气缸盖与配气机构 |
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一、气缸盖的拆装 警告：即使在发动机处于熄火状态，燃油喷射系统仍然有一定的压力存在，在拆卸任何管路的时候，都应首先泄掉油压，否则，可能会导致失火或人身伤亡。 1. 2.3L 发动机1) 断开蓄电池负极搭铁线，放掉冷却液。2) 从出水端，拆下加热器的进水管及节气门体上的加热器软管，拆下排气歧管。3) 拆下进排气凸轮轴壳体，从发动机上拆下润滑油加注管的螺栓及加注管总成。4) 拆下喷油器上的电插头，拆下润滑油加注管。5) 拆下节气门体上的空气进气管，拆下动力制动泵的真空管路。6) 拆下节气门拉线支架，拆下节气门体，将其连同管路及拉线一起移开。7) 拆下进气压力(MAP)传感器上真空软管，拆下进气歧管支架。8) 从进气歧管上，拆下燃油进油口螺栓，及进油口。9) 从下列元件上拆下电插头：a. 进气压力(MAP)传感器；b. 进气温度(MAT)传感器；c. 燃油蒸气吸附炭罐(EVAP)净化电磁阀。10) 从节温器壳上拆下散热器上软管，拆下水温传感器的插头。11) 按与安装时的相反顺序，拆下气缸盖螺栓，拆下气缸盖及气缸垫。 |
安装： 12) 彻底地清洁缸垫的密封面，装上新的缸垫，装气缸盖。13) 用干净的润滑油，润滑缸盖螺栓。14) 对于1993-1994年的汽车，按顺序及下列力矩拧紧气缸盖螺栓(见图2-1)：a. ①-⑥号：18lbf·ft(25N·m)；b. ⑦-⑧号：26lbf·ft(35N·m)；c. ⑨-⑩号：30lbf·ft(40N·m)；d. ①-⑥号：再拧紧90°；e. ⑦-⑩号：再拧紧60°；f. 松开螺栓：1整圈(360°)；g. ①-⑥号：18lbf·ft(35N·m)；h. ⑦-⑧号：261bf·ft(25N·m)；i. ⑨-⑩号：30lbf·ft(40N·m)；j. ①-⑥号：再加10°；k. ⑦-⑩号：再加60°。15) 对于1995款车，按顺序以下列力矩拧紧缸盖螺栓(见图2-2)：a. ①-⑧号：30lbf·ft(40N·m)；b. ⑨-⑩号：26lbf·ft(35N·m)；c. 所有螺栓：再拧紧90°。16) 将加热器进水管及节气门体上的加热器软管装到出水口，将散热器上软管装到出水口。17) 插上2个水温传感器的电插头，将进油管装到进气歧管上，装上进气歧管支架。18) 装上下列元件的电插头：a. 进气压力(MAP)传感器；b. 进气温度(MAT)传感器；c.EVAP净化电磁阀。 19) 将进气压力(MAP)传感器的真空软管装到进气歧管上，装上节气门体。20) 装上节气门体拉线支架，装上节气门体空气进气管。21) 用发动机润滑油润滑加注管的O形圈，将加注管装到机体上并装上螺栓。22) 装上进排气凸轮轴壳体，装上喷油器的电插头。23) 装上排气歧管，并将冷却液及润滑油加注到合适的水平。24) 连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车，确保无泄漏。2. 2.4L 发动机1) 断开蓄电池负极搭铁线并放掉冷却液。2) 从出水口拆下加热器进水管及节气门体上的加热器软管，从节气内体上拆下动力制动真空软管。3) 从下列元件上，拆下电插头并做上标记：a. 进气压力(MAP)传感器；b. 进气温度(MAT)传感器；c.EVAP 净化电磁阀；d. 凸轮轴传感器。4) 拆下发电机固定螺栓，拆下进气歧管支架及进气歧管。5) 将发电机螺栓重新拧到发动机上，装上发动机支承设备J-28467-400及J-28467-A或可替代的设备。6) 拆下排气歧管及点火线圈、点火模块总成。7) 拆下凸轮轴位置传感器电插头，拆下动力转向泵。8) 从燃油压力调节器上，拆下真空管路，拆下喷油器及喷油器电插头。9) 从进气凸轮轴壳体上方的支架上，拆下燃油管夹，拆下燃油管接头并移开(与燃油管分离)。10) 拆下位于进气凸轮轴壳体的正时链壳体，但不要从车上移下。11) 拆下润滑油开关上的电插头。12) 若装备有自动变速桥，则从排气凸轮轴盖上，拆下变速桥油面指示管总成并移开。注意：每次松开或拧下凸轮轴壳体固定到气缸盖上的螺栓，都应更换壳体与缸盖间的密封垫。 13) 拆下进气凸轮轴壳体螺栓，壳体及密封垫。注意：从气缸盖上，拆下凸轮轴壳体时，应使其倒置，以防止挺杆脱落，避免挺杆损坏及撞击坚硬的表面物体。 14) 拆下排气凸轮轴壳体(以紧固时的相反顺序拧下螺栓)。15) 从冷却液出水口拆下散热器进水软管(上软管)，拆下水温传感器的电插头。16) 拆下气缸盖螺栓(以紧固时的相反顺序)拆下气缸盖及气缸垫。注意：不能采用有研磨作用的杆件清洁气缸盖或缸体表面，防止缸盖及缸体受损，应使用刮刀清洁密封面。 |
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安装： 17) 彻底地清洁所有的密封面，确保缸体上的气缸盖螺栓孔清洁。18) 换用新的气缸垫紧到缸体上，并使缸盖很好的定位。19) 换用新的缸盖螺栓，用干净的润滑油润滑缸盖螺栓的螺纹，安装前润滑油可以甩干。20) 按下列顺序紧固缸盖螺栓(见图2-3)：a. ①-⑧号：40lbf·ft(65N·m)；b. ⑨-⑩号：30lbf·ft(40N·m)：c. 所有的10个螺栓，再拧紧90°(1/4圈)21) 装上进排气凸轮轴壳体，长螺栓拧紧到11lbf·ft (15N·m)再拧紧90°(1/4圈)，短螺栓拧紧到11lbf·ft (15N·m)再拧紧30°(1/4圈)。22) 装上正时链及正时链壳，散热器上软管装到出水口。23) 装上2个水温传感器的电插头，燃油管接头装到进气歧管上，装上进气歧管支架。24) 装上下列元件的电插头a. 进气压力(MAP)传感器；b. 进气温度(MAT)传感器；c.EVAP 净化电磁阀；d. 凸轮轴位置传感器。25) 进气压力(MAP)传感器的真空软管装到进气歧管，装上动力转向泵。26) 装上节气门体及节气内拉线支架，装上节气门体的空气进气管。27) 用润滑油润滑机油加注管的O形圈，装上机油加注管。28) 装上点火线圈及模块总成，装上喷油器的电插头。29) 移开发动机支承设备，装上排气歧管。30) 将所有应加注的液体加注到合适的水平，建议润滑油及滤清器应更换。31) 连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车确保无泄漏。3. 3.1L 发动机(1) 左缸盖(前端)1) 卸掉燃油系统的油压，断开蓄电池负极搭铁线，放掉冷却液。2) 拆下空气滤清器的上半部分，拆下节气门体的空气进气管。3) 拆下排气跨接管的隔热板及跨接管。4) 从火花塞上拆下高压分线及线夹，并抽出高压分线，拆下摇臂盖。5) 拆下上进气歧管及下进气歧管，拆下左排气歧管及润滑油标尺管。注意：拆卸气门系部件时，应保证能将其按顺序分别装到拆卸前的原位置上。 6) 拆下摇臂螺母、摇臂、球销及推杆。7) 均衡地拆下气缸盖螺栓及气缸盖。安装： 8) 彻底地清洁所有的缸垫配合密封面，清洁气缸盖螺栓及缸体螺栓孔的螺纹。9) 用缸体上的定位销定位装上气缸垫，并使气缸垫上带有标记“THIS SIDE UP” (这面朝上)的面朝上。10) 螺栓螺纹上涂上密封胶，用手拧紧。11) 按顺序将气缸盖螺栓紧固到33lbf·ft(45N·m)，然后再按顺序将所有的螺栓重新紧固90°(1/4圈)(见图2-4)。12) 装上推杆，摇臂，球销及摇臂螺母，将摇臂螺母紧固到18lbf·ft(25N·m)。13) 装上下进气歧管，装上上进气歧管及摇臂盖。14) 装上润滑油标尺管，接好火花塞高压分线夹。15) 装上左排气歧管，装排气跨接管及跨接管隔热板。16) 加注冷却液，放掉发动机润滑油并用相应的润滑油重新注满，建议更换机油滤清器。17) 装上空气滤清器的上半部分，以及节气门体空气进气管。18) 连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车，确保无泄漏。(2) 右气缸盖(后端)1) 卸掉燃油系统的油压，断开蓄电池负极搭铁线，放掉冷却液。2) 拆下空气滤清器总成的上半部分，拆下节气门体空气进气管。3) 拆下排气跨接管隔热板及跨接管，安全地举升并支牢汽车。4) 拔下氧传感器的电插头，从排气气歧管上拆下排气管。5) 拆下右排气歧管，落下汽车。6) 拆下火花塞的高压分线及线夹，并将高压分线抽出。7) 拆下摇臂盖，上进气歧管及下进气歧管。注意：拆卸气门系部件时，应能保证将其按顺序分别装到拆卸前的原位置上。
8) 9) 均衡地拆下气缸盖螺栓及气缸盖。安装： 10) 彻底地清洁与缸垫配合的密封面，清洁缸盖螺栓及缸体螺栓孔的螺纹。11) 用缸体上的定位销定位，装上气缸垫，并使缸垫带有标记“THIS SIDE UP”(这面朝上)的面朝上。12) 螺栓螺纹涂上密封胶，并用手拧紧。13) 按顺序将气缸盖螺栓紧固到33lbf·ft(45N·m)，然后所有螺栓再重新紧固90°(1/4圈)(见图2-4)。14) 装上推杆，摇臂、球销及摇臂螺母，将螺母紧固到18lbf·ft(25N·m)。15) 装上下进气歧管及上进气歧管，装上摇臂盖。16) 接好火花塞高压分线并装上线夹，安全地举升并支牢汽车。17) 装上排气歧管，并装上排气管。18) 落下汽车，插上氧传感器的电插头。19) 装上排气跨接管及隔热板，注满冷却系统。20) 放掉原有的发动机润滑油，并用合适的润滑油重新注满，建议更换机油滤清器。21) 装上空气滤清器总成的上半部分及节气门体的空气进气管。22) 连接蓄电池负极搭铁线，起动发动机，确保无泄漏。[TOP] |