悬挂系统

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悬挂系统

一、概论：

电子悬挂控制系统，提供两个功能，由驾驶人选择在“K”（COMFORT）舒适功能，较软及
“S”（SPORT）跑车功能，较硬的两种功能。目前共有三种系统，即EDC，EDCⅢ和EDCⅢ＋。

二、EDC第一代电子悬挂控制系统：

原理：

当点火开关KEY－ON或EDC刚作用时，约有3秒钟，由EDC电脑输出8V电压到避震器控制阀，
然后再降回2V，每当点火开关KEY－OFF，再KEY－ON，EDC电脑均会自动诊断一次整个系
统。在EDC电脑并没有故障码，当侦测到系统有故障时，EDC指示灯会一直亮着，此时即
应检查电源及搭铁线，各避震器上控制马达的电阻值为15～30Ω。

　

三、EDC电脑PIN脚说明：

PIN脚	内容	PIN脚	内容
＃1	点火开关电源（12V）	─	────────
＃2	右后马达电源（8～2V）	＃13	主搭铁（0V）
＃3	右后马达搭铁（0V）	＃14	电瓶电源（B＋）
＃4	左后马达电源（8～2V）	＃15	“S”指示灯控制
＃5	左后马达搭铁（0V）	＃16	“K”指示灯控制
＃9	左前马达搭铁（0V）	＃22	开关上指示灯控制
＃10	左前马达电源（8～12V）	＃23	“S”开关信号，作用＝0V
＃11	右前马达搭铁（10V）	＃24	“K”开关信号，作用＝0V
＃12	右前马达电源（8～2V）	＃26	主搭铁（0V）

四、EDCⅢ第三代电子悬挂控制系统：

1、EDCⅢ加强型电子悬挂系统，增加了方向盘转向角度传感器，右前\右后轮车速
传器及推进角度传器,加强车辆在转弯时的悬挂平稳性和安全舒适性。

2、EDCⅢ具有自我诊断故障码功能，但必须利用MODIC才以进行读取及清除故障码。

CODE	内容
10，11，12，13	方向盘转向角度传感器
20	车速信号
30，31，32	右前轮速度传器信号
40，41，42	右后轮速度传感器信号
50，51，52	推进角度传感器
60，61，62，63	避震器电磁阀线圈不良
70，71，72，73	右前轮车速传器不良
80，81，82，83	右后轮车速传感器不良
90	EDC电脑不良
91	“S”，“K”多功能开关不良

　

五、EDCⅢ电脑上10PIN线座PIN脚功用

（×945）---白色---10PIN

#1	前轮“K”舒适控制电磁阀（4.5V)	#6	主搭铁线
#2	前轮“正常”控制电磁阀（4.5V)	#7	---------
#3	后轮“K”舒适控制电磁（4.5V)	#8	后避震器电磁阀(2安培)
#4	点火开关电源(+12V)	#9	前避震器电磁阀(2安培)
#5	后轮“正常”控制电磁阀(4.5V)	#10	----------

六、EDCⅢ电脑上26PIN线座PIN脚功用

（×263）---白色---26PIN

PIN脚	内容	PIN脚	内容
＃1	右后轮速传感器（0～5V）	＃14	转向角度信号（红接头）0～5V
＃2	“S”指示灯	＃15	转向角度信号线（绿接头）0～5V
＃3	───────	＃16	推进角度信号（0～5V）
＃4	───────	＃17	“K”指示灯（12V）
＃5	───────	＃18	────────
＃6	“K”开关线（搭铁控制）	＃19	诊断线TXD到诊断座＃20脚
＃7	“S”开关线（搭铁控制）	＃20	主搭铁
＃8	───────	＃21	────────
＃9	───────	＃22	────────
＃10	照明灯开关（12V）	＃23	EDC继电器控制线（12V）
＃11	点火开关电源（12V）	＃24	右前轮速传感器（0～5V）
＃12	诊断线RXD到诊断座＃15脚	＃25	转向角度传感器电源（5V）
＃13	车速信号来自仪表板	＃26	主电源（12V）