DME控制单元中的故障代码227，228

E36，E39/M52

M52/US/ECE：DME故障代码227-气缸1-3内成分变化或DME故障代码228-汽缸4-6内成分变化或两者兼而有之。美国车型上的"检查发动机"灯点亮。

具体故障现如下：

-加速性迟滞

-加速不发火

-性能差

错误部件(预装设备)B20，B25和B28在生产时的错误安装；

-进气消声器(AGD)

-空气流量计(HFM)

-柔性波纹管

按照零件目录安装正确的部件。

E34，E36，E38，E39/M50，M52

带有M52的E36 E38 E39和带有M50 B25的E34 E36车型

当发动机冷机时，启动油箱内的油泵后，燃油系统中的振鸣噪音和流动噪音。可以听出噪音来自发动机舱内端子“R”或“15”处，开车时在某种程度下会出现。

注意：为了确定故障原因，通过将供油及回油管挤压到一起，或者改变它们的位置，可以改善振鸣噪声，甚至可以消除噪声。

燃油压力调节器区域内的油管发出流动噪声。

M52：新的燃油压力调节器大概从96年6月开始用于汽车生产。新零件号：13 53 1 436 110

新燃油压力调节器还可以改装在M52上。

M52

油门踏板很难从起始位置踩下。

-节气门总成不易从基本位置打开。

-怠速时可以感觉到起动转矩

-转速在每分钟1200转。

1.油门软钢索安装不正确

2.节气门粘在起始位置

-过于接近间隙偏差

-边缘卡住

设计问题-照这样处理。

逐渐采用96年9月的产品。

3.油门踏板软钢索有滑摩作用。

-软钢索的摩擦力过高

-摩擦力不均匀

解决方案：软钢索上涂Teflon。

对于第一种故障：检查油门软钢索的安装，如有必要改变路径或者更换钢索。请清楚记下HUS中所有错误的油门软钢索路线！

对于第二种故障：如果发生故障，安装零件号码为13 54 1 433 385的节气门。

生产阶段-96年9月

对于第三种故障：如果发生故障，安装涂Teflon的软钢索。

E39 LHD：35 40 1 163 031

E39 RHD：35 41 1 163 016

E36 LHD：35 40 1 163 228

E36 RHD：35 41 1 164 636