E38，E39/M51，M52，M60/1，M60/2，M62

1、故障现象：

1)在汽车行驶时，ABS回油泵有时候不必要长时间地运转；或者在行驶时或关闭发动机后，也就是说，车辆/发动机没有运转，ABS回油泵有时候不必要持续地运转识别从发动机室前右面发出的嗡翁响的噪音。ABS的回油泵集成在ABS液压装置里。

2)将故障代码15(回油泵)存储在ABS/ASC控制单元。

3)它常常伴随有故障代码14(ABS阀继电器)。

2、产生原因：

1)当ABS马达继电器停止工作时，它引起ABS回油泵持续地开动直到继电器重新开启。例如，这是由于振动引起的。

注意：

在某种情况下，停止的ABS马达继电器可以完全地将蓄电池放电(车辆故障)。

2)如果ABS回油泵持续地运转近似60秒，ABS/ASC控制器会存储故障代码15(回油泵)

3)一会儿点火开关接通时，设定故障代码14主要是通过这ABS液压装置拆开25针插头座。

注意

停止ABS马达继电器可以引起故障代码14和15被一起存储在ABS/ASC控制器里。

3、采取措施：

更换ABS马达继电器并清除故障代码存储器。 同时通过"维护功能"菜单重新设定ABS马达继电器时钟计数器。

试验-驱动车辆。

E39 1 M52

1、故障现象：

ABS/ASC灯亮。贮存在故障代码存储器中的故障代码24(4个车轮之一上的错误脉冲)。

2、产生原因：

推测可能是一个车轮转速传感器有故障。

3、采取措施：

更换相应的车轮转速感传器。[TOP]

E31， E38， E39

1、故障现象：

ASC灯亮。但是，ASC控制器保持完好，没有故障代码被存储下来。

2、产生原因：

1)控制器插座上的引脚29/引脚30/引脚31(ASC控制器和ASC指示灯之间的线束)被移动或弯曲。2)接点(插接前上述3个引脚的接线)破裂或弯曲。

在这两种情况下使ASC指示灯持久发亮。

3、采取措施：

在升降台上检测ASC的功能。为此，升高车辆，挂1或2档(在自动变速器上放在D位置)，转动后轴。暂时地加速：当ASC灯闪烁时，ASC控制器是起作用。另外检查发动机的加速性是否受限制(ASC发动机干涉)。通过开关(车辆内部中心控制台)停用ASC系统，再次检查。ASC应该停用而且齿轮啮合时的轮转速应增加。

断开ASC控制元件上的销接头。

检查插头连接(从ASC控制器到ASC指示灯的线路)是否移动或弯曲，尤其是引脚29/引脚30/引脚31。

根据需要校正线位或更换销。

E39/M51，M52，M62

1、故障现象：

前制动器防护罩卡嗒卡嗒声

2、产生原因：

制动器防护罩的前/后固定夹松动或丢失。

3、采取措施：

如有必要，矫正制动器防护罩，更换支架螺钉和弹簧座圈，重新安装制动器防护罩。

注意

任何情况都不允许用普通螺钉固定制动器防护罩！带有螺钉和弹簧座圈的固定设备可以用作为一个活动轴承(防护罩的热膨胀补偿)。[TOP]

E39/M51，M52，M62

1、故障现象：

当松开驻车制动杆时，驻车制动拉索发出咔嗒声。

2、产生原因：

驻车制动器的基本调整不正常。

3、采取措施：

校正驻车制动器的基本装置，并调整驻车制动拉索。

E39/M51，M52

1、故障现象：

当从120-140km/h到80km/h的速度制动时，转向轮的扭转振动。

2、产生原因：

1)车轮平衡不正确。

2)转向横拉杆端部故障。

3)制动盘磨穿/失效。

3、采取措施：

通过测试行驶的车辆确定故障。

1)检查横拉杆两端的间隙/刚度，如有必要，更换它。

如果1点和2点没有纠正这问题；

2)更换制动盘和制动摩擦块。

如果更换制动盘/杆不能或者只能暂时消除问题，请联络子公司或进口商的热线。