冷却系统

自1996年车型开始，都加注新型的防冻冷却液，该冷却液名称为GM DEX-COOL(橘黄色的游离硅酸盐液体)。1996款车必须加注该防冻冷却液。在通用车上不提倡使用烯乙二醇。50：50的DE-Cool与净水的混合液将为1996-1997款车提供可靠的保护。1996年以前的车型不能采用DE-Cool。DE-Cool不能与其它类型的防冻剂混合使用。

1)断开蓄电池负极搭铁线，将冷却液放掉。

2)拆下空气进气管总成，卸下变速驱动桥上冷却管路并封住。

3)拆下散热器上软管，卸下变速驱动桥下冷却管路并封住。

4)拔下冷却风扇电插头，拧下风扇固定螺栓并卸下风扇。

5)安全地举升并支牢汽车，拆下散热器下软管下面的挡泥板。

6)从散热器上拆下下软管，拆下冷凝器下软管下面的挡泥板。

7)从散热器上，拆下冷凝器的固定螺栓，拆下冷却液容器软管。

8)拧下散热器固定螺栓，卸下散热器。

9)装上散热器，并确保散热器与底座结合好。

10)装上固定螺栓并拧紧到90lbf·in(10N·m)。

11)装上冷却液容器软管，拧上冷凝器固定螺栓。

12)装上冷凝器管路固定夹，装上散热器下软管。

13)装上挡泥板及冷却扇。

14)插上冷却扇的电插头，装上变速驱动桥下冷却管。

15)装上散热器上软管，装上变速驱动桥上冷却管。

16)装上空气进气管总成，连接蓄电池负极搭铁线。

17)加注合适的防冻液与净水50：50的混合液，对冷却系统做加压试验，确保无泄漏。

18)起动汽车，检查变速驱动桥用油的液面高度，必要时，加注变速驱动桥用油。[TOP]

1. 2.3L及2.4L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)放掉冷却液。

3)拔下氧传感器的插头。

4)卸下排气歧管的上下隔热板。

5)安全地举升并支牢汽车。

6)从支架上，拆下排气歧管的固定螺栓。

7)从排气歧管上拧松排气管的固定螺母。

8)从水泵盖上拧下散热器出水管的固定螺栓。

9)安全地举升并支牢汽车。

10)从排气歧管，拆下排气管。

11)从油底壳及变速驱动桥上，拆下散热器出水管。

12)如果装有手动变速驱动桥，拆下排气歧管支架，如果装有自动变速驱动桥，拆下散热器下软管并从水泵上拆下散热器管。

14)卸下排气歧管。

15)从发动机上，拧下水泵盖固定螺栓。

16)从正时链壳上拧下3个水泵固定螺母。

17)卸下水泵及盖总成。

18)从水泵上，拧下5个水泵盖固定螺栓并卸下水泵盖。

19)水泵装到发动机上并将螺栓用手拧紧。

20)用底盘润滑脂润滑水泵驱动花键。

21)按拆卸步骤相反顺序完成安装。

22)按下列顺序，拧紧所有螺栓：

水泵固定到正时链壳上的螺栓力矩为：19lbf·ft(26N·m)。

水泵盖固定到水泵上的螺栓的力矩为：106-124lbf·in(12-14N·m)。

水泵盖固定到发动机机体上的螺栓力矩为(下面第一个)19lbf·ft(26N·m)。

散热器出水管固定到水泵盖的螺栓力矩为：10lbf·ft(14N·m)。

23)冷却系统注满冷却液，连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车并确保无泄漏。

2. 3.1L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线，将冷却液放掉。

2)松开水泵带轮螺栓，但不要拆下，拆下驱动带。

3)卸下水泵带轮螺栓及带轮，拧下水泵固定螺栓并卸下水泵。

4)彻底地清洁密封面，在水泵上密封垫密封区域的外缘涂一圈密封胶，并将密封垫装到水泵上。

5)装上水泵，将螺栓拧紧到89lbf·in(10N·m)。

6)装上水泵带轮并将螺栓用手拧紧，装上驱动带。

7)将水泵带轮螺栓拧到18lbf·ft(25N·m)，连接蓄电池负极搭铁线。

8)冷却系统注满冷却液，并放掉管路内的气体，起动发动机，检查无泄漏。

3. 3.3L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线，将冷却液放掉。

2)松开水泵带轮螺栓，但不要拆下，拆下驱动带。

3)拧下惰轮固定螺栓并拆下惰轮，从水泵上拆下冷却软管。

4)拆下水泵带轮螺栓并卸下带轮拧下水泵固定螺栓并拆下水泵。

5)彻底地清洁密封垫的密封面。

6)在水泵上沿密封垫密封区域涂一圈密封胶并装上密封垫。

7)装上泵并拧上螺栓，水泵固定到发动机机体上的螺栓(长螺栓)拧紧到22lbf·ft(30N·m)水泵固定到前盖上的螺栓(短螺栓)拧紧到11lbf·ft(15N·m)加80°。

8)装上水泵带轮，用手拧紧螺栓，装上冷却软管。

9)装上惰轮并将固定螺栓拧紧到55lbf·ft(75N·m)，装上驱动带。

10)将水泵带轮螺栓拧到22lbf·ft(30N·m)。

11)连接蓄电池负极搭铁线，加注冷却液并给冷却系统放气。[TOP]

1. 2.3L及2.4L发动机

(1)1993-1994款车(见图2-23)。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)将冷却液放到节温器壳以下的水平。

3)从节温器上拆下散热器上软管，并移开。

4)从节温器壳上拆下加热器软管。

5)拔下水温传感器上的插头。

6)从节温器上，拆下节气门体加热器软管。

7)拧下节温器壳固定螺栓并卸下节温器壳。

8)卸下节温器。

9)彻底清洁所有的密封面，在节温器壳上沿密封面涂一圈密封胶并将密封垫装到壳体上。

10)装上节温器及壳体，将螺栓拧紧到19lbf·ft(26N·m)。

11)按与拆卸步骤相反顺序完成安装。

12)注满冷却液，连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车，检查无泄漏。

(2)1995-1997款车(见图2-24)

1)断开蓄电池负极搭铁线，将冷却液放到节温器以下的水平。

2)拧下进水端壳体螺栓，该螺栓穿过排气歧管，安全地举升并支牢汽车。

3)拧下散热器出水管螺栓，拧下第二号出水端壳体螺栓。

4)拆下进水端壳体，卸下节温器。

5)彻底地清洁密封面。

6)按与拆卸步骤的相反顺序完成安装。

7)将节温器装到进水端的壳体里。

8)将进水端壳体螺栓拧到10lbf·ft(14N·m)，散热器出水管螺栓拧到19lbf·ft(26N·m)。

9)落下汽车，连接蓄电池负极搭铁线，注入冷却液并将冷却系统放气，检查无泄漏。

2. 3.1L发动机(见图2-25)

1)断开蓄电池负极搭铁线，冷却液放到节温器以下的水平。

2)拆下空气滤清器总成，从节温器上拆下冷却液容器管路。

3)拧下节温器固定到进气歧管的螺栓及螺母。

4)拆下节温器壳及节温器。

5)彻底地清洁密封面，装上节温器。

6)装上节温器壳，并将螺栓及螺母拧紧到18lbf·ft(25N·m)。

7)按与拆卸的相反顺序完成安装。

8)注入冷却液，连接蓄电池负极搭铁线，起动汽车，检查无泄漏，按要求给冷却系统放气。

3. 3.3L发动机(见图2-26)

1)断开蓄电池负极搭铁线，冷却液放到节温器壳以下的水平。

2)从节气门体上，拆下空气进气管，从节温器出水端拆下散热器上软管。

3)拧下节温器壳螺栓、冷却管支架、节温器壳及节温器。

4)彻底地清洁各密封面，在节温器壳上，沿密封区域涂一圈密封胶并装上密封垫。

5)装上节温器、节温器壳及冷却管固定支架，并将固定螺栓拧到20lbf·ft(27N·m)。

6)装上散热器上软管，装上空气进气管。

7)加注冷却液，连接蓄电池负极搭铁线。[TOP]

1. 2.3L及2.4L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线，举升起汽车，便于拆卸右前轮。

2)从下扭力轴座上拧下螺栓，拧下冷却风扇固定螺栓，并从电机及冷却风扇架上拔下导线插头。

3)摇动发动机的后部，拆下冷却风扇总成。

4)摇动发动机的后部，装上冷却风扇总成。

5)装上冷却风扇固定螺栓并插上电插头，将螺栓拧到97lbf·in(11N·m)。

6)拧上下扭力轴座螺栓。

7)装上后轮并落下汽车，连接蓄电池负极搭铁线。

2. 3.1L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线，冷却液放掉。

2)拧下冷却扇固定螺栓，拔下冷却扇上的电插头。

3)拆下散热器入水软管，拧下散热器固定螺栓。

4)拔出挡风玻璃清洗器清洗液加注管，拆下真空容器及支架。

5)将冷却风扇支脚滑移到真空容器左边区域，拆下冷却风扇。

6)装上冷却风扇总成，装上真空容器支架及真空容器。

7)装上清洗器清洗液加注管，装上散热器固定螺栓并拧到89lbf·in(10N·m)。

8)装上散热器进水软管，接好冷却风扇电插头。

9)装上冷却风扇固定螺栓，并拧到97lbf·in(1lN·m)。

10)连接蓄电池负极搭铁线，加注冷却液。

11)连接蓄电池负极搭铁线，起动发动机确保发动机正常工作。[TOP]

1)用通用(GM)标准1825M的冷却液加注满冷却系统，一般采用冷却液与净水50：50的混合液。

2)加注冷却液时，添加型号为GM3634621或可替代的发动机冷却辅助密封剂。

3)以适当比例的冷却混合液加注到“Small Cylnidy”标志以上或达到储液容器黑色与棕色分界的“Split line”的标志。

4)打开压力盖，起动发动机并保持运转直到散热器上软管变热。

5)若液面低于“Small CYLINDY”，再加入冷却液直到达到“split line”。

6)装上容器压力盖并用手拧紧。[TOP]

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