电缆。

6.安装时,按相反顺序进行。

三、定速控制开关测试和检测步骤

()定速控制开关电阻参数,参见18-3

()控制开关接头X72视图及引脚标识

1.X72接头视图,见18-12

2.X72引脚功能,见表18-4

18-4

引脚

功能

类型

连接

1

电瓶电压

E

保险丝F1

2

恢复(RESUME)

A

控制装置

3

加速(ACCEIZRATE)

A

控制装置

4

正常(NOMAL)、恢复(RESUME)

A

控制装置

7

减速(DECELERATE)

A

控制装置

注:E——输入;A——输出。

根据上表测量定速控制开关接头X72的电阻。

如有一项与额定值不符,则更换定速控制开关。


[返回]