变速驱动桥 |
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2. 1995-1997 款车(见图9-2)1) 断开蓄电池负极搭铁线。2) 从挡泥板下方拆下下隔音板。3) 从离合器踏板上拆下离合器主缸推杆。4) 从隔热墙上，拆下主缸的2个固定螺母。5) 拆下离合器主缸蓄液器软管。6) 从主缸上拆下液压管路，注意许多汽车在靠近离合器伺服缸的液压管路上都采用了快速拆卸接头。7) 拆下离合器主缸。安装： 8) 主缸装到隔热墙的双端螺栓上，装上螺母。9) 液压管路接到主缸上，然后主缸螺母紧固到18lbf·ft(25N·m)。10) 蓄液器软管接到主缸上。11) 推杆装到离合器踏板上，装上左下隔音板。12) 离合器液压系统放气，连接蓄电池负极搭铁线。[TOP]四、离合器伺服缸的拆装 (1995-1997款车)这种设计是将液压伺服缸装到分离轴承上，轴承、伺服缸及短的液压管组成一个总成，维修时应作为一个总成同时更换。 1) 断开蓄电池负极搭铁线。2) 从伺服缸上拆下液压管路，注意许多汽车上在接近伺服缸附近的液压管路上装有快速拆卸管接头。3) 从车上拆下变速驱动桥。4) 从变速驱动桥上拆下伺服缸。安装： 5) 用高温轴承润滑剂润滑离合器伺服缸分离轴承的外径。6) 将伺服缸分离轴承总成装到变速驱动桥上。7) 装上变速驱动桥。8) 接上伺服缸的液压管路，确保快速连接管接头的良好装配。 |
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9)离合器液压系统放气。 10) 连接蓄电池负极搭铁线，汽车进行路试，确保良好的操纵性。[TOP]五、液压离合器的放气步骤 1. 带有放气螺栓1) 确保蓄液器已装满DOT3液压油，保证在整个过程中，液压油都是满的。2) 松开放气螺栓，在接近进油连接处的伺服缸体上加载。3) 当有一个稳定的油流溢出放油阀时，将螺栓紧固到17lbf·ft(24N·m)。4) 加注满蓄液器。5) 起动发动机并等待l0s，检查离合器液压系统。6) 踏下离合器踏板，换档杆置于“R”位置(倒档)，若有齿轮撞击声，说明系统仍有空气存在。2. 没有放气螺栓l) 从变速驱动桥上拆下伺服缸。2) 松开双端螺栓末端的主缸固定螺母。3) 取下蓄液器盖及膜片。4) 将伺服缸推杆踏进推杆套中大约3/4in，并保持该位置。5) 同时装上蓄液器膜片及盖。6) 当膜片及盖装好后，松开推杆。7) 使伺服缸至主缸低，垂直地保持伺服缸，使推杆末端朝向地面。8) 伺服缸推杆压进杆套1/2in，检查蓄液器有无气泡，继续直到没有气泡进入蓄液器为止。9) 装上主缸及伺服缸，加注满蓄液器。10) 起动汽车等待10s，检查系统。11) 踏下离合器踏板，换档到倒档的位置，若有任何齿轮的撞击，说明系统内仍然有空气存在。[TOP]六、自动变速驱动桥的拆装 1. 1993 款车1) 断开蓄电池负极搭铁线，若有必要，放掉冷却液并拆下加热器的软管。2) 拆下空气滤清器总成，若装有3.3L发动机，则拆下空气流量传感器及空气气管。3) 从节气门拉杆及变速杆上拆下节气门拉线。4) 若装有2.3L发动机，则拆下动力转向泵及支架，将其放到一边支承好。5) 拆下变速驱动桥的机油标尺及管。6) 装上发动机支承工具，将一个1/4×2in的长螺栓插入发动机右前机座的孔中，以保持驱动系同轴。7) 拆下导线电插头到变速驱动桥的螺母，从速度传感器上拔下电插头，并拔下以下元件的电插头：TCC电插头、空档安全开关、倒档灯开关。8) 从变速驱动桥上拆下换档连接。9) 拆下变速驱动桥到发动机的2个上螺栓，拆下带有支架的变速驱动桥上左机座总成。10) 从变速驱动桥通气管上，拆下橡胶软管，拆下发动机到变速驱动桥的其余的上螺栓。11) 安全地举升并支牢汽车，拆下两个前轮。12) 若装有2.3L发动机，拆下2个下球节及稳定轴连接。13) 放掉变速驱动桥液压油，从变速驱动桥上拆下换档连接支架。警告：有些汽车，支车架必须落下以产生一定间隙，这就意味着中间轴必须从齿条及小齿轮轮毂轴上脱开，否则会导致转向齿轮及中间轴的损坏，使转向控制失灵，造成事故及可能发生人身伤亡。 14) 在内轴封上装上半轴油封保护套。注意：有些汽车上可能在内半轴连接上采用了一个灰色的硅硐套，用保护套工具安装这些保护套，所有其它的保护套都是黑色的热塑料材料，不要采用油封护套。 15) 拆下两个球节到控制臂的螺母，并从控制臂上，分离开球节。16) 拆下两个半轴，并用绳索将其支承起，拆下变速桥固定支撑杆。17) 拆下左平衡杆连接螺栓、左车架轴套固定螺母及左车架支承总成。18) 拆下变矩器盖，将折曲盘及变矩器打上标记以便于安装，拆下变矩器到折曲盘螺栓。19) 拆下变速驱动桥机油冷却管路并塞紧。20) 拆下变速驱动桥到发动机的支承支架，装上变速驱动桥拆卸千斤顶。21) 拆下变速驱动桥到发动机的剩余固定螺栓，从车上拆下变速驱动桥。安装： 22) 安全地将变速驱动桥固定到千斤顶上。23) 在变矩器轮毂上涂上小量的润滑脂，并将其装到机油泵里。24) 将变速驱动桥放到汽车上，装上发动机到变速驱动桥的下螺栓。25) 按与拆卸时的相反顺序完成安装。26) 将所有的液压油加注到合适的油面高度，按要求调整拉线。27) 连接蓄电池负极搭铁线，确保变速驱动桥良好的运行状态，且无泄漏。2.1994 款车1) 断开蓄电池负极搭铁线，拆下空气进气管。2) 拆下节气门拉线，拆下换档拉线及支架。 |
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3)拆下真空管路并做上标记，以便于辨认，拆下变速驱动桥上的所有电插头。 4) 从支架上拆下动力转向泵并放到一边，拆下变速驱动桥加油管。5) 装上发动机支承设备J-28467-A或可替代的设备。6) 拆下发动机到变速驱动桥的上螺栓，安全地举升并支牢汽车。7) 拆下两个前车轮总成及左挡泥板。8) 拆下两个制动防抱系统(ABS)轮速传感器，从左悬架上拆下电插头。9) 拆下两个球节及稳定轴连接。10) 拆下前空气偏导器及左悬架。11) 拆下两个半轴及发动机到变速驱动桥的支架。12) 拆下起动机及飞轮到变矩器的螺栓。13) 拆下变速驱动桥的液压油冷却管，从发动机到变矩器的螺栓上拆下搭铁线。14) 拆下液压油冷却管支架及排气支架，拆下发动机及变速驱动桥的机座螺栓。15) 用变速器千斤顶，支承起变速驱动桥，拆下变速驱动桥机座到车身的螺栓。16) 拆下加热器软管支架到变速驱动桥的螺母及螺栓。17) 拆下发动机到变速驱动桥的剩余螺栓，从车上拆下变速驱动桥。安装： 18) 变矩器的导向球头涂一薄层润滑脂，确保变矩器装到机油泵里。19) 当装上右半轴时，用千斤顶将变速驱动桥总成安装到位。20) 将发动机到变速驱动桥的下螺栓装到合适的位置上。21) 按与拆卸时的相反顺序完成安装。22) 变速驱动桥注满液压油，连接好蓄电池负极搭铁线。3. 1995-1997 款车(装有3T40及4T60-E型的变速驱动桥)1) 断开蓄电池负极搭铁线，拆下空气进气管。2) 对于3T40型变速驱动桥，拆下拉线控制盖。3) 对于4T60-E型变速驱动桥，从变速驱动桥上拆下换档连接。4) 从真空发生器上拆下管路。5) 对于3T40型变速驱动桥，从节气门体上拆下节气门拉线。6) 从TCC电插头上拆下电插头，拆下驻车档/空档位置开关及转向线圈的电插头。7) 对于3T40变速器，拆下动力转向泵并连同软管一起放置到一边。警告：若需要维修，应从开关上拔下“ T”形弹簧锁的导线电插头，并确保两个电插头及“T”形弹簧锁的合理组装，否则，会导致开关功能的间隔性丧失。8) 对于3T40型变速器，拆下机油加注管。9) 装上发动机支承设备或可替代的设备，拆下变速器到发动机的2个上螺栓。10) 对于4T60-E型变速驱动桥，从变速驱动桥通气管上拆下橡胶软管。11) 拆下变速驱动桥到发动机剩余的上螺栓，安全地举升并支牢汽车。12) 拆下两个前车轮总成，拆下左右发动机挡泥板。13) 拆下制动防抱系统(ABS)轮速传感器的电插头，从左侧悬架上，拆下电插头。14) 从控制臂上，拆下两个球节，拆下左侧平衡轴的连接螺栓。15) 拆下左侧平衡轴支架轴套固定螺母，拆下左悬架总成。16) 拆下两个半轴，拆下发动机到变速驱动桥的支架。17) 拆下起动机，拆下变速驱动桥变矩器盖。18) 拆下加热器软管支架到变速驱动桥的螺母及螺栓，拆下变矩器到飞轮的螺栓。注意：用划线器做出飞轮与变矩器的装配位置关系的标记，确保准确地组装。 19) 对于4T60-E型变速驱动桥，拆下机油标尺及加注管。20) 拆下变速驱动桥冷却管并塞紧，以防多余的润滑油溢出。21) 对于4T60-E型变速驱动桥，拆下车速传感器，拆下真空储压器。22) 变速驱动桥放到下面的千斤顶上，拆下变速驱动桥机座到车身的螺栓。23) 拆下发动机到变速驱动桥剩余的螺栓，拆下变速驱动桥。注意：无论什么时候，为了检修和换件而拆下变速驱动桥，都应用 J-35944或可替代的工具冲洗冷却管路。安装： 24) 在变矩器导向轮上涂一薄层润滑脂。注意：确保变矩器很好地装到机油泵里。 25) 将变速驱动桥装到车上，装上变速驱动桥到发动机的下螺栓。26) 装上变矩器到飞轮的螺栓，将其紧固到46lbf·ft(62N·m)。注意：对于4T60-E型变速驱动桥，飞轮上有一椭圆型的螺栓开槽，螺栓被称为“基准槽螺栓”，首先用手紧固基准槽螺栓，然后紧固剩余的螺栓(见图9-3) 27) 装上机轴标尺及加注管。28) 对于4T60-E变速驱动桥，装上真空储压器。29) 装上起动机，装上变速驱动桥变矩器盖。30) 对于4T60-E变速驱动桥接好车速传感器的电插头。31) 装上半轴，装上左侧悬架总成。32) 装上平衡轴车架轴套螺母，装上平衡轴连接螺栓。33) 装上发动机到变速驱动桥支架，球节装到控制臂上。34) 接上防抱死制动系统(ABS)速传感器的电插头，装左右侧的挡泥板。35) 装上加热器管支架到变速驱动桥的螺母及螺栓，装上车轮总成，落下汽车。36) 装上变速驱动桥到发动机的上螺栓，并紧固到66lbf·ft(90N·m)，换档连接装到变速桥上。37) 接好变矩器上的电插头。38) 接上驻车档/空档及倒档灯开关的电插头。39) 对于4T60-E变速驱动桥，装上导线电插头及固定到变速驱动桥上的螺母。40) 对于3T40变速驱动桥，节气门拉线装到节气门体上。41) 移开发动机支承设备。42) 对于4T60-E变速驱动桥，橡胶软管接到通气管上。43) 真空管路接到发生器上，装上空气进气管。44) 连接蓄电池负极搭铁线，用干净的变速驱动桥油注满变速驱动桥。45) 换档连接进行适当的调整，起动汽车确保无泄漏。46) 汽车进行路试，确保良好的运行状态，重新检查变速驱动桥油面高度。注意：无论何时，汽车的分支架拆卸或落下，都应检查车轮的定位。[TOP] 七、节气门拉线的调整 1. 除2.3L及2.4L发动机以外l) 断开蓄电池负极搭铁线。2) 压下并保护节气门拉线调节器上的调整间隙。3) 释放节气门操纵杆使其达到全行程的位置。4) 当操纵杆达到节气门全行程时，滑块必须移向操纵杆。5) 检查拉线移动的自由度，当发动机停止运转及冷车时，拉线作用可能正常，发动机热车后再检查拉线，不要忘记首先连接蓄电池负极搭铁线。6) 汽车进行路试，确保换档正常。2. 2.3L 及2.4L发动机1) 断开蓄电池负极搭铁线。2) 转动变速驱动桥上的节气门拉线调整器转动90°，将拉线拉出线管直到滑块机构接触到停车位置。3) 向后转动调整器到原始位置。4) 用一把扭力扳手，转动节气门拉线调整器到75-120lbf·in(9-14N·m)。5) 连接蓄电池负极搭铁线，汽车进行路试，确保换档良好。[TOP] |