2.M50/M52/S50发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下气缸盖。

注意：执行此操作需要专用工具，凸轮轴的正确安装与拆卸，气门间隙补偿装置的保持都需要宝马工具11-3-260/270/250或相当的工具。

3)拆下火花塞，接上11-3-260(加上附件11-3-270)凸轮轴拆卸工具，见图2-27。在火花塞孔中将固定螺栓拧紧至23N·m(17 lbf·ft)。

4)转动偏心轮，给轴承盖加上载荷，这样可释放轴承盖螺栓上的张力，松开并拆下轴承盖螺栓，见图2-28。

5)在释放张力后，从偏心轮上拆下凸轮轴拆卸工具。

6)拆下凸轮轴和轴承盖。注意进气凸轮轴标有“E”，排气凸轮轴标有“A”。凸轮轴轴承为了区分进、排气侧，相应的标有“A”或“E”，见图2-29。

7)使用工具11-3-250或相当的工具固定住气门间隙补偿装置(见图2-30)，拆下轴承板和气门柱塞(见图2-31)。

安装

8)检查凸轮轴和气门间隙补偿装置是否有损坏或磨损。如果需要，更换它们。

9)安装凸轮轴，使第1缸的进、排气凸角相对。凸轮轴链轮端部上的平台应平行。排气凸轮轴在法兰盘上标有标记。

10)安装构件。将轴承盖放上，使用工具将轴承盖压下。将螺栓拧紧至13－17N·m(10－12 1bf·ft)

11)在凸轮轴已经拆下，进行重新安装时，在将气缸盖装到发动机前，需要有一个由环境温度决定的等待期。在室温下，等4min后，就可以让举升器完全压下；在温度为50°F(10℃)时，等11min；在温度为低于50 °F (10℃)时，等30min。这是为了防止气门与活塞顶部相撞。

12)即使在与完成上述要求也不能转动发动机。还需一个等待期，如在室温下，等l0min；在温度为50°F(10℃)时，等30min；在温度为低于50°F(10℃)时，等75min。

3.M60/M62发动机

(l)左凸轮轴(气缸组5－8)

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下左、右气缸盖罩。

3)拆下所有的火花塞。

4)拆下顶部的左正时罩盖。

5)拆下挡泥板。

6)拆下左、右气缸盖上的所有润滑油油管。

7)按发动机旋转方向转动曲轴，直到第一缸在上止点位置。

8)使用合适的开口扳手，装在六角头上，把住凸轮轴，将每个右链轮上的三通螺钉松开大约1/2圈。

a.将发动机转动一次，并将每个右链轮上的其余3个螺钉松开大约1/2圈。

b.松开并从左侧进气凸轮轴(气缸组5－8)拆下初级链轮。固定住链条，防止其掉下。

9)将发动机转到上止点前的45°位置处，按与发动机转动方向相反的方向转动曲轴，直到增量齿轮中的间隙能装上专用工具11-3-440(见图2-32)或相当的工具。

10)使用扳手工具或相当的工具，从排气凸轮轴上拆下螺钉。

11)拆下排气凸轮轴链轮上的螺钉，不要拆下链轮。

12)压紧链张紧轮，安装专用工具11-3-420或相当的工具锁住张紧轮。

13)抬下两个二级凸轮轴链轮和链条。

14)将进、排气凸轮轴转到安装位置：

a.使用专用工具11-3-430或相当的工具转动凸轮轴，直到二个凸轮轴法兰盘上的凹槽指向气缸盖平面下30°－40°。

b.将专用工具11-2-430或相当的工具安装到凸轮轴上，检查安装位置。专用工具的气缸记号应指向上方。

15)从外侧向内侧统一地将两个凸轮轴轴承盖松开1/2圈。

16)拆下所有的轴承盖.将其做上标记作为安装时的参考。最后将其放置到一边。

17)拆下凸轮轴，注意它们的位置。

18)为了拆下液力气门举升器，使用专用工具11-3-250，将它们从气缸上拔出。必须保证气缸盖中的导孔没有损坏。检查斗形挺抨(举升器)的轴承表面是否有磨损或烧蚀。

安装

19)如果拆下了举升器，使用专用工具11-32-250或相当的工具安装它们。

20)将凸轮轴润滑并安装到正确位置，见图2-35。

注意：进气凸轮轴在第7、8缸间有一个六角头；排气凸轮轴在第5、6缸间有一个六角头，见图2-33。

21)转动进、排气凸轮轴到安全位置：

a.使用专用工具11-3430或相当的工具，转动凸轮轴，直到两个凸轮轴法兰盘上的凹槽指向气缸盖平面下30°－40°，见图2-36。

b.将专用工具11-2-430或相当的工具安装到凸轮轴上，检查安装位置。专用工具的气缸标号应指向上方。

22)安装轴承盖，从外侧向内侧，按1/2圈的增量将轴承盖拧紧。将螺栓拧紧至12－17N·m(9－13 lbf·ft)。[TOP]

23)将专用工具11-3-430或相当的工具安装到凸轮轴上。转动凸轮轴直到标记孔朝上。

a.在气缸组5－8上，将专用工具11-2-442/446或相当的工具安装到凸轮轴上。

b.在气缸组1－4上，将专用工具11-2-441/445或相当的工具安装到凸轮轴上。

c.使用合适的开口扳手，使用专用工具无间隙的装到气缸盖上，装上所有的凸轮轴。

d.将专用工具11-2-443或相当的工真装到专用工具11-2-441/442/445/446上，并用专用工具11-2-444及火花塞螺纹将其固定住。

24)将第二级的链轮和链条安装到气缸组5－8的凸轮轴上。

25)将螺钉安装到排气凸轮轴链轮上，并拧紧防尘罩。

26)拆下锁止链张紧轮的专用工具。

27)转动发动机，从上止点前45°转到上止点位置。在飞轮处安装专用工具11-2-300，将曲轴锁止在上止点位置。

28)将初级链轮和链条装到进气凸轮轴上，箭头向上，并且长孔对中。安装螺钉防尘罩。

29)在右正时罩盖上安装专用工具11-3-390或相当的工具，使用合适的力矩扳手将工具拧紧至1.3N·m。

30)按以下顺序将链轮拧紧至15N·m(11 lbf·ft)。

·右排气凸轮轴上的3个螺钉。

·右进气凸轮轴上的3个螺钉。

31)拆下专用工具11-2-444/443/441/445。

32)拆下专用工具11-2-444/443/442/446。

33)拆下将曲轴锁止在上止点位置的专用工具11-2-300。

34)将发动机转动一次。

35)将右侧进、排气凸轮轴上的其余3个螺钉拧紧至15N·m(11 lbf·ft)。

36)释放载荷，并从右正时罩盖上拆下专用工具11-3-390或相当的工具。

37)安装顺序与拆卸过程相反。

38)起动发动机.检查发动机是否有泄漏和运转是否正常。[TOP]

(2)右凸轮轴(气缸组1－4)

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下左、右气缸盖罩。

3)拆下所有的火花塞。

4)拆下风扇总成。

5)拆下顶部正时右罩盖。

6)拆下挡泥板。

7)拆下到左右气缸盖的所有润滑油油管。

8)按发动机转动方向旋转曲轴，直到第一缸处在上止点位置。

9)使用合适的开口扳手，装在六角头上，把住凸轮轴不动，并将每个左链轮上的三通螺钉松开大约1/2圈。

a.将发动机转动一次，并将每个左链轮上的其余3个螺钉松开大约1/2圈。

b.从右侧进气凸轮轴(气缸组1－ 4)，松开并拆下初级链轮，固定住链条，防止它掉下。

10)转动发动机到上止点前45°位置。按与发动机转动方向相反的方向旋转曲轴，直到增量齿轮中的间隙能装上专用工具11-3-440或相当的工具。

11)拆下排气凸轮轴链轮上的螺钉，不要拆下链轮。

12)压紧链张紧轮，并安装专用工具11-3-420或相当的工具锁住张紧轮。

13)抬下两个二级凸轮轴链轮和链条。

14)将进排气凸轮轴转到安装位置：

a.使用专用工具11-3-430或相当工具，转动凸轮轴，直到两个凸轮轴法兰盘上的凹槽指向气缸盖平面下30°－40°，见图2-37。

b.将专用工具11-2-430或相当的工具安装到凸轮轴上，检查安装位置，专用工具的气缸标记应指向上方。

15)从外侧向内侧统一地将两个凸轮轴轴承盖松开1/2圈。

16)拆下所有轴承盖，将其做上标记作为安装时的参考。最后将其放置一边。

17)拆下凸轮轴，注意它们的位置。

18)为了拆下液力气门举升器，使用专用工具11-3-250将它们从气缸盖上拨出。必须保证气缸盖中的导孔没有损坏。检查斗形挺杆(举升器)的轴承表面是否有磨损或烧蚀。

安装

19)如果拆下了举升器，润滑举升器，使用专用工具11-32-250或相当的工具安装它们。

20)将凸轮轴润滑并安装到正确位置。

注意：进气凸轮铀在第3、4缸间有一个六角头，排气凸轮轴在第1、2缸间有一个六角头，见图2-34。

21)转动进、排气凸轮轴到安装位置：

a.使用专用工具11-3-430或相当的工具，转动凸轮轴，直至两个凸轮轴法兰盘上的凹槽指向气缸盖平面上30°－40°，见图2-37。

b.将专用工具11-2-430或相当的工具安装到凸轮轴上，检查安装位置，专用工具的气缸记号应指向上方。

22)安装轴承盖。从外侧向内侧，按1/2圈的增量将轴承盖拧紧。将螺栓拧紧至12－17N·m(9－13 lbf·ft)。

注意：不要混淆了第1－4缸和第5－8缸的凸轮轴轴承盖。排气凸轮轴轴承盖从进气侧面标有Al－A5，进气凸轮轴轴承盖从进气端部标有El－E5。

23)将专用工具11-3-430或相当的工镇安装到凸轮轴上，转动凸轮轴直到标记孔朝上。

a.在气缸组5－8上，将专用工具11-2-442/446或相当的工具安装到凸轮轴上。

b.在气缸组1－4上，将专用工具111-2-441/445或相当的工具安装到凸轮轴上。

c.使用合适的开口扳手，将专用工具元间隙地装到气缸盖上，装上所有的凸轮轴。

d.将专用工具11-2-447或相当的工具装到专用工具11-2-441/442/445/446上，用专用工具和火花塞螺纹将其固定住。

24)将第二级链轮和链条安装到气缸组5－8的凸轮轴上。

25)将螺钉安装到排气凸轮轴链轮上，拧紧防尘罩。

26)拆下锁止链张紧轮的专用工具。

27)转动发动机，从上止点前45°转到上止点的位置。在飞轮处安装专用工具11-2-300，将曲轴锁止在上止点的位置。

28)使用传感器销钉，将初级链轮/链条安装到进气凸轮轴上，箭头指向上方(沿着气缸的轴线方向)，并且长孔对中，安装螺钉防尘罩。

29)在右气缸盖(气缸组1－4)安装专用工具11-2-400或相当的工具，将专用工具11-3-390安装到11-2-400上，使用合适的力矩扳手将工具扭紧至1.3N·m。

30)按以下顺序将链轮拧紧至15N·m(11 lbf·ft)

·左排气凸轮轴上的3个螺钉。

·左进气凸轮轴上的3个螺钉。

·右进气凸轮轴上的所有螺钉。

31)拆下专用工具11-2-444/443/441/445。

32)拆下专用工具11-2-444/443/442/446。

33)拆下将曲轴锁止在上止点位置的专用工具11-2-300。

34)将发动机转动一次。

35)将左进、排气凸轮轴上的其余3个螺钉拧紧至15N·m(11 lbf·ft)。

36)释放载荷，拆下专用工具11-3-390和11-2-400。

37)其余的零件按与拆卸时相反的顺序安装。

38)起动发动机，检查发动机是否有泄漏和运转是否正常。[TOP]

4.M70/M73/S70发动机(见图2-38和图2-39)

1)拆开蓄电池负极接线。放出冷却系统的冷却水，拆下风扇总成。

2)拆下两个进气歧管和分电器外壳。

3)拆开环形橡胶座、螺栓和螺母。拆下气缸盖罩。

4)拆下固定螺栓，抬起上正时罩盖。

5)将发动机转到上止点位置，在曲轴处安装支承，此时第1、7缸的气门关闭，凸轮轴上的定位销朝里。

6)使用旋具压出链张紧轮的防窜动锁止装置。松开螺母，然后松开调整螺钉几圈，再松开插接器。拆下正时带张紧装置活塞，小心不要丢失插接器和活塞间的弹簧。

7)拆下正时链导板的固定螺栓，然后拆下导板，拆下张紧导轨。

8)拆下凸轮轴链轮上的固定螺栓，再小心地拆下链轮。不要让正时链落入发动机中。

9)从凸轮轴轴承轴颈顶部拆下润滑油管固定螺栓。

10)松开轴承盖，拆下凸轮轴。

安装

11)曲轴位于上止点时，安装凸轮轴，使定位销朝着发动机中心。放上轴承盖，并从内侧安装固定螺钉，将螺栓拧紧至 15N·m(11 lbf·ft)。

12)使用专用工具11-31-90固定住两个凸轮轴。

13)固定住润滑油管，使润滑油出口向着凸轮轴。在轴承盖上安装空心连接螺栓，安装固定螺栓，拧紧至12N·m(9 lbf·ft)。

14)用手将凸轮轴链轮固定螺栓拧紧，按与发动机旋转方向相反的顺序从曲轴开始将正时链放到链轮上。检查正时链在所有的链轮上是否安好，拆下曲轴固定装置。

15)放上安装正时链导板和张紧导轨。

16)安装正时链张紧轮。

17)将凸轮轴链轮螺栓拧紧至10N·m(7 lbf·ft)。

18)安装上正时罩盖和新的衬垫。

19)安装气缸盖罩。

20)安装进气歧管和分电器外壳。

21)安装风扇总成。冷却系统注满冷却水，放出气泡。

22)接上蓄电池负极接线。

十一、活塞和连杆的定位(见图2-40)[TOP]