1)安全将车顶起。

2)标记驱动轴和差速器凸缘的位置关系。

3)拆除驱动轴和差速器凸缘间的连接螺栓，拆下束带。盖好轴承盖防止滚针脱落。支起驱动轴以免万向节受力过大。

4)当拆卸驱动轴时，将一油盘放到变速器输出端下，接住拆卸时泄漏的变速器油。向后拽并拆下驱动轴。小心不要损坏变速器输出端的花键。

5)用发动机润滑油1050169或等同的润滑油润滑花键并将花键装好。

6)对齐驱动轴标记，装上连接束带，拧紧螺栓至16lbf·ft(22N·m)。

7)落下汽车。

1.锁环型

1)安全举升并支牢汽车。

2)做好标记，拆下驱动轴。

3)从共轭轴耳上拆下锁环。如果锁环拆卸困难，可轻轻敲打轴承盖以解除锁环的压力。

4)将传动轴水平支于台钳上，不要夹住驱动轴管。

5)将万向节下共轭轴耳支于一1/8in的槽孔上。向槽孔方向推压一耳轴轴承从而推动共轭轴耳对面的轴承。

6)如必要，使用工具J-95223-3和J-9522-5或类似工具，抓住轴承盖将其取出。

7)转动驱动轴支好另一侧的共轭轴耳，然后同前步骤推压轴承盖。

8)从驱动轴共轴承轴耳上拆下十字轴。

9)清洗并检查所有组件。使用U形万向节维修包更换所有易损零件或用一新的U形万向节。

安装：

10)拆卸U形万向节后，需给所有轴承涂抹底盘用润滑油脂并更换轴耳防尘套。由下面给油缸添加润滑油脂。确认轴耳末端的油缸内充满了润滑油脂。

11)将十字轴部分插入共轭轴耳，这样一个耳轴能自由地进入其轴承盖，然后转动驱动轴使该耳轴处于下面。

12)部分装上对面的轴承盖。确认两个耳轴都垂直进入轴承盖中。

13)在挤压轴承盖的同时不断地转动十字轴以确认耳轴的轴承内能够自由转动。如果卡住了，检查滚针确认在耳轴末端无滚针被挤出。

14)一旦轴承定位凹槽露出，就停止挤压并装上轴承定位卡环。

15)继续挤压直到装上对面的轴承卡环。如果安装卡环有困难，可用手锤轻轻敲打轴耳。

16)装上驱动轴，落下汽车。

2.尼龙环型

注意：除非更换整个U形万向节，否则不要拆卸这种万向节。这种厂家装配的万向节不能二次使用，应用锁环型U形万向节替换。

1)安全举升并支牢汽车。

2)做好标记，拆下驱动轴。

3)将传动轴水平支于台钳上，不要夹住驱动轴管。

4)将万向节下共轭轴耳支于一1/8in的槽孔上。将下面的轴承盖压出共轭轴耳。这需剪断下轴承盖的定位尼龙卡环。

5)如果轴承盖不能取出，提起十字轴插入工具J-9522-3和J-9522-5或类似工具，将轴承盖整个压出。

6)转动驱动轴，剪断对面的塑料卡环，以同样的方式将轴承盖取出。

7)从驱动轴共轭轴耳上拆下十字轴。

注意：U形万向节不能二次装配使用。轴承盖内无轴承定位槽。丢弃所有拆除的部件，用维修包内的替换。

8)如果拆卸前U形万向节，可以同样的方式将轴承盖从共轭轴耳中取出。

9)用小销钉和冲子插入注入孔，从而将剪断的定位塑料卡环从共轭轴耳中取出。

10)装上新的卡环型U形万向节。

11)装上驱动轴总成。