差速器与主减速器

(二)双片式差速器

1.分解(在分解时要按顺序把拆下的元件摆放好)：

(1)拆下固定差速器壳罩的螺栓，然后拆下罩子和半轴齿轮总成。

(2)拆下差速器行星齿轮和行星齿轮轴总成，记下装配位置。

(3)从每一边壳体上连同调整垫片和膜片弹簧一起，拆下半轴齿轮，按顺序放置好元件，以便于装配。

(4)拆下环齿轮和半轴轴承。

(5)用溶剂清洁元件，并用压缩空气吹干，然后涂上车桥润滑剂以防腐蚀。

(6)检查元件，更换损坏、变形或过度磨损的元件。

2.装配：

(1)安装环齿轮半轴齿轮和行星齿轮轴/行星小齿轮总成，然后安装壳罩，把壳罩螺栓拧紧到22N·m。

(2)在壳体上安装一只千分表，通过驱动法兰开口插入探头，使探头抵在半轴齿轮表面上。

(3)用螺丝刀压半轴齿轮，使之和行星齿轮接触，然后对千分表调零。

(4)相对壳体朝后拉半轴齿轮，记录千分表读数。

(5)从第三步中获取的测量值中减去0.05mm，然后选择半轴齿轮垫片和弹簧，要尽可能接近差值，以使半轴齿轮的间隙为0.05mm-0.1mm。

(6)重复第一步至第五步，安装差速器半轴齿轮。

(7)分解装置，在相应的半轴齿轮上安装所选择的调整垫片和弹簧，使弹簧的凹面朝向齿轮，见图10-9。

(8)给所有元件都涂上车桥润滑剂，按与分解相反的顺序去完成装配，然后用交叉的方式均匀地拧紧壳罩螺栓，紧固力矩为22N·m。

(三)有限防滑差速器

1.分解(见图10-10)：

(1)拆下环齿轮和差速器半轴齿轮。

(2)均匀地松开差速器壳罩的紧固螺栓，然后拆下壳罩。

(3)倒置罩盖(工作表面与地面接触)，用木锤敲击差速器壳，使元件组与壳体分离。按顺序放好所有元件，以保证安装时位置正确，重复使用的元件应装回原来的位置。

(4)用清洁剂清洗元件，并用压缩空气吹干。

(5)检视元件，更换受损、变形或过度磨损的元件。

2.半轴齿轮间隙的调整：

(1)将压力环、半轴齿轮、差速器行星齿轮和轴总成装进差速器壳内，见图10-10，确保元件安装正确。

(2)测量从壳体安装表面到半轴齿轮的外表面之间的尺寸“A”，并记录测量值，见图10-11。

(3)测量从壳体的升高部分到中央凹处之间的尺寸“B”，以及从壳体的升高部分到安装凸缘之间的尺寸

“C”，用B减去C，并记录下所得值，见图10-12。

(4)半轴齿轮的总间隙为A+B-C。

(5)选择一组止推垫圈，膜片弹簧和梯形垫圈，使每一边的厚度为[(A+B-C-0.102)/2(mm)]。

3.联轴器总成间隙的调节：

(1)安装隔套(只针对500、600、700系列)外钢片，内钢片，止推环和半轴齿轮，确保半轴齿轮配合正确，只有装配间隙测量好后，方可安装止推垫圈，梯形垫圈和膜片弹簧。

(2)安装差速器传动齿轮总成，确保传动齿轮轴和止推环槽口配合良好。

(3)安装另一个半轴齿轮，使其轮毂面朝上，然后装上止推环，内钢片和外钢片。

(4)确保元件安装良好，然后测量从差速器壳体安装表面到外环片的顶部之间的尺寸“A”，并记录下来，见图10-11。

(5)测量从壳罩的凸起部分到壳罩安装表面之间的尺寸“B”，并记录下来，见图10-12。

(6)测量膜片弹簧的组合厚度“C”，并记下测量值。

(7)必须有0.102mm-0.406mm的装配间隙，以防联轴器膜片弹簧的总体压缩，按如下步骤获取总的装配间隙：

①计算B+C的值。

②联轴器的装配间隙为A-B-C。

③如果所得值(A-B-C)不在0.102mm-0.406mm范围内，则更换外钢片以获取规定间隙。

④如果装配间隙小于规定值，则安装较薄的外环片，如果装配间隙大于规定值，则安装较厚的外钢片，使获得的间隙尽可能接近0102mm。

(8)从差速器壳体上拆下选择件，按顺序保存好元件以便最终的装配。

4.最终的装配，参见图10-10：

(1)安装半轴齿轮止推垫圈(2)，油槽面朝下，安装膜片弹簧(3)使凹侧面朝上。

(2)安装梯形垫圈，光滑侧朝向膜片弹簧，其簧片应和壳上的槽口啮合好。

(3)安装衬套和联轴器组件膜片弹簧(5)，弹簧的凹面朝上。

(4)安装外钢片，内钢片和止推环，确保导引簧片正常的啮合。

(5)安装半轴齿轮，转动齿轮使之与内钢片的花键啮合。

(6)安装差速器行星齿轮和轴总成，以及另一半轴齿轮和压力环，确保元件配合良好。

(7)安装内钢片，外钢片和联轴器组件膜片弹簧壳罩的凹面朝上。

(8)将半轴齿轮止推垫圈和膜片弹簧装进壳体壳罩内，止推垫圈的油槽要面朝向壳罩，弹簧的凹面应朝向壳体的内侧。

(9)将梯形垫圈装进壳罩内，使其平整面朝向膜片弹簧，锁片和壳罩槽口应啮合，装配期间，要用润滑脂来将止推垫圈和弹簧固定在壳罩内。

(10)暂时安装壳罩总成，确保止推垫圈和弹簧保持在原位，均匀地拧紧螺栓，扭矩为30N·m -33N·m。

(11)安装驱动法兰，然后把总成装到夹具上，挡住一驱动法兰，以防止旋转。

(12)装一合适的工具，用扭力扳手旋转另一驱动法兰，检查总成滑动扭矩。

(13)对500和600系列的车型，滑动扭矩应为49N·m-74N·m，对于700系列的车型，滑动扭矩为110N·m -129N·m，滑动扭矩可通过外联轴器片的厚度来控制，如果滑动扭矩小于规定值，则装较厚的外联轴器片，如果扭矩超出标准，则安装较薄的外联轴器片，当更换联轴器片去调节滑动扭矩时，确保联轴器的安装间隙保持在0.102mm -0.406mm范围内。

(14)在滑动扭矩正确设定后，在固定螺栓上涂抹螺纹防松剂，安装差速器壳罩，然后采用交叉的方法均匀地拧紧螺栓，紧固扭矩为30N·m-33N·m。

(四)主动小齿轮的安装和调整

1.记录下在分解期间拆下的主动小齿轮高度调节垫片的尺寸，并记下蚀刻或冲印在主动小齿轮上的齿轮高度修正码。

2.在后轴承座圈孔中安装主动小齿轮高度调整垫片，使用加压螺钉和接套将主动小齿轮的前后轴承座圈压入壳体。

3.把后轴承压到主动小齿轮轴上。

4.润滑主动小齿轮轴承，把主动小齿轮轴承插入壳体中，使用压紧螺钉和隔套安装前轴承，使前轴承和主动小齿轮配合良好，只有主动小齿轮高度调好后，方可安装伸缩式隔套和法兰密封圈，见图10-13。

5.安装主动小齿轮法兰和螺母，拧紧螺母以获取规定的轴承预载，在每次调整后，旋转主动小齿轮，检查预载。

6.把高度量表的心轴置于量块上，在心轴上安装千分表，并保持5.08mm的预载荷，然后固定好千分表，并调零，利用以下工具来测量主动小齿轮的高度。

7.把量块置于主动小齿轮的齿面上，在差速器壳体的半轴轴承端盖孔上安装心轴和千分表总成，千分表探头应抵在量块上，见图10-14。

8.把量块高度和千分表读数相加即为所测主动小齿轮高度。

9.将主动小齿轮的额定高度乘以主动小齿轮高度修正系数，即得到理想主动小齿轮高度，修正系数以1%毫米为单位。如果修正系数有+号的印记，则把该值加于额定高度；如果修正号有-号的印记，则减去该值，主动小齿轮额定高度如下：

(1)325车型为9.02mm。

(2)除325外的车型为11.506mm.

10.选择垫片以获取主动小齿轮的理想高度：

(1)如果主动小齿轮的理想高度大于所测值，从安装的垫片厚度值中减去主动小齿轮理想高度和所测高度之差，并依此选择垫片。

(2)如果主动小齿轮的理想高度小于所测值，则把该两值间的差值与所装垫片厚度值相加，并据此选择垫片。

11.拆下主动小齿轮总成、后轴承座圈和垫片。

12.安装选择的主动小齿轮高度调整垫片，然后把后轴承座圈压人壳体。

13.润滑主动小齿轮轴承，把主动小齿轮总成插入壳体，然后在主动小齿轮轴上安装一可伸缩的隔套和前轴承。

14.用加压螺钉和隔套将轴承压到主动小齿轮轴上，然后安装主动小齿轮法兰密封件，见图10-13。

15.安装主动小齿轮法兰、螺母和螺母锁止片。

16.固定住主动小齿轮法兰，拧紧主动小齿轮螺母，扭矩为148N·m，转动主动小齿轮以保证轴承正确安装，然后用扭力扳手检查轴承的预载，见图10-2。

17.如果主动小齿轮轴承预载比分解时所记值大0.226N·m以上，或不能获得主动小齿轮螺母的规定扭矩，则更换可伸缩隔套，重复安装步骤。

18.当转矩值被正确设置后，用锁止片固定好主动小齿轮螺母。

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