1.注意事项

1)防抱死制动系统(ABS)内一些部件不能单独进行维护和修理。仅有那些有拆卸和安装步骤指导的组件可进行维护。

2)不要使用非ABS系统专用的橡胶管和其它部件。使用大修包时，请更换大修包内所有的零部件。如果进行部分维护或维护不当将导致功能故障、需要更换部件。

3)使用新的干净制动液润滑橡胶部件以易于装配。不能使用压缩空气清洁橡胶部件以免造成损坏。

4)仅使用未启封的专用制动液。

5)拆卸或更换任何液压部件或管件，都需要对整个系统排气。

6)维修环境要清洁。打开油缸盖前，请彻底清洁油缸和油缸盖。油液中的极小的灰尘都可能堵塞油孔并引起系统功能障碍。组件进行清洗后必须进行维护，清洗时只能使用无水酒精口勿让ABS组件接触含矿物油的物质，包括用过的棉纱。

7)防抱死控制单元是一种类似汽车其它电脑的微处理器。拆下和装上其控制线束时，一定使点火开关处于OFF(关闭)档，避免在控制器上或其附近进行静电释放。

8)如对车辆欲进行电弧焊，在操作前必须拔下控制器接头。

2.减压

注意：拆卸前把主缸安装位置清洗干净。

l)从主缸上拆下制动管路，封好管口，以免造成液体损失和污染液压系统。

2)拆下主缸和助力器间的两个紧固螺栓。

3)组合阀支架安装在助力器支杆，在主缸的上方，从支杆上推开支架放在一边。

4)从车上拆下主缸。

5)将主缸装到助力器支杆上。

6)在助力器支杆上安装组合阀支架。

7)安装紧固螺栓并拧紧。对弗利特伍德车拧紧至28lbf·ft(38N·m)，对其它车型拧紧至20lbf·ft(27N·m)。

8)打开液压管路的堵塞，连接到主缸上，并拧紧至24lbf·ft(32N·m)。

9)根据要求加注制动液，对制动系统排气。[TOP]

l)从主缸虹吸抽出2/3的制动液。

2)举升并安全支撑汽车。

3)标记车轮的位置后，拆下车轮。

4)使用-C形夹钳夹住外制动蹄和线以及钳室，慢慢夹紧，以便将钳活塞压回到钳室中。

注意：如果拆卸钳总成只是为了拆卸其它制动部件，就可跳过步骤5。如果要将钳全部拆下，需要对制动系统排气。

5)如果制动钳需进行维护或更换，则从制动钳上拆下螺栓、垫片和管口连接，封好端口以防液体泄漏或污染，将旧垫片扔掉。

6)拆下钳固定螺栓和套筒，然后从摩擦片上拆下钳，如果钳没有完全从车上拆下来，就需要用钩子或线将它悬挂在悬架上。千万不要用制动管悬挂钳，这样会造成损伤。

7)用硅油润滑轴套和衬圈，然后将轴套插入到钳室中。

8)将钳总成放到制动盘和转向节总成上。

9)安装固定螺栓，并拧紧至38lbf·ft(51N·m)。

10)测量钳室到转向节总成挡销的距离，间隙应为0.005-0.012ft(0.13-0.30mm)，需要的话，拆下钳总成，挫转向节总成挡销的端部以增大间隙，如果需要更大的间隙，就要更换钳或转向节，或两者都换。

11)如果是拆下维护或更换，就将新垫片和管口用螺栓连接紧固到钳室上，拧紧至32lbf·ft(44N·m)。

12)对准车轮上做的标记，安装车轮。

13)放下车辆。

14)重新加注主缸至合适液位，如果管路断开过，就对钳排气。[TOP]

四、盘式制动片拆装(见图12-1)

1)举升并安全支撑汽车。

2)卸掉车轮。

3)拆下钳，并用一段铁丝悬挂在前悬挂上。

4)从钳中拆下内、外制动片。

5)从钳室的槽中拆下轴套和衬圈。

6)从内制动片上拆下蹄保持弹簧。

7)使用-C形夹钳将钳活塞压到钳室最下部，如果在拆卸时没这样做的话。

8)提起活塞套的内边缘，挤压出所有的空气。

9)清洗并用硅油润滑新轴套和垫圈，然后将轴套和垫圈安装到钳室中。

10)将蹄保持弹簧安装到内制动盘上。

11)安装内制动盘，确认蹄保持弹簧正确放置在活塞上，盘平对着活塞。另外，活塞套和内盘一定不能接触，需要的话，可以重新放置活塞套。

12)将安装外盘，使盘背面对着腔室。

13)安装钳总成，用凿子或模子将盘调整片固定在钳铸件和调整片之间。

14)安装车轮，放下车辆。

15)踩3次制动踏板使制动片与制动盘贴好，使制动踏板操作良好。[TOP]

1)断开蓄电池负极搭铁线，举升并安全支撑汽车。

2)如果安装ABS车轮转速传感器，就从转向万向节上断开传感器。

3)拆下制动钳，并悬在前悬架上。

4)从轮毂上拆下防尘帽，然后从轴上拆下开口销、螺母和垫片。仔细地从轴上拆下轮毂和制动盘。

5)将轮毂和制动盘安装到轴上。

6)将螺母和垫片安装到轴上，当用手向前转动车轮时，将轴毂螺母初步拧紧至12lbf·ft(16N·m)，调整完成后，安装新开口销。

7)将防尘帽安装到轮毂上。

8)安装制动钳总成。

9)如果有ABS车轮转速传感器，就安装上。

10)落下汽车，连接蓄电池负极搭铁线。[TOP]

1)举升并安全支撑汽车，卸掉后车轮。

2)标记制动鼓与轴法兰的位置。

3)确认驻车制动已放开，仔细从轴法兰上拆下制动鼓。

4)如果制动盘比较难拆，就可用一根橡胶棒轻轻敲打鼓的外边缘及靠近轴的鼓内径。

5)调整制动蹄，制动蹄衬片应该比每个轮子上的制动鼓的内径小0.050in(1.27mm)。

6)将制动鼓放到轴法兰上，并对准原来做的标记。

7)安装后轮。

8)调整驻车制动，然后落下汽车。[TOP]

1)举升并安全支撑汽车。

2)卸掉车轮。

3)拆下制动鼓。如果制动鼓拆不下来，可试下一步骤。

a.释放驻车制动。

b.退开驻车制动拉线调整。

c.从制动底板上拆下调整孔板，松开调整螺栓。

d.用橡胶棒轻轻敲打鼓的边缘和靠近轴的鼓内表面。

4)拆回位弹簧。

5)拆下压紧销钉和压紧弹簧。

6)拆下传动连杆轴。

7)抬起传动杆以拆下传动连杆，拆下传动杆、爪和传动杆回位弹簧。

8)拆下制动蹄引导、驻车制动支杆和支杆回位弹簧。

9)从制动底板上拆下制动蹄，拆下驻车制动拉线。

10)从制动蹄上拆下调整螺栓总成和弹簧。

11)将支杆从制动蹄上的槽中解开，拆下驻车制动支杆。

12)用铁刷清理调整螺栓，然后用制动清洗液或无水酒精清洗所有零件。

13)使用1052196或其它相应的润滑脂润滑调整螺栓、螺母内径及其表面，以使转动自如。

14)将支杆挂在主动蹄或从动蹄上的槽中，安装驻车制动支杆。

15)安装调整螺栓总成和调整螺栓弹簧。

16)把主动蹄及从动蹄连接到驻车制动拉线和制动底板上。

17)分开制动蹄总成，插入支杆和支杆弹簧，安装制动蹄引导。

18)安装传动连杆，爪和传动杆回位弹簧。

19)安装压紧销钉，杆轴和弹簧。

20)将传动连杆与传动销连接起来，压住传动杆将传动连杆安装到传动杆上。

21)用合适的工具安装回位弹簧。

22)对后轮重复以上步骤。

23)调整制动蹄，制动蹄衬片外径应该比每个轮子上的制动鼓的内径小0.050in.(1.27mm)。

24)安装制动鼓和后轮。

25)然后落下汽车，调整驻车制动，如果驻车制动拉线松开了，就拆下制动鼓。[TOP]

1)举升并安全支撑汽车。

2)卸掉车轮和制动鼓。

3)拆下制动蹄及其部件。

4)清理轮缸总成及其周围的脏物。

5)从轮缸上断开制动线并堵上线头，以防制动液损失和污染。

6)拆下缸蹄按棒。

7)卸下两个轮缸固定螺栓，从制功底板上卸下轮缸。

8)将轮缸放到制动底板上。

9)安装轮缸紧固螺栓，并将紧固螺母拧紧到13lbf·ft(18N·m)。

10)安装缸蹄按棒。

11)将后制动线连接到轮缸上，压紧到18lbf·ft(24N·m)。

12)安装制动蹄及其部件。

13)安装制动盘和车轮。

14)落下汽车，制动系统排气。[TOP]

1.调整

1)对调整螺母两端的裸露螺纹进行清洗和润滑。

2)把驻车制动操纵杆准确拉6个棘齿，举升并安全支撑汽车。

3)拧紧驻车制动拉线上的调整帽，直到左后轮刚好可以用手向后旋转，但被锁定不能向前转动。

4)释放驻车制动，转动后轮，应该没有拖曳。

5)落下汽车。

2.拆装

(l)前部驻车制动拉线

1)举升并安全支撑汽车。

2)松开驻车制动拉线平衡器，使拉线松弛

3)从紧固夹上断开驻车制动拉线。

4)用一个1/2in的套筒扳手压下紧固夹，从车架上拉出并拆下驻车制动拉线。

5)落下汽车。

6)拆下驾驶员侧面操纵台的螺栓，拆下面板，以露出驻车制动拉线。

7)用一个套筒扳手压下紧固夹，从支杆总成上拉出并拆下驻车制动拉线。

8)从车上拆下驻车制动拉线和线套。

9)将驻车制动拉线和线套安装到车上。

10)将驻车制动拉线和线套安装到支杆总成上。

13)按上锁紧指，将驻车制动拉线连接到车架上，然后将拉线连接到紧固件上。

14)调整驻车制动，落下汽车。

(2)后部驻车制动拉线。

1)举升并安全支撑汽车。

2)松开驻车制动拉线平衡器，使拉线松弛。

3)在左侧，从紧固架和平衡器上断开驻车制动拉线。

4)在右侧，从平衡器上断开驻车制动拉线。压下紧固架上的夹紧夹，从车架上拆下驻车制动拉线和线套。从车轴套紧固夹上拆下驻车制动拉线和线套。

5)卸掉车轮，拆下制动鼓。

6)根据需要拆下主动蹄和从动蹄。

7)从支杆总成上断开并拆下驻车制动拉线。压下紧固架上的夹紧夹，从制动底板上松开驻车制动拉线和线套。

8)将驻车制动拉线和线套连接到制动底板上，然后连接到驻车制动支杆上。

9)根据需要安装制动蹄及其零件。

10)调整制动蹄，安装制动鼓，安装车轮。

11)在右侧，将驻车制动拉线和线套连接到车轴套紧固夹上和车架上，然后，将拉线连接到平衡器上。

12)在左侧，将驻车制动拉线连接到紧固架和平衡器上。

13)调整驻车制动，落下汽车。[TOP]

当制动管断开或怀疑系统中有空气时，制动系统必须进行排气。

注意：当制动系统排气时，千万小心不要将制动液溅到任何油漆表面。

1)清理主缸上的污物，拆下主缸盖和隔膜。

2)将主缸加注到合适液位，在排气过程中，要时刻注意液位变化，使主缸液位保持在一半以上。

3)如果已知或怀疑主缸中有气体，在轮缸和钳前，必须按如下步骤排气。

a.断开主缸上的前制动管线。

b.向主缸腔中加注制动液，直到从从前面管子中流出。

c.前制动管线连接到主缸上，并拧紧。

d.让助手慢慢压下制动踏板一次并踩紧，松开主缸上的前制动管线连接，从腔室中排气，然后，拧紧连接，让助手慢慢松开制动踏板，等待15s，重复该过程，包括等待15s，直至从主缸中排除所有的空气。

e.当前制动管线所有的气体都排出，就对主缸的后连接重复该步骤。主缸排气完毕后，两个接头都应紧固到24lbf·ft(32N·m)。

4)只有当主缸中的气体全部排除后，才能对单个的轮缸或制动钳进行排气，如果主缸已经排气，系统必须按照正确的顺序排气。正确的排气顺序应该是从距离主缸最远的制动到最近的进行。(右后，左后，右前，左前)，按如下顺序对单个部件排气：

a.在排气螺栓上放一个合适的扳手。

b.将一个透明的塑料管连到螺栓头上，使管接触良好，将管子的另一端口浸入到盛着半桶干净制动液的透明容器中。

c.让一个助手慢慢地踩下踏板并踩住，松开排气阀排气。拧紧排气螺栓至62lbf·in(7N·m)，然后松开踏板，等待15s。重复该过程(包括15s等待时间)，直至从钳或缸中排除所有的空气。

5)对所有的车轮重复以上步骤，当排气完毕后，就将制动钳排气螺栓紧固到115lbf·in(13N·m)或将轮缸螺栓紧固到62lbf·in(7N·m)。

6)检查制动踏板使之无过大空行程，使红色的BRAKE阻(制动)指示灯为OFF状态，以表明压力平衡正常。否则，就对整个系统进行排气，使各种状态正常。

7)当制动系统排气完毕，就安装主缸，安装缸盖、隔膜，倒掉排出的制动液。[TOP]

1.前轮转速传感器(见图12-2)

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)对右侧转速传感器，从紧固夹上松开接头，拆下来。

3)举升并安全支撑汽车。

4)对左侧转速传感器，升举车辆后，从紧固夹上松开接头，拆下来。

5)从车架挂钩拆下传感器线缆固定螺栓和支架。

6)从转向节总成上拆下传感器固定螺栓，拆下转速传感器。

7)在转向节的接触部位上涂防腐脂。

8)将前轮转速传感器正确地安装在转向节上，安装传感器紧固螺栓。对弗利特伍德车拧紧至9lbf·ft(12N·m)，对其它车拧紧至71lbf·in(8N·m)。

注意：前轮转速传感器线缆的正确安装对ABS系统的正确操作是非常重要的。一定要将线缆安装在保持架上，否则，线缆会与运动部件接触，线缆拉得过紧，造成断路。

9)将传感器线缆固定螺栓和支架安装到车架挂钩，拧紧至89lbf·in (10N·m)。

10)对左侧转速传感器，在车辆升举状态，安装接头，装到紧固夹上。

11)落下汽车。

12)对右侧转速传感器，安装接头，装到紧固夹上。

13)连接蓄电池负极搭铁线。车辆路试，确认操作良好。

2.后轮转速传感器(见图12-3)

1)断开蓄电池负极搭铁线。举升并安全支撑汽车。

2)从差动传感器上断开后轮转速传感器。

3)从保持架上拆下传感器线缆。

4)拆下传感器固定螺栓，从后轴套上拆下传感器。

5)将传感器安装到后轴套上。传感器是紧配合，但必须用手压进去，不能用锤子。

6)将传感器固定螺栓拧紧至71lbf·in(8N·m)。

7)将传感器线缆安装到紧固支架上。

8)将后轮转速传感器连接到差动传感器上。

9)落下汽车。

10)连接蓄电池负极搭铁线。车辆路试，确认操作良好。

注意：前轮转速传感器线缆的正确安装对ABS系统的正确操作是非常重要的。一定要将线缆安装在保持架上，否则，线缆会与运动部件接触，线缆拉得过紧，造成断路。[TOP]