一、无分电器点火系统

所有的点火和燃油喷射功能均由数字电机电子（DME）控制单元来控制。点火正时是完全由电子器控制的，不设有真空提前或手动调整装置。从内部的脉谱图(map)和一些燃油喷射系统的传感器，可计算点火功能的数据。在装有自动变速器的车辆上，当变速器换档时，控制单元稍有滞后。因此，在数字电机电子控制单元和变速器控制单元间有一个数据转换。

在不同的发动机上，点火系统也不同。M2B18发动机使用无分电器点火系统，其点火线圈组件固定在内侧护板上。M50B25发动机使用无分电器点火系统，其点火线圈组件固定在每个火花塞上。[TOP]

二、点火正时的调整

点火正时由数字电机电子控制。因此，不能进行检查和调整正时。无法设定动态或静态正时。[TOP]

三、交流发电机

1.预防措施

对于装有交流发电机的车辆，为了避免损坏电池单元，应注意以下几点预防措施。这些措施如下：

2）在使用增压器电池作为辅助起动时，都是按如下连接:正极接正极，而负极(增压器电池)接到发动机的搭铁线上。

7）为了检查二极管的通断，不要使用电压大于12V的检修灯。

2.传动带张力的调整

在装有S型带的发动机，传动带张力由张紧轮自动调整。如果未装有S型带，风扇传动带张力是通过在调整器支架上移动交流发电机来进行调整的。传动带张力调整到在合适拇指压力作用下，在传动带最长段的中间位置翘曲度为0.5in左右。许多发动机、交流发电机的顶部位置是通过在支架上的调整螺栓来调整的。转动该螺栓，可设置交流发电机的位置，决定张力，然后使用锁紧螺母将该螺栓锁住。

3.拆卸和安装

(1) M42/M44发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下空气滤清器，见图4-16。

3)拆开保护帽，从交流发电机后端拆开接线(B+，D+和接地搭铁片)，见图4-17，将其做上标记作为安装时的参考。

4)松开调整和枢轴螺栓，松开锁止螺母，转动张紧调整螺栓，释放传动带张力，然后拆下传动带，拆下螺栓，见图4-18，最后拆下交流发电机。

5)如果需要，更换电压调节器，松开交流发电机后盖上的2个螺钉，取出电压调节器。

6)如果拆下了电压调节器，清理干净接触表面，检查接触弹簧张力。接触点应距离电压调节器至少5mm。安装压力调节器，重新装上后盖，并安装后盖上2个螺钉。

7)放上交流发电机，装上传动带，松套上螺栓。

8)为了调整传动带张力，使用力矩扳手调整传动带张力调整螺栓。当拧紧力矩是7N·m (60 lbf·in)时，固定住调整螺栓，将单元后面的锁紧螺母拧紧。

9)拧紧其余的螺栓。

10)将接线接到交流发电机的后端，见图4-17。

11)安装并接上空气滤清器。

12)接上蓄电池负极接线。

(2)M50/M52/S50发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下空气滤清器和空气流量传感器。

3)拆下风扇和罩。

4)松开进气歧管上的软管夹。

5)松开滤清器壳体上部的夹子，将其放到一边。

6)松开通气软管上的软管夹，拆下通气软管。

7)拆下张紧轮和反向轮罩盖。松开并拆下驱动带，见图4-19。

8)拆下保护帽，从交流发电机后部拆开接线(见图4-20)，将其做上标记以便重新安装。

9)拆下螺栓并拆下交流发电机。

10)如果需要，重新装上压力调节器，松开交流发电机后盖上的2个螺钉，取出电压调节器。

11)如果拆下了电压调节器，清理干净接触表面，检查接触弹簧张力。接触点距离电压调节器体至少5mm。安装压力调节器，重新装上后盖，安装后盖上的2个螺钉。

12)放上交流发电机并安装螺栓，将螺栓拧紧至3.5N·m (2.5 lbf·ft)。

13)张紧滚上的凸台必须卡入槽中(见图4-21)。

14)将接线接到交流发电机的后面。

15)转动驱动带并将其拧紧，重新装上滚柱上的罩盖。

16)安装通气软管并将软管夹拧紧。

17)放上滤清器壳体的上部分，并夹紧紧固件。

18)将进气歧管上的软管夹拧紧。

19)安装风扇和罩。

20)安装并接上空气滤清器和空气流量传感器。

21)接上蓄电池负极接线。

(3)M60/M62发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下散热器罩板上真空软管的支架。

3)使用工具11-5-030或相当的工具固定住风扇带轮。此工具被设计成拧到2个带轮螺栓上，而且提供了使风扇从带轮中松开的阻力。

4)顺时针松开风扇螺栓。拆下风扇并竖直放立。小心散热器的散热片。

5)拆开左右夹，拆下风扇罩，从上面将其取下。

6)松开驱动带张紧轮螺母，使驱动带松开。拆下驱动带，拆下驱动带张紧轮螺母和张紧螺栓。拆下张紧轮。

7)松开机油滤清器螺母，并将机油滤清器向前拉大约4mm(5/32in)。

8)拆下上端和侧面的交流发电机固定螺栓。

9)举升车辆并将其安全支承住。拆下挡泥板。

10)拆开交流发电机的通气软管。

11)拆下交流发电机底部固定螺栓。

12)将交流发电机向前拉，拆下保护帽。从交流发电机后端拆开接线(B+和D+)。将其做上标记作为安装时的参考。

13)降下车辆。

14)使用旋具将散热器朝里推，使散热器左右两侧分离开。

15)在拆下交流发电机时，为了防止损坏，使用薄钢板保护散热器。松开水泵上的带轮。

16)为了拆下交流发电机,必须从机油滤清器固定法兰盘的下面将交流发电机固定法兰盘顺时针转出，向上拆下交流发电机。

17)为了拆下电压调节器，从交流发电机后端拆下2个螺栓，并小心地拆下电压调节器、清理干净接触表面，检查弹簧接触点的张力。

18)固定住电压调节器，安装2个螺栓。

19)降下并转动交流发电机使其放到安装位置，一定使装配表面固定孔对齐。

20)将带轮安装到水泵上，从散热器上拆下薄钢片保护板。将带轮螺母拧紧至55N·m(40 lbf·ft)。

21)将夹子安装到散热器上，并接到一起。这样可以听见几次卡入的声音。

22)举升车辆并将其安全支承住。

23)将接线接到交流发电机的后面。

24)安装交流发电机底部固定螺栓。

25)接上交流发电机的真空软管，将软管夹拧紧。

26)安装挡泥板，降下车辆。

27)安装交流发电机的上部和侧面的固定螺栓。

28)将机油滤清器放回它原来的位置，将螺母拧紧。

29)转动驱动带，安装驱动带张紧轮和带轮。按图4-22和图4-23所示，将加载六角螺母上的调整平板放到槽的端部，拧紧螺母。

30)接上左右夹，安装风扇罩。

31)使用工具11-5-040或相当的扳手以及固定工具11-5-030或相当的工具安装风扇。将螺母拧紧至40N·m(29 1bf·ft)。如果使用工具将力矩扳手设到30N·m(22 lbf·ft)，工具的附加长度乘上力矩得到螺母处的力矩40N·m(29 lbf·ft)。

32)安装散热器罩板上的真空软管的支架。

33)接上蓄电池负极接线。

(4)M70/M73/S70发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)松开机油滤清器盖。

3)拆卸空气滤清器和空气流量传感器。

4)拆开点火线圈高压线。

5)拆下风扇总成。

6)松开交流发电机上的空气冷却软管夹。

7)松开交流发电机驱动带张紧轮，拆下驱动带。

8)拆下车辆下挡泥板。

9)拆开润滑油液面信号发生器。

10)松开交流发电机液力管夹。

11)从交流发电机上拆下张紧轮和冷却软管。

12)拆下交流发电机带轮和固定螺栓。

13)拆下液压管上固定夹。

14)拆下包括软管的机油滤清器总成。

15)拆开交流发电机接线。

16)拆开分电器盖，松开接线搭铁片。

17)拆下隔热罩。

18)拆下交流发电机总成。

19)安装交流发电机总成。

20)安装隔热罩。

21)安装分电器盖，拧紧接线搭铁线。

22)接上交流发电机接线。

23)安装机油滤清器总成和软管。

24)安装液压管上固定夹。

25)安装交流发电机带轮和固定螺栓。

26)将张紧轮和冷却软管安装到交流发电机上。

27)将交流发电机上的液压管松开。

28)接上润滑油液面信号发生器。

29)安装车辆下挡泥板。

30)拧紧交流发电机驱动带张紧轮，安装驱动带。

31)将交流发电机上的空气冷却软管管夹拧紧。

32)安装风扇总成。

33)接上点火线圈接线。

34)安装空气滤清器和空气流量传感器。

35)拧紧机油滤清器盖。

36)接上蓄电池负极接线。[TOP]

四、起动机的拆装

1.M42/M44和M50/M52/S50发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)在装有六个相同进气管的六缸发动机上，需要拆下第六缸进气管以便留出间隙。在四缸发动机上，从混合气控制单元上拆下进气罩。

3)在系列3车型上，拆下空气滤清器和空气流量传感器。然后，拆下空气收集器支架的固定螺栓，拆下收集器。

4)在系列5车型上，一定要使发动机冷却。从冷却系统放出一些冷却水，拆下膨胀缶。

5)踩下制动踏板20s左右，拆开动力转向管路，否则会阻碍接近起动机。

6)切掉搭铁片，拆下位于电磁开关右侧的绝缘盖。

7)切掉搭铁片，拆下位于电磁开关左侧的绝缘盖。

8)拆下起动机电磁接线，将其做上标记作为安装时的参考。在4缸车辆上，拆开缸体处的固定支架。

9)在系列3车型上，将冷却水从发动机内放出，拆开位于起动机附近的暖风器软管，同时，如果需要留有间隙，松开并拆下冷却管。

10)松开螺栓并拆下起动机。

注意：在系列5车型上，需要使用一个带角度手柄的套筒扳手将起动机主固定螺栓松开。在系列3车型上，起动机必须从上面拉出。

11)安装起动机和固定螺栓。安装车辆上拆下的所有零件。

12)必须重新接上所有软管，重新注满冷却系统或动力转向系统，放出气泡。

13)在未捆上电磁开关盖时，为了电器安全，使用新的捆扎带将其重新安装。

2.M60/M62发动机

1)拆开蓄电池负极接线。举升车辆并将其安全支承住。

2)拆下挡泥板。

3)从发动机右侧，在起动机电动机、前桥支承的前部拆下隔热罩。

4)从起动机电动机上拆下电器接线。

5)拆下起动机电动机的固定螺栓。从环齿后面向上抬，将起动机电动机拆下，然后向下拆下起动机。

6)安装起动机并将固定螺母和螺栓拧紧至47－50N·m(34－36 lbf·ft)。

7)将接线接到电磁开关原来的位置，如果蓄电池接线插接器是全金属的，将其拧紧至5－6N·m(3.6－4.4 lbf·ft)。如果蓄电池接线插接器是塑料的，将其拧紧至1.0－1.5N·m(0.7－1.l lbf·ft)。

8)安装前面拆下的隔热罩，安装挡泥板。

9)降下车辆，并接上蓄电池负极接线。

3.M70/M73/S70发动机

1)拆开蓄电池负极接线。

2)拆下排气系统，拆下转向连杆上的隔热罩。

3)拆下前大灯洗涤液岳和泵，放置到一边。

4)拆下进气歧管上的隔热罩，松开起动机插接器上的接线。

5)拆下排气歧管。先拆下前歧管。

6)拆下起动机固定螺栓。拆下支架和隔热罩，拆下起动机总成。

7)将起动机电动机、支架和隔热罩装到发动机上，安装固定螺栓并将其拧紧。

8)换用新的衬垫，在清理干净固定用的法兰盘后，安装后部排气歧管，然后将前排气歧管安装到发动机上。

9)安装顺序与拆卸过程相反。

10)接上蓄电池负极接线。起动发动机，检查是否有排气泄漏。[TOP]