动力转向器
E39 520I 523i 525tds 528i
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油品规格,参考油品使用相应章节
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在液压回路里油的容量
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升
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1.2
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系数
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- |
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在以下部件上所测得的压力点以外的摩擦转矩
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转向器
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最大值.Nm
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- |
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在以下部件上所测得的压力点上的摩擦转矩
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转向器
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Nm
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- |
[TOP]
前轴车轮定位
E39 520i 523i 525tds 528i
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注意试验条件
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完全前束
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0°5′±10′
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车轮外倾a)
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-13′±30′
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带有20°的轮距偏差角内侧车轮锁
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-1°56′±30′
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主销后倾b)
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带有±10°的车轮锁止器
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6°28′±30′
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带有20°的车轮锁止器
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6°42′± 30′
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前轮位移
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0°±15′
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车轮锁止器的最大值
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内侧车轮
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近似值.度
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42
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外侧车轮
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近似值.度
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33.5
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转弯半径
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近似值.米
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a)左/右车轮的最大偏差值：40′
b)左/右车轮的最大偏差值：30′
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E39 520i 523i 525tds 528i下吊钩运动型悬架
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注意试验条件
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完全前束
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0°5′±10′
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车轮外倾a)
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-36′±30′
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带有20°的轮距偏差角内侧车轮锁
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-1°56′±30′
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主销后倾b)
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带有±10°的车轮锁止器
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6°41′±30′
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带有20°的车轮锁止器
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6°55′± 30′
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前轮位移
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0°±15′
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车轮锁止器的最大值
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内侧车轮
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近似值.度
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41.5
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外侧车轮
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近似值.度
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33
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a)左/右车轮的最大偏差值：40′
b)左/右车轮的最大偏差值：30′
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E39 520i 523i 525tds 528i型汽车在东欧低品质的路面上
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注意试验条件
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完全前束
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0°5′±10′
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车轮外倾a)
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+13′±30′
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带有20°的轮距偏差角内侧车轮锁
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-1°56′±30′
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主销后倾b)
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带有±10°的车轮锁止器
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6°15′±30′
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带有20°的车轮锁止器
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6°28′± 30′
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前轮位移
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0°±15′
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车轮锁止器的最大值
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内侧车轮
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近似值.度
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43
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外侧车轮
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近似值.度
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34
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转弯半径
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近似值.米
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a)左/右车轮的最大偏差值：40′
b)左/右车轮的最大偏差值：30′
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[TOP]
后轴车轮定位
E39轿车空气悬架
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注意试验条件
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完全前束
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定位检查
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0°16′±12′
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调整
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0°22′±4′
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车轮外倾(左右车轮的最大允许偏差值：15′)
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定位检查
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-2°10′±25′
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调整
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-2°04′±5′
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几何轴偏差
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0°±12′
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E39型轿车在东欧低品质路面上
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注意试验条件
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完全前束
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定位检查
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0°16′±12′
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调整
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0°22′±4′
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车轮外倾(左右车轮的最大允许偏差值：15′)
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定位检查
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-2°10′±25′
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调整
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-2°04′±5′
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几何轴偏差
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0°±12′
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E39轿车
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注意试验条件
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完全前束
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定位检查
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0°16′±10′
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调整
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0°22′±4′
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车轮外倾(左右车轮的最大允许偏差值：15′)
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定位检查
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-2°10′±20′
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调整
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-2°04′±5′
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几何轴偏差
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0°±12′
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E39下吊钩运动型轿车悬挂
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注意试验条件
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完全前束
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定位检查
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0°16′±12′
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调整
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0°22′±4′
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车轮外倾(左右车轮的最大允许偏差值：15′)
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定位检查
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-2°10′±25′
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调整
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-2°04′±5′
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几何轴偏差
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0°±12′
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[TOP]
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