车轮定位

车轮定位

一、前轮的定位

(一)后倾角

后倾角由前架结构设计决定，不可调节。如后倾角不在规定的范围内，则检查悬架元件是否磨损或损坏，并按要求更换。

(二)外倾角

1.除300系列以外的车型：虽然前悬架结构已定好了外倾角，但可通过调节制动反应杆总成上偏心安装的上固定板，外倾角可增加或减少1/2°。该固定板螺栓孔处标有+或-号，根据情况，使用压入工具313130或类似工具，把滚花螺栓压人螺栓孔。装好后，确保螺栓垂直，并与座齐平。

2.300系列车型：制造时己设置好外倾角，不能调整。

(三)前束

可通过以下步骤调整横拉杆总成的长度以调整前束。

1.转向器保持前轮位于直线行驶的位置。

2.松开横拉杆套管卡箍螺母，然后按要求转动双套管，直到前束值在规定的范围内为止。

3.确保横拉杆端头的球头螺栓垂直定位于中心，再拧紧卡箍螺母。

二、后轮的定位

1.前倾角和前束：前倾角和前束值由后悬架设计结构决定，一般不可调整。然而，大多数车型可通过偏心从动臂块对前倾角和前束作适当微调。如果前倾角或前束偏离正常值过大，检查下面所列情况：

(1)后桥壳底座或桥壳损坏。

(2)从动臂块或从动臂损坏。

(3)后传动齿轮座损坏。

(4)悬架下垂严重，更换减震弹簧，重新检查后轮定位。

(5)车内地板总成损坏，必要时检查并维修车身，再重新检查后轮定位。