附件上列出的新元件和系统将在下一个年款开始时介绍。

附件提供了关于正在引进元件的某一特殊车型系列的概述,并提供了关于那些从保养培训部得到的或预定的媒质的信息。这个介绍日期与实际车型转变日期将有很大地差异,相关日期列在标题为“注释”的专栏中。这一专栏也提供独立元件的其他附加信息。

当新元件引入批量生产或下一个年款开始时,BMW汽车公司服务信息公告将增加信息。

说明:向Dingolfing公司的中央零件仓库提供型号为BCPR7ER的没有衬垫的NGK火花塞。

注意:

如果火花塞需要更换,请确保有衬垫的火花塞是合适的。

1996年上半年上述车型将引入新型发动机。

M44代替E36中的M42

M62代替E31,E38,E39中的M60

E38中的M51

E31-840Ci

E36-318is,318ti

E38-735i,740i,725tds

E39-535i,540I

维修范围及间隔如下:

注意:

绿色检测单和保养目录单将根据97年款进行修改。

E36和E39的改进型将在当年车型介绍。以下保养工作范围适用于这些新的车型。

316i型旅行车

保养工作范围与318i型旅行车相同。

注意:

316i旅行车与318i旅行车相似，后轮装有盘式制动器。

520i,528i,540i,525tds旅行车

保养工作范围与相应的箱式车身小客车相同。

525id型

保养工作范围与525tds型相同。

Z3 2.8型

保养工作范围Z3 1.8/1.9相同。

M系列跑车

保养工作范围与M3系列跑车相似,但有如下不同:

M系列跑车没有微型滤清器，即相关的更换间隔不适用。

M系列机动系统的液体容器如果不用就必须每两年更换一次(请看用户手册)。

仅仅对德国,奥地利,瑞士；

525td/tds biodiesel/RME

注意:

1998年款车型的保养工作范围已经进行了修订。下列变更及补充已经收编。

1.型号

不再包括850CSi。

包括323ti。

保养目录单及现在的检验单包括316i旅行车，525td及M系列跑车。

840ci/850ci车型并入“8系列”。

备注：

当您查看保养周期时，车型名称是重要的。当这些车款的保养周期各不相同时，只能提到车型款式术语(旅行车、敞篷车)。

2.试车检测-M系列跑车：不再包括“更换手动变速箱内润滑油”。

3.第一次机油保养

所有车型：“不再包括更换主减速器用油”。

4.检测1：M3，M系列跑车：最晚3年更新冷却液(以前2年)。

M跑车：3年后更换M系列机动系统密封剂容器(以前2年)。

5.检测2：M系列跑车：不再包括“更换手动变速箱内的润滑油”。

6.第二次检测2

E31，E36，E38，E39

不再包括“更换手动变速箱内的润滑油”和“更换主减速器用油”。

E38/E39(使用M5l/M52发动机)

不再包括“检查离合器主动盘的磨损”。

7.压缩天然气燃气车辆316g

检测范围没有变化，即对压缩天然气燃气车辆(CNG)的检测单来讲，1996年款的仍然适用于1998年款的。

8.540i保养

保养工作的范围与540i型相同。

9.注意：

调整后的统一价格：请看保养信息公告00 18 97(261)-1998年的TIS检测单包含在CD 09/97。

请记录每一次进行的保养作业。检测单将附于有编号的工序单上。由负责人签字确认所有保养项目正确的完成。然后把检修单加入车辆档案。在客户投诉中，它和有编号的工序单一同作为所实施的各个作业的证据，以保护有关保养公司反对不合理作法、担保或其他的索赔。应当确保与客户有联系的保养、零件供应部门和销售人员熟知对保养系统所做的变化。

三、零件

修改后的检测单将依照下列分布码通过零件订购渠道以每叠50个单子的形式发送给您。

在排错过程中，必须尽可能快地将损伤的零件信息返回到BMWAG。

所有特殊损伤零件(例如，已经按要求通过服务热线验定的零件)应该在同一天按照以下步骤发送到子公司/进口商。这也适用于不必递送的损伤零件。

1.维修期间，在工序单/零件担保标签上添加记录，以供服务热线(子公司/进口商)对受损零件进行分析验定。

2.输入经销商编号，底盘号，零件号及零件标签上的里程记录并将这些附在特殊损伤零件上。顾客投诉或损坏投诉的精确说明必须记录在零件标签的备注部分。

3.如有必要，请与您的分公司/进口商制定特殊协议。并将黄色的特殊受损零件标签附在零件标签的反面。

4.在同一天将特殊受损零件发送到子公司或进口商的热线服务部。

请注意:

所有车型系列都要求错误记忆打印输出(DIS或MoDiC)，这些也将粘贴在标签上。(参见1996,4月的信息诊断编码IDC013/96-1)。

所有相关的小零件及固定元件都应该与特殊受损零件一起递送回。

危险品(油箱等等)是不允许用这样的方式运输的。

在你的商品特许经销商那里设立一单独的零件货架(例如，在零件仓库)并用黄色零件标签做标记。

下列信息对于E38车型的维护和保养是重要的。

微型滤清器和活性碳滤清器的交付检查。

空调系统的微型滤清器和活性碳滤清器已经安装在车辆上并且当车辆脱腊时不应该将其卸除。另外,应确保在脱蜡过程中关闭加热器风扇,这样水就不能进入加热器。

请注意:

切记不可在汽车没有微型滤清器活和活性碳滤清器的情况下驾驶车辆,以避免水进入而损害加热器或车载电气系统。

主电源开关:

主蓄电池电源开关(阴性的)可能已经安装在欧洲最初的经销商供给的车辆上了。进行交付保养前的检查时,应该卸除这个开关。对于没有滑雪袋的车型,遗留的孔隙应该用备用工具箱中的塞子将其密封。主电源转换开关在被卸下后应该放入箱内保存在车上并返回到Dingolfing工厂。

这仅仅适用于由欧洲最初的经销商供给的车辆。

“检查控制”,冷却液液面传感器 用户手册:在检验控制中,在用户手册第58页上的有关检测冷却液液面的部分的第二条款的注解目前在“检测控制”上不起作用。

发动机清洗:

清洗发动机时,确保清洁空气进气口不用高压喷射器喷射,这一点是重要的,否则水会进入加热器或车厢而产生严重损坏。

后制动衬片

如E38的介绍所述,一种新的油脂-不冻液将用于后轮的制动衬片(止动盘和轴面间)。当进行维修时,应该使用这种最佳的润滑脂。在制动衬片修理工具包中有这种油脂不冻液。

完整工具箱

完整工具箱(焊枪,钥匙夹,安装牌照的螺钉)位于乘客车门面板上的折叠舱内。

无线电遥控(德文缩写FBZV)：

安装在E38上的无线电遥控装置与红外线遥控装置相比拥有更大的使用范围(50米),并且不必对它进行精确的瞄准。因此,请建议驾驶员谨慎地使用无线电钥匙以避免无意中关闭或开启车辆。

当安装无线电钥匙时,重要的是没有别的汽车处于待机状态(初始化模态,终端机读出“on/off”30秒),否则它也将被初始化。

更换风挡玻璃和遮阳篷顶：

检查1的检修范围包括锁紧装置:“检查其状况和工作能力，如有必要加入润滑油/油脂”。我们再次说明发动机罩的锁紧装置,包括止动钩在内,是锁紧装置的一部分,所以必须象检修单上所描述的一样,对其进行保养。

所有系列。

自1996年2月左右,汽车行程已经达到所有厂家规定的标准,因此到目前为止,所供应的成套小附件都已变松。

目前,备用的小附件放在黏合的透明塑料袋中,位于行李舱内。

您可以在手套式工作箱中找到汽车钥匙,同样的,它们也是装在一个黏合的透明塑料袋里。

汽车车门/点火钥匙(工作箱钥匙)系在挡风玻璃雨刮臂上。

小附件的含量取决于汽车的装配标准,它们大致放在汽车的以下位置:

1.在行李舱中,用透明塑料封袋包装:

焊枪

无线电设备的天线

电话接收天线

点烟器

CD转换器说明书

导航计算机的说明书和CD盘

安装牌照用的螺钉,垫圈和防护帽

皮质通行证夹

独立加热系统的远距离操纵装置

附带的印刷制品(用户手册,用户补充手册,收音机操纵说明书,保养目录,销售商目录)

焊接用的防护眼罩

当没有加载系统安装专用设备818时,用于行李箱隔板的插头

M型火花塞

E36上升平台定位器(可选择的)

2.在行李舱中,松散开的(未包装的):

驾驶位的刮水片和乘客位的刮水片(仅限于使用过时刮水片的出口汽车)

全部车轮罩

车底板垫子

脚踏板(用于美国车型)

后脚踏板

可拆卸的顶部拖挂装置

上升平台定位器(对国家标准的型号807,810,812及838,在额外透明塑料封袋中)

3.备用轮胎箱内:

车轮螺栓盖的调配器

E36升降平台定位器(可选择的)

当你提取车辆时,检查上述所有的小附件。项目1和2所描述的零件的透明塑料封袋应该是完整无缺的。

不断增强的环保意识，导致越来越多的国家对道路上行使的车辆引入了一个具有法律效应的定期的排气污染检测。

为了能够对在当时技术发展水平下制造的车辆制定出适当的排放检测值，汽车生产厂家在大多数情况下被允许降低某些特殊车型的用于排放检测的排放额定值。

对点燃式发动机来讲，具体的国家特性指的是：有必要指定适用于欧盟的一氧化碳(CO)及空燃比(lambda)的测试值--降低排放标准的车除外--其中包括碳氢化合物(HC)的排放量。

测试值通常规定：柴油车涉及排放物的不透明度。截止到1968年9月，所有德国宝马汽车公司的制造厂和车型具体的额定值编辑在一个与PC兼容的数据库中，在只读光盘中可得到。

这个数据库已经过编辑，符合大多数国家采用的通用的分类方法。

没有催化净化器的火花点火式发动机

使用三元催化净化器的火花点火式发动机

氧气-传感器控制

有和没有催化转化器的柴油发动机

该数据结构符合在大多数场合下的规定试验顺序：

车辆认证

测试并设定怠速及点火数据

排放数据

发动机速率测量

元件的外观检验规定协调两个从根本上不同的试验法：

1.德意志联邦共和国，使用。

不可人工操作控制的废气排放测量仪表

根据取自注册文件的国家标准的数据来完善车辆鉴定资料的细节

装有闭路控制催化转化器点燃式发动机的车辆，额外增加一个氧气传感器控制回路测试

2.其他的国家使用

主要地只有CO测量数据，但一些国家也要HC测量数据。

我们已经编辑了两个不同版本的数据库，因此对这两个应用领域有不同的光盘。

到1968年9月为止德国宝马汽车公司火花塞点火的和柴油机驱动的所有型号汽车。

当在上述BMW汽车公司车辆的某一种车上实施排放试验时，请根据您自己所在国家对此项内容的要求，使用存在相应光盘中的厂家说明。

为了您更容易的得到所需数据，被检测车辆的数据库可通过不同的方式查找。

根据开发系列及发动机型号

根据车型代码及车型名称

根据BMW汽车公司型款代号因为有时候同一款车的手动变速和自动变速型所对应的数据不尽相同，所以我们建议您主要使用四位数的宝马汽车型款代号来寻找您所须的数据。

这可以在发动机舱里的铭牌或汽车资料里找到，17位车辆识别号码的第四至第7位。

例如；WBA AB11 010 1234567

AB11=3系列，生产系列号E3014，型号名称318i，发动机M10B18 催化转化器，左座驾驶，手动变速器。

注意

1.如果您发现这组数据中缺少某一种车型，该数据就是不完全的或不正确的，如下所述继续进行；

打印出选项下的反馈表，

请检验人员完成反馈表的填写，

发一份传真件给宝马公司服务中心技术部(BMW AG，CENTRAL DEPARTMENT-TECHNICAL，DEPT.VK-23)，有可能的话附带一份正式注册文件复件或公称值的打印资料。

在下一次更新中我们将按照要求校正。

2.这些数据只适用于用户车辆的排放污染试验，并且没有直接参考规范的标准。

如果不同的国家对排放物测试有特殊的规范并且制造商或车型特定公称值的使用不允许，那么这些因素必须遵照执行。

零件

订购的只读光盘的详细资料中包含排放物的排放标准：适用于所有合法的排污试验场所。(当局，公共试验所，所有的工厂)

1.仅适用于德国政府所做排污试验的版本：

订购号：AU-SD-0397-BRD 价格：140德国马克包括邮资和包装费用

2.仅适用于除德国和美国以外国家排污试验的版本：

包含下列国家或语言的版本：德国版，英语版，法语版，意大利语版，西班牙语版，荷兰版，瑞典版 订购号：AU-SD-0397-ECE价格：145德国马克，邮资和包装费用须另加。

系统需求；

个人电脑：最少配置80486中央处理器Win3.1，Win3.2或Win95操作系统。

只读光盘存储器驱动

订购地址

Rueker GmbH

Systemtechnik

Niederlassung Muechen

Frankfurter Ring 105

D- 80807 Munich

传真：+49 89 350 300 50

您只能从上述公司而不是宝马公司的营业部获得这些每半年升级一次的光盘。

说明：