E38 ， E39车型

1、故障现象：

当汽车在不平坦路面上行驶时后轴处发出吱吱声。

2、受影响车型：

E38及E39。生产时间：从批量生产开始直到1996年5月

3、产生原因：

PN 33 32 1 090 504球头节的橡皮波纹防尘罩漏油。

4、采取措施：

E31，E32，E34，E36，E38，E39等车型

1、故障现象：

E34型汽车-当汽车在轻负载下(惯性)滑行时或在牵引力和(惯性)滑行之间转换时，在部分载荷范围内发出轮齿啮合噪声。行车速度在70到90km/h之间。

E36汽车-当汽车惯性滑行时或换档脱开离合器时发出轮齿啮合噪声。车速在50和90km/h之间。

E31汽车-当汽车在牵引力和轻负载下惯性滑行之间转换时，在部分载荷范围内发出轮齿啮合噪声。车速在100和120km/h之间。

E38/E39汽车-当汽车在轻负载下惯性滑行或在牵引力和惯性滑行之间转换时在部分载荷范围内发出轮齿啮合噪声。车速在120和140km/h之间。

2、产生原因：

轮齿啮条噪声可能来自后桥差速器。

注意：对于有关车型来说，来自后轴传动的啮合噪音主要取决于负载，通常发生在汽车驱动状态下及汽车转速变动范围内。

只要有一点背景资料，该噪声来源就相对比较易于判断。

根据以往的经验，有可能产生轮齿啮合噪声的汽车的特定工况已经记录在“故障现象”记录表中。

警告：如果汽车在不同的行车条件或不同的道路转速范围下发出相似的噪声则不一定全归因于后桥差速器。

3、采取措施：

在试车试验的基础上对汽车进行评定。

如果顾客无法忍受轮齿啮条噪声，请与专业维修部门(子公司或进口商)联系。

速度在90-110km/h时，E39旅游车

1、故障现象：

汽车内部发生振动，局部地伴随有转向盘的垂直振动。

2、产生原因：

行李箱/行李舱盖侧面的导承预张力过低。

3、采取措施：

通过调整左右侧导向轴承增加行李箱/行李仓盖的预张力，使行李箱/行李仓盖刚好能关闭。