发动机电器

注意：为了避免混淆，一次更换一条高压分线。图4-1、图4-2、图4-3表示采用无分电器点火系统的各类发动机的点火顺序。

(一)点火正时的调整

点火正时是不可调的，它是通过动力控制模块(PCM)根据不同的工况进行实时的调整，动力控制模块(PCM)从下列元件取得信号：水温传感器，进气温度传感器，进气流量传感器，驻车/空档开关，节气门位置传感器及车速传感器。

(二)交流发电机

1.注意事项

1)如果需拆卸蓄电池，应确保重新接线时，不能接错极性，否则会损坏单向整流器。

2)当采用备用蓄电池来起动汽车时，应注意正极与正极相连，负极应有良好的搭铁。

3)禁止采用快速冲电机起动汽车。

4)当采用快速冲电机给蓄电池冲电时，应拆下蓄电池搭铁线。

5)不要试图改变发电机的极性。

6)检查二极管的连续性时，所采用的试验灯应不超过12V。

7)严禁短接或搭铁发电机接线柱。

8)当进行电气连接时，应注意蓄电池、发电机及调节器的极性匹配。

9)严禁在开路状态下分解发电机，并确保回路内各连线干净并且牢靠。

10)对电气无件进行维修时，应拆下蓄电池搭铁接线。

11)如果在车上进行电弧焊，应拆下蓄电池的导线。

2.拆装

(1)2.3L和2.4L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)拧松传动带张紧螺栓，顺时针转动带轮，然后拆下传动带。

3)从油气分离器上拆下2条真空管，必要时拔下喷油器的插头。

4)拧下发电机固定螺栓并移开发电机，放到导线能够着的地方。

5)拔下与火花塞连接的导线及蓄电池充电线，然后抽出发电机，应注意不要损坏空调(A/C)线或电容器。

6)装上发电机并插上插头，接好蓄电池的电线，将蓄电池线固定螺母拧紧到651bf·in(8N·m)。

7)装发电机固定螺栓并用手拧紧，装上2个发电机后螺栓并拧紧到19lbf·ft(26N·m)。

8)将发电机前螺柱拧紧到37lbf·ft(50N·m)装上带轮。

9)插上喷油器插头，装上真空软管，连接蓄电池负极搭铁线。

(2)3.1L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线并拔下发电机的插头。

2)拆下风扇带轮，有必要时，从发电机上卸下发电机空气导入管及进气口接头。

3)拧下发电机支架的固定螺栓、螺母，拧下发电机下固定螺栓。

4)从发电机后卸下塑料盖，并从发电机输出接线柱上卸下蓄电池正极接头。

5)卸下发电机。

6)装上发电机，蓄电池正极接头接到发电机输出端并用螺母拧紧到65lbf·in(7N·m)装上防护帽。

7)装上发电机下螺栓并拧紧到37lbf·ft(50N·m)。

8)拧上支架螺栓、螺母，并拧紧到18lbf·ft(25N·m)。

9)若有必要，装上发电机进气管接头及空气导入管，装上风扇带轮。

10)插上发电机的电插头，连接蓄电池负极搭铁线。

(3)3.3L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线，卸下传动带。

2)拔下电插头拧下发电机螺栓并卸下发电机。

3)装上发电机并装上螺栓、垫圈、螺母。

4)装上穿通螺栓并拧紧到20lbf·ft(27N·m)。

5)插上电气连接并装上传动带，连接蓄电池负极搭铁线。

(三)传动带的拆装

1. 2.3L和2.4L发动机(见图4-4和图4-5)

1)断开蓄电池负极搭铁线

2)用一把13mm的扳手套在张紧轮中心螺栓上，使张紧轮顺时针转动，所采用的扳手长度不少于24ft。

3)随着传动带松弛，滑脱带轮上的发电机传动带。

4)缓慢地松开张紧轮并拿开扳手，卸下剩余的传动带。

5)装上传动带，用扳手拧动张紧轮螺栓，使其顺序时针转动。

6)随张紧轮的转动，把传动带套到发电机带轮上，缓慢地放开张紧轮并拿开扳手。

7)确保传动带已经充分地固紧在带轮上，连接蓄电池负极搭铁线。

2. 3.1L发动机(见图4-6)

1)断开蓄电池负极搭铁线

2)用千斤顶支起发动机，千斤顶应放置在油底壳前方附近，但不能顶在油底壳。

3)拆下发动机右边的中间固定支架。

4)拆下辅助支架。

5)用一条3/8in的拆卸杆以顺时针方向转动传动带张紧轮。

6)当传动带松弛时，从发电机带轮上卸下传动带。

7)缓慢地释放张紧轮。

8)卸下其它带轮上的传动带。

9)装上传动带，用一条3/8in的拆卸杆顺时针转动传动带张紧轮。

10)将传动带套在带轮上，释放张紧轮，确保传动带已经张紧在带轮上。

11)装上发动机右端到中间固定支架，装上辅助支架。

12)移开千斤顶，接蓄电池负极搭铁线。

3. 3.3L发动机(见图4-7)

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)用一根18mm的拆卸杆顺时针转动传动带张紧轮。

3)传动带松弛以后，拆下发电机传动带。

4)缓慢地释放张紧轮，并拆下其它的传动带。

5)装上传动带，以18mm的拆卸杆顺时针转动传动带张紧轮。

6)装上发电机传动带。

7)释放张紧轮并确保传动带已张紧在带轮上，连接蓄电池负极搭铁线。

(四)起动机的拆装

1. 2.3L和2.4L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)拆下空气吸入管。

3)对于2.3L的发动机做下列工作：

a.拆下风扇总成；

b.拆下机油滤清器；

c.拧下起动机螺栓。

4)对于2.4L发动机做下列工作：

a.拧下起动机上螺栓；

b.安全地举升并支牢汽车；

c.拧下起动机下螺栓。

5)将起动机放到导线及线圈能够着的地方。

6)从起动机上卸下导线。

7)从汽车上卸下起动机并从进气歧管及散热器之间提出来。

8)装上起动机。

9)接上导线。

10)对于1993-1994产的2.3L发动机，起动机固定螺栓应拧紧到74lbf·ft(100N·m)，对于1995产的2.3L及2.4L发动机，应将螺栓拧紧到66lbf·ft(90N·m)。

11)装上风扇总成。

12)对于2.3L发动机，机油滤清器需打上铝封并换用干净的润滑油后装上。

13)装上空气吸入管。

14)连接蓄电池负极搭铁线。

15)对于2.3L发动机，发动机润滑油不应加的太满。

16)起动发动机，确保运转正常。

2. 3.1L和3.3L发动机

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)安全地举升并支牢汽车。

3)拧下起动机固定螺栓，将其移到导线及线圈够着的地方。

4)拆下导线。

5)拆下起动机。

6)装上起动机。

7)接上导线。

8)装上固定螺栓并拧紧至32lbf·ft(43N·m)。

9)落下汽车。

10)连接蓄电池负极搭铁线。

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