注意：在有些汽车上，拆下蓄电池负极搭铁线可能会影响车上计算机的功能，甚至需要重新设置计算机。

1.分电器拆装

4.9L(VIN B)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)从分电器盖上拆下蓄电池电源线。

3)从分电器盖上拆下线圈接线。

4)拧下分电器盖上的4个固定螺栓，将分电器盖卸下，不必拆下点火开关导线。

5)从分电器上拔下发动机控制模块(ECM)的6头接插件。

6)分别在转子对应分电器壳体及分电器壳体对应发动机的位置做上记号。

8)卸下分电器。

安装：

9)根据拆卸时所做的记号，将分电器安装到发动机上。

10)如果在分电器卸下后意外地转动过发动机，则应按下述步骤安装分电器：

a.卸下第一缸的火花塞。

b.将一个手指放在火花塞孔处，然后慢慢转动发动机曲轴，直到手指感觉到压力。

c.将曲轴带轮上的正时标记对到发动机正时标记的0位置。

d.将分电器转子对准分电器盖上的第一缸火花塞接线柱。

e.安上分电器，将分电器壳体上的记号对准发电机上的记号。

f.安上第一缸火花塞。

11)安上分电器固定卡箍和螺母，但此时并不拧紧。

12)联接ECM的6头接插件，安上火花塞盖及固定螺栓。

13)分别将线圈接线和蓄电池电源线联接到分电器盖上。

14)连接蓄电池的负极搭铁线。

15)起动发动机，当发动机达到工作温度时，将仪表板下面诊断测试器上的管脚A和B跳接。

16)设定点火正时。

17)拧紧分电器固定螺母，拧紧力矩为201bf·ft(27N·m)。

18)拔下跳线，试车调整。

2.点火正时的调整

(1)3.8L(VIN L、VINK和VIN1)发动机

这些型号的发动机上的点火正时是不可调的，它们是根据发动机的需要通过电子技术设定的。动力控制模块(PCM)根据驾驶条件控制点火正时。

(2)4.9L(VIN B)发动机

注意：阅读位于发动机腔里的车辆排放控制信息(VECI)标签，如果下述步骤与标签上的不同，以标签为准。标签上的信息反映了制造过程中所做的改动。

1)将点火开关旋到OFF位置，将正时灯上的电感式传感器连接到第一缸火花塞导线上。不要戳破任何点火线，也不要在火花塞和点火线之间安装连接器。根据厂家说明书连接正时灯的电源线。

2)在非诊断显示状态下，跳接总成线连接器(ALDL)的管脚A、管脚B。

3)起动发动机并将正时灯对准正时指示和曲轴带轮。参阅VECI标签上的点火正时技术参数。

4)如果需要进行调整，应松开分电器固定螺栓，然后转动分电器直到对正点火标记。

5)拧紧固定螺栓的同时检查正时标记，确保分电器不随之转动。

6)关闭发动机，拆下正时灯。

3.交流发电机

(1)注意事项

为了避免损坏发电机，应注意下列事项：

1)重新安装蓄电池时，必须正确地连接蓄电池电极，反接电极会损坏单向整流器。

2)使用辅助蓄电池起动时，必须将蓄电池的正极与正极导线相连接，将蓄电池的负极与被起动的发动机良好接地。

3)禁止使用快速充电机起动汽车。

4)使用快速充电机充电时，必须将蓄电池的两根导线都拆下。

5)禁止极化交流发电机。

6)不许用12V以上的测试灯检查二极管的通断。

7)不许将发电机的输出端短接或接地。

8)在电气系统内，进行电气联接之前，必须考虑蓄电池、交流发电机和整流器的极性及其匹配关系。

9)禁止开路情况下分解发电机。确保电路中所有的连线清洁牢靠。

10)进行电气元件维修时，应将蓄电池接地线拆下。

11)在车上进行电弧焊接时，应先将蓄电池搭铁线拆下。

(2)拆装

(2-l)3.8L(VINL)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)用一个合适的扳手移动传动带张紧器使传动带松开，将传动带从发电机上卸下。

3)拆下发电机的电气接线，卸下发电机接线柱上的蓄电池导线旋紧螺母。

4)卸下发电机的2个安装螺栓。

5)卸下发电机。

安装：

6)将发电机安到安装支架上。

7)按拆卸步骤的反向顺序将其余的零部件安上。固定螺栓的拧紧力矩为201bf·ft(27N·m)，蓄电池导线夹紧螺母的拧紧力矩为711bf·in(8N·m)。

8)连接蓄电池负极电缆。起动发电机，检查充电系统的工作情况。

(2-2)1993-1995轿车3.8L(VIN1)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)用一个合适的扳手移动传动带张紧器使传动带松开，将传动带从发电机上卸下。

3)拆下发电机的电气接线，卸下发电机接线柱上的蓄电池导线旋紧螺母。

4)从发电机上卸下螺母、螺栓以及双头贯穿螺栓。

5)卸下发电机。

安装：

6)将发电机安到安装支架上。

8)连接蓄电池负极搭铁线。起动发电机，检查充电系统的工作情况。

(2-3)3.8L(VIN K)和1996-1997款车3.8L(VIN1)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)用一个15mm的套筒扳手向下压住传动带张紧器使传动带松开，将传动带从发电机上卸下。

3)如果装有发动机装饰盖，将其卸下。

4)拆下发电机的电气接线，卸下发电机接线柱上的蓄电池导线旋紧螺母。

5)从发电机的前面卸下螺母及支架。

6)卸下发电机的固定螺栓。

7)卸下后面的笔形支撑杆。

8)卸下发电机。

安装：

9)将发电机安到安装支架上。

10)按拆卸步骤的反向顺序将其余的零部件安上。笔形支撑杆螺栓的拧紧力矩为221bf·ft(30N·m)，前固定螺栓及支撑螺母的拧紧力矩为371bf·ft(50N·m)，蓄电池导线夹紧螺母的拧紧力矩151bf·ft(20N·m)。

11)连接蓄电池负极搭铁线。

12)起动发电机，检查充电系统的工作情况。

(2-4)4.9L(VIN B)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)从发电机的后面拔下3头接插件及蓄电池充电导线。

3)松开传动带张紧器，将传动带从发电机带轮上卸下。不必将传动带从其它带轮上卸下。

4)卸下发电机的3个安装螺栓，将发电机从支架上卸下。

安装：

5)将发电机安到安装支架上并拧紧螺栓，前固定螺栓的拧紧力矩为321bf·ft(44N·m)，后螺栓的拧紧力矩为201bf·ft(27N·m)。

6)安上传动带。

7)连接蓄电池充电导线，蓄电池导线夹紧螺母的拧紧力矩为151bf·ft(20N·m)，将3头接插件插到发电机后面的接线器上。

8)连接蓄电池负极搭铁线，起动发电机，检查充电系统的工作情况。

4.传动带拆装

(1)3.8L(VINL和VIN K)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)用一个18mm(1993-1995款车)或15mm(1996-1997款车)的套筒扳手反时针转动张紧轮上的螺母。

3)从发电机带轮上卸下传动带后，慢慢松开张紧轮。

4)卸下扳手后，将传动带从其它带轮上卸下。

5)检查传动带的磨损情况，必要时更换。

安装：

a.从曲轴带轮的下方将传动带套上。

b.传动带的背面环绕水泵带轮的上方，用传动带的背面来驱动该轮。

c.从空调压缩机带轮的下方套上该轮。

d.将传动带从动力转向泵带轮的上方绕过后，再将其背面从张紧轮的下方绕过。

a.从曲轴带轮的下放将传动带安上。

b.传动带的背面环绕张紧轮和水泵带轮的上方用传动带的背面来驱动带轮。

c.从空调压缩机带轮的下方装上传动带。

d.从动力转向泵带轮的下方装上传动带。

8)用扳手反时针转动张紧轮螺母。

9)将传动带套到发电机传动带轮上。

10)慢慢松开张紧轮总成并检查传动带是否进到轮槽里。

11)连接蓄电池负极搭铁线。

12)运转发动机进行检验。

(2)3.8L(VIN 1)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)对1993-1995款车，用一个18mm扳手顺时针转动后张紧轮上的螺母。

3)对1996-1997款车，用一个15mm扳手反时针转动后张紧轮上的螺母。

4)从发电机上卸下传动带后，慢慢松开张紧轮。

5)卸下扳手后，将传动带从其它带轮上卸下。

6)对1993-1995款车，用一个18mm扳手顺时针转动前张紧轮上的螺母。

7)对1996-1997款车，用一个15mm扳手顺时针转动前张紧轮上的螺母。

8)从增压器带轮上卸下增压传动带后，慢慢松开张紧轮。

9)卸下扳手后，将增压器传动带从其它带轮上卸下。

10)检查传动带的磨损情况，必要时更换。

安装：

11)按下述路径安上增压器的传动带：

a.从曲轴带轮的下方将传动带套上。

b.将传动带的背面环绕水泵带轮的上方，用传动带的背面来驱动该轮。

c.从空调压缩机带轮的下方套上该轮。

d.将传动带的背面从惰轮的上方绕过后，再将传动带从张紧轮的下方绕过。

12)用扳手顺时针转动张紧轮螺母，将传动带套到增压器带轮上。

13)按下述路径安上前传动带：

a.从曲轴带轮的下方将传动带套上；

b.将传动带的背面环绕张紧轮的上方，用传动带的背面来驱动该轮；

c.将传动带套上动力转向泵传动带轮；

d.将传动带的背面环绕惰轮，用传动带的背面来驱动惰轮。

14)对1993-1995款车，用一个18mm扳手顺时针转动张紧轮上的螺母；对1996-l997款车，用一个15mm扳手反时针转动张紧轮上的螺母；然后将传动带套到发电机带轮上。

15)连接蓄电池负极电缆，运转发动机进行检验。

(3)4.9L(VIN B)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线。

2)用一个l/2in的套筒扳手向上转动张紧机构，使张紧轮脱离传动带。

3)卸下传动带。

4)检查传动带的磨损情况，必要时更换。

安装：

5)安上传动带，确保传动带都在轮槽里。

6)向上转动张紧机构，将传动带对准张紧轮的轮槽。

7)松开张紧轮。

8)连接蓄电池负极搭铁线，运转发动机进行检验。

5.起动机拆装

(1)3.8L(VIN L、VIN K和VIN1)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线，将车升起并支牢。

2)拧下飞轮检查盖安装螺栓，将检查盖卸下。

3)卸下起动机罩。

4)拧下起动机的两个固定螺栓后将起动机卸下。

5)拆下起动机电源线和电磁线圈接线。

安装：

6)检查发动机飞轮的轮齿及起动电动机的连线。

7)连接起动机的连线，电磁线圈与蓄电池接线端连接螺母的拧紧力矩为121bf·ft(12N·m)，线圈S端连接螺母的拧紧力矩为221bf·in(2.5N·m)。

8)安上起动机及两个起动机固定螺栓，拧紧力矩为321bf·ft(43N·m)。

9)安上起动机罩。

10)安上飞轮检查盖并拧紧固定螺栓，拧紧力矩为48-621bf·in(6-8N·m)。

11)降下汽车。

12)连接蓄电池负极搭铁线，运转检验起动机。

(2)4.9L(VIN B)发动机

1)拆下蓄电池负极搭铁线，将车升起并支牢。

2)卸下飞轮盖。

3)拆下起动机电源线和电磁线圈接线。

4)拧下起动机固定螺栓后将起动机卸下。

安装：

5)安上起动机及固定螺栓。

6)起动机固定螺栓的拧紧力矩为331bf·ft(45N·m)。

7)连接电磁线圈与起动机的连线。

8)将蓄电池电源线连到起动机上并拧紧螺母，拧紧力矩为131bf·ft(17N·m)。

9)安上飞轮盖。

10)降下汽车。