2、基本装置说明:
BMW安全气囊系统是利用一个“引爆电容”，平时储存4700VF的电能，“两个外部碰撞传感
器”，主电脑中有一个“触发碰撞传感器”，
当车速达30公里每小时之时速以上，从车辆前方往两侧各30度的角度范围（即240°）受到
撞击，即会由“引爆电容”输出一个36伏特电压经“触发碰撞传感器”及“外部碰撞传感
器”串联到“气囊”内引爆点火，使气囊充满气体，亦就是安全气囊引爆。
3、仪表板安全指示灯的指示:
(1)系统正常时:
当点火形状 KEY-ON时，仪表板上，"AIR BAG"RXJ 指示灯，会亮6秒钟后熄 灭，表示系统
正常，并进入待命状态。
(2)系统故障，但指示灯一直闪时:
当安全气囊系统有故障时<AIR BAG>灯在KEY-ON后，会一直闪60秒后，灯即保持亮着，此时
安全气囊并没有进入待命状态、
(此状态系统之诊断与故障码读取、清除均必须利用MODIC去进行维修测试与故障码清除）。
(3)系统故障，但指示灯一直亮着时:
当安全气囊系统有故障时<AIR BAG>灯在KEY-ON后，即一直保持亮着，约3分钟后会熄灭，
或不熄灭：此系统为1992年BMW车系，它可利用跨线的方法读取故障码及清除故障码。
4、故障码读取与清除
(1)在1992年以前BMW车系，安全气囊可利用跨线去读取故障码及清除故障码:由RXD线去触
发读取故障码。
1）将点火开关KEY-ON。
2）利用跨线直接将＃19与＃15脚跨接。
3）将点火开关转到第一段，三少后取开跨线。
4）仪表板SRS灯将亮6秒钟后，将开始闪烁一组前置码，然后熄3秒后，会再闪烁一组码，
再熄3秒会再闪烁一组码，再熄3秒后，会再闪烁一组码。
例如故障码闪：
1－2－2－1则表示右侧碰撞传感器＃3脚，曾经短路到电源。
2－2－2－1则表示右侧碰撞传器＃脚，目前短路到电源。
(2)利用诊断座#19号，#15脚跨接读出故障码之测试分析:
1-1-1:安全气囊线路不良。
1－1－2：安全气囊控制线路不良
说明：安全气囊电脑到方向盘气囊之间线路断线或短路到电源，或搭铁，或游丝短路、
断线。
测试：测量安全气囊内部电阻应在3～5Ω。
如果故障码是：1－1－1表示线路或搭铁不良。
如果故障码是：1－1－2表示安全气囊电脑不良。
1－4－4：安全气囊电脑IGN电源线一直短路到电源。
1－4－2：安全气囊电脑IGN电源线一直没有电源。
说明：该线在KEY－OFF时为0V，KEY－ON时为电瓶电源。
测试：将点火开关KEY－ON时为12V，KEY－ON时为0V。
如果故障码是：1－4－1表示线路短路到电源。
如果故障码是：1－4－2表示线路断路强搭铁。
2－1－1：左前碰撞传器＃3脚（白）短路到电源。
2－1－2：左前碰撞传器＃2脚（黄）断线或碰撞传感器不良。
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