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自动变速箱电脑管脚


BMW车系所采用的电脑控制自动变速箱,基本上可分为三型,一为4HP 22/24(由35pin电脑控制),
另一型为A4S-31OR(由55pin电脑控制)及A5S-56Z(由88pin电脑控制)。
4HP-22/24 电脑管脚-- 35PIN脚
1号脚:(PLUS SUPPLY)-- [+12V]。
功能:正电源输出。
说明:该线为由电脑输出正电源,供变速箱内的第1,第2电磁阀,油压调节电磁阀,扭力变换器电磁
阀(TCC)四组电磁阀电源。
2号脚:(KICK-DOWN)-- [5V-0V]。
功能:强迫降档信号。
说明:该线为由电脑输出5伏特信号,到强迫降档控制电路,如果开关作用,使得2号脚由5伏特搭铁
降为0伏特时,主电脑会去控制变速箱电磁阀使变速箱降低一档,将有EML电脑脚连到EML(55PIN)的
20#脚。
3号脚:没有使用。
4号脚:(EML CONTROL UNIT SIGNAL)。
功能:程式信号输出。

说明:该线为由EGS输出程式开关 S 档作用信号到EML(35PIN)电脑31#脚,EML(55PIN)电脑的52#脚
提供节气门控制稳定转速信号。
5号脚:车身搭铁(GROND)---[0V]。
6号脚:PROGRAM BUTTON,GROUND,---[0.4-0.7V]。
功能:节气门传感器及 “A”,“ M”程式按键开关共同搭铁 。
说明:该线为供节气门位置传感器及“A”“M”程式按键开关搭铁信号搭铁信号。
7号脚:THROTTLE SIGNAL。
功能:节气门位置信号(0.7-5V)。
说明:该线为当节气门动作时,即感测到节气门的开度,节气门位置传感器上共有三条线,分别
与EGS电脑的6#,7#,9#脚相接;6#脚为共同搭铁,7#脚为信号输出,9#脚为共同5伏特电源。
8号脚:OUTPUT SPEED(+)。
功能:车速传感器信号。
说明:该线为与27#脚中的车速传感器成回路;车速传感器装置在变速箱输出轴,提供交流脉冲信
号,作为控制电
磁阀动作的换档参考信号。
9号脚:VOLTAGE SUPPLY,THROTTLE POTENTIOMETER。
功能:节气门传感器5伏特电源。
说明:该线为与EGS,7#,6#三条线同时控制节气门位置传感器,由9#脚供应5伏特电源,6#脚控制搭
铁,7#脚输出信号。
10号脚:“A”-PROGRAM SIGNAL。
功能:自动换档程式信号。
说明:该线为直接变速箱程式开关“A”按键作用时,表示10#脚与6#脚相通,电压为0.4-0.7
伏特。
11号脚:FUEL CONSUMPTION DISPLY。
功能:燃料消耗量信号。
说明:该线为与DME电脑32#脚及旅程电脑11#脚相通,信号是由电脑依据喷油时间,提供信号
到DME32#脚输出到EGS11#脚,供变速箱换档参考信号。
12号脚:RXD。
功能:到诊断接头20#脚。
说明:供系统诊断依器使用。
13号脚:RXD。
功能:到诊断接头15#脚。
说明:供系统诊断仪器使用。
14号脚:PROGRAM SIGNAL。
功能:档位程式信号。
说明:该线为输出到仪表8#脚程式指示灯或档位指示灯。
15号脚:M-PROGRAM SIGNAL。
功能:手动换档程式信号。
说明:该线为直接经变速箱程式开关“M”按键后在运到EGS6#脚相通电压为0.4-0.7伏特。
16号脚:SOLENOID VALVE NO.1。
功能:第一电磁阀,(1-2档及3-4档作)。
说明:该线为由EGS电脑1#脚输出12伏特正电源,输入变速箱第一电磁阀,然后到EGS16#脚,当
电磁阀未动作时为12伏特,动作时为0.4-0.7伏特。
17号脚:SOLENOID VALVE NO.2。
功能:第二电磁阀(2-3档用)。
说明:该线为EGS电脑1#脚输出12伏特正电源,输入变速箱第二电磁阀,然后到EGS17#脚,当电
磁阀未动作时,为12伏特,动作时为0.4-0.7伏特。
18号脚:POSITION SWITCH L1。
功能:档位开关L1。
说明:该线为由排档杆的动作,改变该脚的电压信号,当档位在P,R,2.1档时为12伏特,在N,D,3
档时为0伏特。
19号脚:GROUND CONTROL UNIT--[OV]。
功能:EGS主电脑搭铁。
说明:该线为与5#脚均直接,接车身搭铁。
20号脚:LIFTING SOLENOID,SHIFT-LOCK--[12V-0V]。
功能:排挡杆锁定电磁阀。
说明:该线由EGS1#脚完成回路,当20#脚搭铁时,就无法排动排档杆(当电门锁匙取出时)。
21号脚:ENGINE SPEED(TD-SIGNAL)。
功能:发动机转数信号。
说明:该线为与DME 6#脚,EML 29#脚及仪表板18#脚相通,由DME 6#脚输出转速参考信号。
22号脚:SOLENOID VALVE,PRESSURE REGULATION。
功能:油压调节器电磁阀。
说明:该线为供变速箱内油压调节器电磁阀搭铁控制信号。
23号脚:SHIELD SPEED SENSOR。
功能:车速传感器防干扰线。
说明:该线是铝质网状线,包覆在车速传感器线,EGS27#脚与8#脚防止车速信号被干扰该线直
接在EGS电脑内搭铁。
24号脚:ENGINE INTERVENTION。
功能:发动机负荷点火正时修正信号。
说明:该线为系将电脑变速箱负荷信号输出到DME(55PIN)的51#脚或DME(88PIN)的64#脚供DME
电脑修正点火正时。
25号脚:TORQUE CONVERTER CLUTCH COLENOID VALVE。
功能:扭力变换离合器电磁阀。
说明:该线为提供电磁阀搭铁控制。
26号脚:BRAKE TEST SWITCH SIGNAL。
功能:刹车测试开关信号。
说明:该线与EGS31#脚间有一个开关,当踩刹车时相导通,使EGS得知驾驶者踩刹车,以便修正
变速箱电磁阀档位动作。
27号脚:OUTPUT SPEED(一)。
功能:车速传感器信号。
说明:该线为与8#脚中的车速传感器或回路,车速传感器装置在变速箱输出轴,提供交流脉冲
信号,作为控制电磁阀动作换档参考信号。
28号脚:POSITION SWITCH L2。
功能:档位开关L2。
说明:该线为由排档杆的动作,改变该脚的电压信号,当杆位在P,N档时为12伏特,在R,D 3,2,1
档时为0伏特。
29号脚:POSITION SWITCH L3。
功能:档位开关L3。
说明:该线为由排档杆的动作,改变该脚的电压信号,当档位在N,3,1档时为12伏特,在P,R,D,2
档时为0伏特。
30号脚:POSITION SWITCH L4。
功能:档位开关L4。
说明:该线为由排档杆的动作,改变该脚的电压信号档位R,D档时为12伏特,在P,N,3,2,1档时为
0伏特。
31号脚:BRAKE TEST SWITCH。
功能:刹车测试开关信号。
说明:该线与EGS 26#脚间有一个开关当踩刹车时,相导通,使EGS得知驾驶者踩刹车,以便修正变
速箱档位动作。
32号脚:SET THROTTLE SIGNAL。
功能:EML节气门位置补偿信号。
说明:该线为与EML 13#脚及ABS/ASC43#脚相通,提供EML电脑因变速箱的负载变化去修正发动机
转速。
33号脚:FAULT DISPLATY。
功能:EGS故障指示。
说明:该线为当EGS有故障时即输出信号以「检查控制电脑」(装在前保险丝盒内标示有CCM
的电脑)的5#脚;再
由CCM去驱动EGS故障指示灯。
34号脚:VOLTAGE SUPPLY TERMINAL +30。
功能:电瓶电源(永久电源12伏特)。
35号脚:VOLTAGE SUPPLY。
功能:由DME主继电器87A脚输出正电源。
EGSM4HP-22/24自动变速箱管脚--- 35PIN脚
PIN脚
         功      能
1
电源输出
2
强迫降档信号或由55PIN EML 20#脚输出TPS全负荷
信号给EGS2#脚
3
没有使用
4
“S”(跑车)程式信号输出到EML 35PIN的31#脚
35PIN的52#脚  
5
搭铁
6
程式开关与TPS共同搭铁
7
节气门位置信号
8
车速传感器信号
9
节气门位置传感器参考电源
10
“A”(自动)程式信号控制
11
燃料消耗量信号输入
12
TXD-诊断座20#脚
13
RXD-诊断座15#脚
14
档位指示信号到仪表板
15
“M”程式信号输出
16
第一电磁阀(1-2,3-4档用)
17
第二电磁阀(2-3档用)
18
档位开关L1
19
EGS车身搭铁
20
排档杆锁定电磁阀
21
发动机转速信号
22
油压调节器电磁阀
23
车速传感器防干扰线
24
发动机负荷点火正时修正信号由DME来 55PIN的51#脚
88PIN的64#脚
25
扭力变换离合器电磁阀
26
刹车开关信号
27
车速传感器信号(一)
28
档位开关L2
29
档位开关L3
30
档位开关L4
31
刹车开关信号
32
EML输出TPS信号 35PIN的13#脚55PIN的23#脚
33
EGS故障信号输出到CCM电脑5#脚
34
电瓶电源(BAT)
35
DME继电器电源87A脚
 
自动变速箱A4S 31OR电脑管脚--55PIN脚
PIN脚
功    能
PIN脚
功       能
1
排档杆锁定电磁阀控制(+)
27
没有使用
2
“A”自动排档程式开关信号输入
28
电瓶正电源+12伏特
3
没有使用
29
故障输出信号到仪表板
4
由DME64#脚输出正时修正信号
30
强迫降档信号
5
没有使用
31
“M”手动排档程式开关信号输入
6
没有使用
32
没有使用
7
“S”跑车档程式开关信号输入
33
档位开关L4控制信号
8
档位开关L3控制信号
34
“S”跑车档程式开关信号输入
9
由DME 17#脚输出喷射信号
35
排档杆锁定电磁阀控制(一)
10
“E”档位信号输出到仪表板档位信号
36
车身搭铁
11
由DME74#脚输出转速信号
37
DME主继电器电源+12V
12
“M”档位信号输出仪表板
38
扭力变换离合器电磁阀控制信号
13
诊断资料输入(TXD-20#脚)
39 刹车踏板信号
14
车速传感器(一)
40
油压调节器电磁阀控制(+)
15
刹车灯开关信号
41
油压调节器电磁阀控制(一)
16
没有使用
42
没有使用
17
变速箱机油温度传感器(一)
43
2-3档电磁阀控制
18
车速传感器防干扰搭铁线
44
没有使用
19
车身搭铁
45
制动带电磁阀控制
20
车速传感器(+)
46
没有使用
21
冷气A/C信号以A/C继电器85#脚及DME
电脑48#脚
47
没有使用
22
变速箱机油温度传感器(+)
48
1-2与3-4档电磁阀(1#号控制)
23
档位开关L1控制信号
49-53
没有使用
24
没有使用
54
电磁阀共同搭铁
25
诊断资料传输(RXD-15#脚)
55
DME 11#节气门信号
26
档位开关L2控制信号
   

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