一、系统概述：

一般所说的SRS（Supplemental Restrait System 附加防碰撞系统），即是安全气囊系统
（Air-Bag System）。

在车辆行驶中，或是发动机发动中，仪表上的“SRS”指示灯亮起，这表示安全气囊系统有
故障产生，必须进行检修。

安全气囊系统的结构，包含有：安全气囊、滑动弹簧、引爆开关、碰撞传感器，以及控制
系统的电脑。

当车辆碰撞，碰撞惯力大于规定值时，碰撞传感器即刻引爆安全气囊，以保护驾驶者安全。
此外，电脑中有水平碰撞开关，在车辆被撞击的时候，其碰撞惯力大于安全带紧度时，电
脑内部开关也会引爆安全气囊。

   
二、SRS自我诊断

安全气囊系统的电脑，设计有“自我诊断”的功能，经进入自诊功能时，仪表板上的
“SRS”警示灯，会依序显示故障码。

（一）故障码读取方法

1、 找出“SRS”的诊断线

发动机室诊断接头的第六脚，是SRS的诊断线，如果该插座上没有配线，可由下列出处找到：

        SRS电脑 		        20号脚（蓝/黑线)

        仪表板插座   		  1号脚(蓝/黑线)

       “SRS”警示灯 		  蓝/黑线

2、诊断线确认后。以电压表正极接在上述之诊断线，负极接车身搭铁，应有0、6V左右，
表示诊断线正常，可供测试使用。

3、将诊断线搭铁2～5秒。在搭铁时，SRS灯立即作断断续续闪烁， 那并不是故障码。

4、移开诊断线，注视“SRS”警示灯所闪示的故障码。

（二）SRS故障码

 故障码 

                  内               容                        

   ＃1

1、表示碰撞传感器不良，必须更换碰撞传感器，但不可立即清除故障码。

2、SRS连接线路不良，亦会出现该故障码，例如在仪表板下进行维修工作时，不

   慎松动座椅或中央连结线路

＃1与其他

故障码一并

出现

1、一号故障码，表示碰撞传感器不良，必须更换，但不可立即清除故障码。

2、其他故障码，请参阅各故障码内容状况处理。

   ＃2

1、表示触发电路未在戒备状况。可能的原因是线路不良、接头松脱或是触发元件

 内部损坏。

2、若线路及接头部份均良好，则需更换新的触发元件

3、安装后，再进行检查故障码及清除工作。

＃4或＃4、

＃5一并出现

1、表示安全气囊组件感应不良。

2、可能的原因有：

  （A）接头接触不良或松动。

  （B）滑动弹簧接头或线路损坏

  （C）碰撞传感器不良。

   ＃5

1、表示安全气囊组件不良。

2、可能的原因有：

  （A）气囊和线路接头不良或松脱。

  （B）滑动弹簧接点断路。

  （C）安全气囊组件与电脑间线路不良。

 ＃5、＃10

一起出现5和10号的复合故障码，则表示碰撞传感器损坏，必须更换

新的传感器。

   ＃8

1、表示安全气囊组件或其线路，接触到正极电源。

2、拆下安全气囊组件，测量其电阻值，并检查组件状况，若有不良，更换之。

   ＃9

1、表示安全气囊组件线路，有搭铁短路现象。

2、检查线路有无短路现象，若线路正常，则需更换安全气囊组件。

＃9、＃1、

＃10一并出现

表示碰撞传感器与安全气囊组件不良。

（三）故障码清除

在检修后，故障码必须清除，其清除方法如下：

1、点火开关“ON”，将诊断线以0、25秒时序搭铁三次，即可清除故障码。

2、将点火开关“OFF”，再起动发动机，观察SRS灯在6～20秒后熄灭，表示SRS功能正常。

（四）、注意事项

1、如果用诊断线搭铁很难得到故障码时,不妨把搭铁时间稍为延长一些,倘若也没有帮助。
建议您：将点火开关“OFF”，稍等一下后，再重新作一次。

2、在显示或清除故障码期间，不可把点火开关“OFF”（关闭）。

3、安全气囊在意外状况时，已产生效用，在 SRS电脑的记忆体内，会储存：4、5、9或10
等故障码，这是正常的记忆。 

三、简易测试方法

安全气囊组件（方向盘内部）测试：

1、方向盘下方有两条（灰色或蓝/灰线）通往方向盘安全气囊的电线，是安全气囊引线。

2、找出该线的接头，将接头拆下，使安全气囊组件端和电脑端分离。

3、点火开关转在“ON”位置，以跨线接电脑端的两条线。“SRS”警示灯熄灭，表示方向
盘内的组件已损坏。

碰撞传感器测试：

1、 5 和 7系列。拆下碰撞传感器电线接头，以欧姆测量碰撞传感器的内部电阻，在任选
两脚测量时，应出现不通（无阻抗）和10K欧姆两种结果。

2、 6系列的测量较简单，其电阻应为10欧姆。