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驱动轴


一、半轴的拆装

注意:如汽车装有ABS制动系统,小心不要损坏ABS激发环。损坏该环将使ABS自诊断系统存储一个该系统故障码。

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)安全举升并支牢汽车,拆下轮胎总成。

3)拆下前轮驱动轴螺母。

4)拆下制动钳、支架总成,并将制动钳用铁丝挂在减振支撑杆上。

5)拆下制动盘。

6)拆下轮毂或轴承紧固螺母,拆下轮毂。

7)如装有ABS制动系统,拆下ABS传感器固定螺栓,取出传感器。

8)将一油盘放在传动轴下。

注意:拆卸半轴时小心,不要使驱动轴过分伸张损坏三向万向节。适当地握住半轴防止其过分伸张。

9)采用适当的步骤拆除各种变速器两边的半轴:

a.使用专用工具J-33008J-l9794J-2619-01或类似工具,从变速驱动桥上拆下右侧半轴;

b.使用专用工具J-330081-19794J-2619-01或类似工具,从3T40变速驱动桥上拆下左侧半轴;

c.用一适当的撬棒插入内万向节槽中,以车架作支点,采用杠杆作用拆下左侧半轴。

10)拆下半轴和轴承总成。


安装:

11)将半轴和轴承总成装到变速驱动桥上,拆除并丢弃专用工具J-37292-A或类似工具。

12)如移动了ABS传感器,调整好传感器位置,装上固定螺栓。

13)松开固定着转向节轴承的螺栓。

14)将半轴装入变速驱动桥中,用一适当的撬棒插入内万向节槽中,小心地以车架作支点撬动半轴或放低下控制臂,将半轴安装到位。

15)用一适当的撬棒敲打内座圈使锁环安装到位。抓住驱动轴内座圈向外拽,不要拽拉半轴。如果锁环安装到位,驱动轴拽不动。

16)将轮毂和轴承总成装入驱动轴,套上新的轮毂螺母和垫片,拧紧紧固螺栓至130lbf·ft(177N·m)

17)装上制动盘。

18)将制动钳装到支架上,拧紧制动钳螺栓至80lbf·ft(108N·m)

19)装上轮胎总成。

20)安全落下汽车。

注意:不要重复使用前轮驱动轴螺母。一定要使用新的前轮驱动轴螺母。

21)装上前轮驱动轴螺母,拧紧至150lbf·ft(205N·m)

22)接通蓄电池负极搭铁线。[TOP]

二、等速万向节套的更

1.外侧等速万向节套

外侧等速万向节总成见10-1

1)安全举升并支牢汽车。

2)拆下前轮总成。

3)拆下半轴,支在用保护层盖住钳爪的台钳上。

4)对于成型卡环(内侧卡环),用手动砂轮切断卡环,小心不要损坏轴体。

5)将等速万向节沿轴向下滑动,露出外侧万向节。

6)清除万向节上的油脂,找到锁紧卡环。

7)J-8059或等同的锁环钳张开锁紧卡环,将外万向节从轴上取下。

8)将外侧万向节套从轴上取下。

9)彻底清洗外侧万向节并检查球笼和球有无损坏。擦净轴上的油脂。

安装:

10)将小卡环套入半轴,推动万向节套超过其密封紧固区数英寸。

11)检查外万向节内的锁紧卡环,如必要更换。用维修包中一半的润滑油脂涂抹于外万向节上,然后将其装到半轴末端。

12)轻轻拉动万向节使与花键啮合。用一铜冲轻轻敲打万向节使锁紧卡环安装到位。

13)将剩余的油脂抹到万向节套内,拉动万向节套,套住万向节。将万向节套小端颈部安在密封紧固区。

注意:安装的万向节套不同,以下步骤略有不同。不同的维修包可能用不同的卡环。

14)1993-1994汽车,滑动小卡环使其安装到位。用J-35910或类似工具压紧卡环至130lbf·ft(176N·m)。装上大卡环到适当的位置,压紧至130lbf·ft(176N·m)

警告:万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形,小心地从套的大端塞入薄而平且光滑的工具以获得均衡压力,用于整平,然后将工具取出。

15)1995-1997汽车,汽车厂家提供了J41048工具进行内侧卡环的安装。这种装置支承在一台式虎钳上,用两个螺栓和两个大钢块来将卡环压紧在半轴上。如有,将成型卡环工具安装到台钳上,按如下步骤进行:

a.将半轴总成外侧末端装入专用工具上;

b.将专用工具J41048的上半部放在其下半部上,并对齐工具压紧端边缘。

c.确认万向节套、密封区和卡环均已对齐。

d.轮流上紧两侧的螺栓,每次旋紧180°(1/2),直到两螺栓均上到底。

警告:万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形,小心地从套的大端塞入薄而平且光滑的工具以获得均衡压力,用于整平,然后将工具取出。

16)装上半轴(用新的轮毂螺母),按规定值拧紧,然后进行路试。

2.内侧等速万向节套(10-310-4)

1)安全举升并支牢汽车。拆下前轮。

2)拆下前半轴,小心地支在用保护层盖住钳爪的台钳上。

3)拆下外侧等速万向节和万向节套。

4)切断大小卡环,丢弃不用。

警告:不要切透万向节套和损坏三向节座外侧密封面。

5)由三向节衬套大端脱开万向节套,将万向节套从轴上取下。

6)从十字轴和传动轴上拆下三向节座。清洗干净,搁置一边(10-2)

7)清除十字轴总成上的油脂,露出十字轴总成外侧的调整环。用工具J-8059等同锁环钳,将调整环沿半轴向下滑动。

8)向下推动十字轴总成,露出半轴末端的锁环。用工具J-8059等同锁环钳,将锁环拆下。将十字轴总成沿轴取下。彻底清洗干净,搁置一边。清洗时小心不要将轴承盖碰掉。

9)从三向节座上取下三向节衬套。

10)将调整环沿半轴取下,再取下万向节套。擦干净轴上的油脂。

安装:

注意:安装的万向节套不同,以下步骤略有不同。不同的维修包可能用不同的卡环。

11)将小卡环套入半轴。

12)将万向节套套到半轴上,调整万向节套颈口,并安在半轴凹槽内。

13)用卡紧工具J-35910将万向节套定位卡环卡紧至100lbf·ft(136N·m)

14)将调整环装到半轴上,位于第二凹槽下方数英寸。

15)套上十字轴总成,沿轴滑动,使其尽量向下以露出锁环槽。确信使三向十字轴沉孔面向轴末端。

16)装上顶部锁环,将十字轴拉回使安装到位。

17)用工具J-8059或等同锁环钳,将锁环压紧在轴槽内。

18)用维修包内约一半的润滑脂涂抹在等速万向节座上,其余的装入万向节套内。

19)将三向节衬套装入三向节座。

20)将大卡环套到万向节套上。

21)沿轴滑动十字轴座,套上字轴总成。

22)滑动装上卡环的万向节套大端,套上三向节衬套外侧面,并将万向节套口装入衬套的凹槽中。

23)适当调整三向节总成,将大卡环安装到位。用卡紧工具J-35910或类似工具将大卡环卡紧。

警告:万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形,小心地从套的大端塞入薄而平且光滑的工具以获得均衡压力,用手整平,然后将工具取出。

24)装上外侧的等速万向节及万向节套。

25)装上半轴(用新的轮毂螺母),按规定值拧紧,然后进行路试。[TOP]


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