燃油供给系统 |
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一、燃油系统维修须知 包括燃油系统维修的任何类型维修，安全是最重要的，否则会导致人身伤亡。下面列出了燃油系统安全高效维修规程： 1) 为了避免起火和人身伤亡，除维修及试验要求施加蓄电池电压以外，应首先拆下蓄电池负极电缆。2) 拆卸燃油系统的零部件(喷油器、燃油器、调压器等)油管连接之前都应首先泄掉燃油系统的油压，在泄压的时候，应特别注意避免燃油溅到皮肤、面部及眼睛上，严禁压力油溅入皮肤及人体的其它部位。3) 松开油管连接之前，应在附近放一些毛巾或棉纱，吸收溢出的油，确保发动机表面溢出的油及时地吸走，确保沾油的毛巾或棉纱存放到合适的废物容器中。4) 在工作区域附近放一个干式(B管)灭火器。5) 严禁燃油或燃油蒸汽与火花或明火接触。6) 松紧燃油管连接时，应采用可进退的扳手，以防止油管受到不必要的压力及扭力，并按要求的力矩操作。7) 用新的O形圈代替已磨坏的，油管安装的时候，不应采用软管或可替代的管。[TOP]二、燃油系统油压的释放 警告：即使在发动机处于熄火状态，燃油喷射系统仍然有一定的压力存在，在拆卸任何管路时，都应首先泄掉油压，否则，可能会导致失火或人身伤亡。 1. 不包括2.3L及2.4L发动机1) 断开蓄电池负极搭铁线以避免偶然地起动发动机导致燃油的喷射。2) 松开油箱过滤盖，以释放油箱压力。3) 将专用的仪器J-34730-A或可替代的燃油压力表，接到燃油压力测试端，在安装压力表时，应首先在接口处缠上棉纱，以防止燃油喷出。4) 将放油软管插入容器并打开阀门，泄掉燃油系统的油压同时，油管就可安全地拆卸。5) 将压力表中残留的燃油放入容器。2. 2.3L 及2.4L发动机1) 松开燃油过滤盖。2) 从熔断器中拔下燃油泵熔丝或拔下油箱处的插头。3) 起动发动机，并且以怠速运转直至失速。4) 转动发动机3s，以确保油路中的压力彻底释放。5) 将点火开关处于“OFF”位置，断开蓄电池负极搭铁线，并重新装上燃油泵熔丝或插上油箱处的插头。6) 拧上过滤盖。[TOP] |
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三、怠速调整 发动机怠速是通过动力控制模块 (PCM)及怠速空气控制阀(IAC)来进行控制的，怠速期间，怠速空气控制阀(IAC)的位置由以下输入参数决定：蓄电池电压、水温，发动机负荷、发动机转速，因此怠速无法进行外部调整。四、混合比调整 空燃比是由不同状态的动力控制模块 (PCM)控制的，动力控制模块(PCM)根据发动机的各个传感器信号及发动机工况和发动机负荷确定14.7：1的空燃比，因此空燃比无需调整。警告：即使在发动机处于熄火状态，燃油喷射系统仍然有一定的压力存在，在拆卸任何管路的时候，都应首先泄掉油压，否则，可能会导致失火或人身伤亡。 1) 卸掉燃油系统的油压。2) 断开蓄电池负极搭铁线。3) 安全地举升并支牢汽车。4) 用一可进退的扳手，拆下滤清器上的燃油管。5) 在拔下油管时，通过压下锁块拆下滤清器的快速连接管接头。6) 从固定支架上，拆下燃油滤清器。安装： 7) 将燃油滤清器装到支架上。8) 用可进退扳手，紧固管接头到20lbf·ft(27N·m)。9) 将快速管接头接到滤清器上。10) 放下汽车。11) 连接蓄电池负极搭铁线。12) 燃油系统建立压力确保无泄漏。[TOP]五、燃油泵的拆装 警告：即使在发动机处于熄火状态，燃油喷射系统仍然有一定的压力存在。在拆卸任何管路的时候，都应首先卸掉油压，否则，可能会导致失火或人身伤亡。 1) 卸掉燃油系统的油压，断开蓄电池负极搭铁线。2) 放掉油箱中的油，从汽车上卸下油箱。3) 在拆下标准燃油输出总成时，从位于支承架上的标定槽中拆下弹簧夹。注意：标准燃油输出总成可能会弹出，在从油箱中拆下标准燃油输出总成时，应注意蓄油腔充满了油，在拆卸时应轻轻地敲击以避免损坏浮子。 4) 拆下外燃油滤网。5) 从电插头上，拆下插头位置保护片，并拆下油泵电插头。6) 将盖总成处的燃油输出装置侧面的锁块轻轻扳开，挤压蓄油器的侧面，释放燃油油面传感器相对的锁块，顺时针移动，以相同方式释放第二个第三个锁块。7) 抬起盖总成以便于拆下燃油泵电插头。8) 逆时针旋转燃油泵的缓冲板，拆下缓冲板并从支架上拆下泵总成。9) 将燃油泵的出油口从槽中滑移出，拆下燃油泵出油口油封。安装： 10) 装上燃油泵出油口油封，将出油口滑进储油器盖的槽中。11) 装上燃油泵及缓冲板总成，顺时针旋转直到装好为止。12) 下支承架部分地装入储油器，锁紧2个锁块，按下支承架确定3个锁块牢固地装好。注意：轻轻地拉动燃油泵储油器，以确保牢固，否则应更换整个燃油输出器。 13) 按与拆卸时的反顺序完成安装。14) 连接蓄电池负极搭铁线，燃油系统加压，确保无泄漏。[TOP]六、燃油喷油器的拆装 警告：即使在发动机处于熄火状态，燃油喷射系统仍然有油压存在，因此在拆卸油管时，应首先将系统内的油压卸掉，否则可能会导致失火及人身伤亡。 1. 2.3L 及2.4发动机1) 卸掉系统油压，断开蓄电池负极搭铁线。2) 从燃油喷油器上拆下电插头，从气缸盖上，拆下燃油管接头总成。注意：没有必要从燃油管上卸下管接头。 3) 拆开喷油器固定夹，松开喷油器，拆下喷油器总成。注意：对于老式喷油器来讲，每个喷油器都经过了专门的调整，因此拆卸时应以喷油器上的辨认号码，按顺序放好。 安装： 4) 用干净的润滑油润滑新的喷油器O形密封圈，并且装到喷油器总成上。5) 用新的固定夹定位喷油器(在电器插头的右边)。6) 喷油器装到油管接头上并使电插头向外。7) 装上喷油器油管接头总成，插好电插头。8) 连接蓄电池负极搭铁线，将点火钥匙转到“ON”位置，给燃油管路加压，确保无泄漏。2. 3.1L 发动机1) 卸掉系统油压，断开蓄电池负极搭铁线。2) 拆下上进气歧管总成，从燃油管接头上拆下回进油管，并将管路塞紧。3) 按下列步骤，拆下燃油压力调节器：a. 拆下燃油压力调节器的固定螺钉；b. 压力调节器下面放一块毛巾，然后从输油管上，拆下压力调节器；c. 从燃油管上拆下护圈及隔离支架；d. 拆下调压器回油管。4) 拔下燃油喷射器的主插座，拔下水温传感器电插头。5) 拆下油管螺栓并拆下油管，拔下每个喷油器的电插头。6) 拆下喷油器的固定夹并弃用，拆下喷油器的油管接头。7) 拆下旧的O形圈并弃用，保存好O形圈垫片，以便于重新装到新的喷油器上。安装： 8)O 形圈垫片装到喷油器上，新的O形圈涂上干净的润滑油，并装到喷油器上。9) 喷油器装上新的固定夹，使固定夹开口一端朝喷油器电插头。10) 装上喷油器进油管接头，并使电器插头向外，接上喷油器的电插头。11) 按与拆卸时的相反顺序完成安装。12) 拧紧力矩如下：油管接头固定螺栓： 89lbf·in(10N·m)进油管 13lbf·ft(17N·m)回油管 13lbf·ft(17N·m)压力调节器固定螺栓： 76lbf·in(9N·m)13) 装上上进气歧管总成，连接蓄电池负极搭铁线，燃油系统加压确保无泄漏。3. 3.3L 发动机1) 卸掉系统油压，断开蓄电池负极搭铁线。2) 拆下燃油喷油器电插头，从压力调节器上拆下真空管。3) 从燃油管接头上拆下燃油管并将其塞紧，卸油管时，应采用可进退的扳手，以防油管旋转。4) 从油管上，拆下O形圈，弃用，拆下油管接头的固定螺母。5) 拆下油管接头总成，拆下喷油器固定夹并弃用。6) 拆下喷油器油管，拆下旧的O形圈并弃用。安装： 7) 新的O形圈涂上干净的机油并装到喷油器上。8) 按与拆卸时的相反顺序完成安装。9) 拧紧力矩如下：油管接头固定螺母： 20lbf·ft(27N·m)进油管 /回油管：20lbf·ft(26N·m)10) 连接蓄电池负极搭铁线，系统加压，确保无泄漏。[TOP] |
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