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检修工具与设备 |
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一、常用工具 一般情况下没有合适的工具是无法正确维修汽车的。本手册对每项操作所用的工具很难全部列出。如果仅仅是业余时间修车,则没有必要购置一套昂贵的工具。 最好的办法是慢慢积累,把最常用的工具收集到一起,有些廉价的工具质量好又很适用,也可购置备用。锻造扳手、六角套管扳手,细齿棘轮等价格不高也很实用。工具不好用,即使技术水平高,修理汽车时也会很费力,如果只是为了省钱而使用破旧工具是得不偿失的。 有些工具开始使用要有一定的技术。开始维修时最好有一个工具箱和扭力扳手。把维修和调整发动机的最常用工具收集在一起。另外钳子、旋具是必备工具,而且还应备有下列工具用于一般的日常维修: ·公制的和标准扳手、套管扳手及开口套管合一的扳手,规格从3-19mm或1/4-7/8in,另外还有火花塞套管(5/8in或16mm)。如果可能,可购买各种长度的套管摇臂。 ·用于支撑的千斤顶。 ·机油滤清器扳手。 ·机油滤清器出油孔或出油槽。 ·用来润滑底盘的油枪。 ·用来检测蓄电池的液体比重计或电池测量仪。 ·用来排放润滑油的浅平盘。 除了上述这些用具之外,手边还应备有变速器润滑油漏斗以及常用的润滑剂等。 其次是调整工具。这类工具要复杂些,但并不是很贵。基本的调整工具应包括: ·转速/间歇仪(见 图1-1)。·火花塞扳手。 ·定时灯(见 图1-2)(最好用汽车上的直流电池供电)。·火花塞线规/调整工具。 此外,还需要: ·压力表(见 图1-3)。旋入式的测压表可备用,用它可确定压力不足的故障。·进排气歧管真空量仪。 ·数字电压电阻表。可用来测试电气零件和接地情况。 最后是扭力扳手,这是最常用的工具。新型的分离式扳手的精度高些,但横梁式扳手就足够用的了,因为并不需要在很别扭的情况下扭着脖子读扭矩读数。分离式扭力扳手贵得多,而且要定期校正。 在当今的汽车修理中,正确的紧固螺栓扭矩值是非常重要的。各种紧固件的扭矩值都有一定的规定。根据紧固件的规格,其扭矩值是给定的,如: 6t螺栓 6mm螺栓/螺母:5-7lbf·ft(7-10N·m) 8mm螺栓/螺母:12-17lbf·ft(16-23N·m) 10mm螺栓/螺母:23-34lbf·ft(31-46N·m) 12mm螺栓/螺母:41-59lbf·ft(56-80N·m) 14mm螺栓/螺母:56-76lbf·ft(76-103N·m) 8t螺栓 6mm螺栓/螺母:6-9lbf·ft(8-12N·m) 8mm螺栓/螺母:13-20lbf·ft(18-27·m) 10mm螺栓/螺母:27-40lbf·ft(37-54N·m) 12mm螺栓/螺母:46-69lbf·ft(62-94N·m) 14mm螺栓/螺母:75-101lbf·ft(102-137N·m) 专用工具 通常,制造厂中的专用工具不是用来修理汽车的,这些工具中有许多不适合个人维修汽车用。个人修理汽车应尽可能使用通用工具。如果使用代用工具,要有把握不会产生不安全因素,并且不能损害汽车的性能。 专用工具的结构有特殊功能。主要工具厂生产的工具,汽车零件商店或汽车经销商提供的工具有些是适于个人使用的。[TOP] 二、专用诊断工具 在手册中和诊断图表中常涉及到专用测试设备。最常用的是与电子控制装置和电子测试仪一起使用的扫描设备。扫描仪可将许多标准化的测试仪综合成一台装置并可用来快速而准确地诊断电路故障。在许多检测项目中,可用其它仪器替代多功能仪、测试灯等,但维修人员一定要清楚其中可能会有的危险。通用测试装置缺少安全检测整个系统的性能,检测结果可能既不完整又不准确。有些测试需要安装传动零部件而且要与扫描仪或其它专用设备配套使用。 随机附带工具厂商制造的检测设备,大部分是适用的,但有些只能从汽车制造厂商那里购买。需要注意的是,这些设备是用来准确诊断汽车的特殊系统,而不能损坏控制模块或其它元器件的。 注意:使用专用测试设备时,对由厂商所提供的说明书,维修人员一定要阅读并深刻理解它的内容。 (1)电气设备测试工具 用测试工具诊断特殊故障,要有标准化的确定故障的步骤和方法: 1)确定故障产生的时间,故障是否在一定条件下产生的?是否有噪声、气味或是反常现象?要注意到诸如报警灯亮和故障显示等情况。 2)确定故障部位,做一些简单测试和观察。然后排除正常的工作系统,查找重要故障,如电缆折断、真空管路断裂或脱落等。通常情况是,故障若是较复杂,要先查找主要故障。要考虑是熔断器熔断,还是开关及接头故障。缆线是很少出故障的。 3)一旦确定产生故障的部位,就要系统测试以判断其原因。各种零部件的功能是否正常?电气开关和电机是否通电?真空开关或传动机构是否正常?初次检查,要仔细而又系统地查找就会发现主要原因,而不要浪费时间去检查零部件,因为零部件很少与故障有关联。 |
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4)修理过的部位都要进行测试,以保证故障确实得到排除。对修好后的零部件要仔细测试验证,就可以避免产生新的故障。熔断器熔断是个简单的问题却又是经常出现的问题,应予以注意。 用来排除故障的树形诊断图可引导维修人员用正确的思路检查和测试。在查找特殊故障时,一定要确定主要部分,如零部件、真空元器件和电路是否能正常工作。使用树形诊断图可根据其系统和零部件正常运转情况来排除产生故障的条件,就可以在一个或几个系统或电路内找到问题,而不必浪费时间进行不必要的测试。 根据经验,无论故障轻重,大部分原因是接头腐蚀或松动所致。要快而准地查找故障,就要在测试时仔细检查这些零部件。本手册中所提到的专用测试设备是进行必要测试步骤不可缺少的工具。工具厂商生产的仪器以及汽车生产厂商的仪器都是适用的。应该注意的是各种测试设备是用来诊断特殊系统的,测试时不能损坏计算机控制模块和零部件。 注意:使用专用设备可以准确查找到电气系统产生故障的部位。在动手测试前要仔细阅读厂商随机提供的使用说明。 (2)测试仪和设备 1)跳接线 跳接线(见 图1-8、图1-9)虽然简单,但在测试工具中用途却很大。跳接线只在测试电路的旁路时使用。最简单的跳接线是多股绞线,每个端头都有带齿弹簧夹。跳接线有不同长度,均由标准的汽车缆线制成,无论何种类型的接头(弹簧夹、片状或针状接头)都要适用于汽车测试。有的跳接线有三个以上端头并绞接在一起,可用于特殊测试。在测试难以接近的部位时,跳接线端头最好有绝缘套以防偶然接地并损坏电路系统。在电路的一端接地及另一端接电源时,跳接线可用来确定断路部位。如果电气零件有故障,可在零件与接地端之间连接跳接线,若是测得零件正常,则说明接地电路断路,若是接地电路正常,而零件不正常,则说明电源与零件之间的电路断路。有时可将带熔断器的跳接线直接连到电池和零件的接电端,测试时一定要保证电压不能超过12V。 把保险装置串联到测试线中,制成带保险的跳接线。这种线可用来测旁路断路故障,为保护电路,应用5A的保险。 注意:测试电路的跳接线绝不能用测试照明仪用的线缆代替,因为照明仪器的线缆直径小。如果跳接线直径过小,会导致过热并熔断。测试电路中高阻抗负荷的旁路(如电动机)不能用跳接线。旁路电阻高,测试时会短路并引起损坏设备或起火。电路零件的临时性旁路也绝不能使用跳接线,因为同样会损坏设备。[TOP] |
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